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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2023-2027年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析研究報(bào)告
第一章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)定義
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造
1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分介紹
1.2.1 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
1.2.2 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
1.2.3 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
1.2.4 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)
1.2.5 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)
第二章 2021-2023年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 稅收優(yōu)惠相關(guān)政策
2.1.2 行業(yè)發(fā)展政策匯總
2.1.3 行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范
2.1.4 實(shí)施軍民融合戰(zhàn)略
2.1.5 中國制造2025政策
2.1.6 “十三五”規(guī)劃政策
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2 工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 國防預(yù)算支出規(guī)模
2.3.2 制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2.3.3 國防軍事建設(shè)目標(biāo)
2.3.4 國際軍事形勢(shì)嚴(yán)峻
第三章 2021-2023年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 行業(yè)研發(fā)狀況
3.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.5 主要企業(yè)分析
3.1.6 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.1.7 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.1.8 技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.9 行業(yè)發(fā)展方向
3.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)情況
3.2.1 專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)
3.2.2 技術(shù)來源國分布
3.2.3 專利異議及訴訟
3.2.4 在中國申請(qǐng)的專利
3.3 全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
3.3.1 民航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 民航發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域發(fā)展
3.3.3 民航發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品
3.3.4 細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.5 民航發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.6 民航企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.7 民航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
3.4 全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
3.4.1 軍航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)資金投入
3.4.3 美國行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.4 俄羅斯行業(yè)發(fā)展分析
3.4.5 印度行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.6 無人航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)
3.4.7 軍機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 2021-2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)研制
4.1.3 高端金屬材料
4.1.4 動(dòng)力控制系統(tǒng)
4.1.5 主要零部件
4.1.6 葉片類型介紹
4.1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)維修及維護(hù)
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.2.1 基于核心機(jī)衍生發(fā)展
4.2.2 研發(fā)制造技術(shù)難度大
4.2.3 研發(fā)制造主要流程
4.2.4 研發(fā)制造經(jīng)費(fèi)投入多
4.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品附加值高
4.2.6 軍民發(fā)動(dòng)機(jī)通用性強(qiáng)
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值分析
4.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)整體價(jià)值
4.3.2 生命周期費(fèi)用拆分
4.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值
4.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本
4.4 2021-2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.4.4 產(chǎn)業(yè)格局分析
4.4.5 科研院所體系
4.4.6 關(guān)鍵技術(shù)分析
4.4.7 發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化
4.4.8 發(fā)動(dòng)機(jī)研制動(dòng)態(tài)
4.4.9 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
4.5 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展存在問題及對(duì)策
4.5.1 行業(yè)發(fā)展差距
4.5.2 發(fā)展落后原因
4.5.3 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
第五章 2021-2023年軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
5.1 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述
5.1.1 市場(chǎng)壟斷格局
5.1.2 市場(chǎng)需求分析
5.1.3 價(jià)值鏈條分析
5.1.4 中國發(fā)展階段
5.1.5 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.6 適航管理分析
5.2 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)特征分析
5.2.1 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)
5.2.2 第四代發(fā)動(dòng)機(jī)
5.2.3 第五代發(fā)動(dòng)機(jī)
5.2.4 第六代發(fā)動(dòng)機(jī)
5.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障模式發(fā)展趨勢(shì)
5.3.1 維修策略趨勢(shì)
5.3.2 維修技術(shù)趨勢(shì)
5.3.3 維修服務(wù)趨勢(shì)
第六章 2021-2023年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
6.1 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述
6.1.1 民用發(fā)動(dòng)機(jī)概況
6.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 關(guān)鍵制造技術(shù)
6.1.4 民營(yíng)企業(yè)發(fā)展
6.1.5 技術(shù)研發(fā)情況
6.1.6 租賃市場(chǎng)分析
6.1.7 維修市場(chǎng)分析
6.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系分析
6.2.1 運(yùn)行支持體系市場(chǎng)需求
6.2.2 運(yùn)行支持體系制約因素
6.2.3 標(biāo)桿企業(yè)運(yùn)行支持體系
6.2.4 運(yùn)行體系架構(gòu)設(shè)計(jì)方法
6.2.5 運(yùn)行支持體系架構(gòu)設(shè)計(jì)
6.2.6 運(yùn)行支持體系總體架構(gòu)
6.3 中小型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
6.3.1 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.3.4 自主研發(fā)難點(diǎn)
6.3.5 自主研發(fā)路徑
6.3.6 產(chǎn)品研發(fā)譜系
6.4 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展問題及對(duì)策
6.4.1 行業(yè)發(fā)展問題
6.4.2 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
第七章 2021-2023年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游航空材料市場(chǎng)分析
7.1 航空材料業(yè)發(fā)展概況
7.1.1 航空材料應(yīng)用要求分析
7.1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展地位
7.1.3 中國航空材料發(fā)展歷程
7.1.4 重要航空材料研發(fā)綜況
7.1.5 航空復(fù)合材料研發(fā)綜況
7.1.6 航空航天材料發(fā)展方向
7.2 2021-2023年航空材料市場(chǎng)運(yùn)行情況
7.2.1 全球航空材料市場(chǎng)規(guī)模
7.2.2 中國航空材料市場(chǎng)空間
7.2.3 中國航空材料需求規(guī)模
7.2.4 中國航空材料細(xì)分市場(chǎng)
7.2.5 中國鈦合金材料市場(chǎng)規(guī)模
7.2.6 航空材料項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)
7.2.7 航空材料市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.3 航空復(fù)合材料市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1 全球航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
7.3.2 中國航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
7.3.3 中國航空復(fù)合材料細(xì)分產(chǎn)品
7.3.4 中國航空復(fù)合材料項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
7.3.5 中國航空復(fù)合材料市場(chǎng)前景
7.3.6 中國航空復(fù)合材料發(fā)展趨勢(shì)
7.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)材料應(yīng)用分析
7.4.1 高溫合金材料
7.4.2 超高強(qiáng)度鋼
7.4.3 金屬間化合物
7.4.4 碳/碳復(fù)合材料
7.4.5 碳纖維復(fù)合材料
7.4.6 納米復(fù)合材料
7.4.7 陶瓷基復(fù)合材料
7.4.8 樹脂基復(fù)合材料
7.4.9 金屬基復(fù)合材料
7.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用及管理分析
7.5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料的特點(diǎn)
7.5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用現(xiàn)狀
7.5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用問題
7.5.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料安全性
7.5.5 加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)材料質(zhì)量管理
7.6 航空智能材料的種類及發(fā)展建議
7.6.1 智能材料的主要種類
7.6.2 智能材料結(jié)構(gòu)的研發(fā)
7.6.3 智能材料的問題和建議
7.7 航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策
7.7.1 航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
7.7.2 航空材料行業(yè)政策建議
7.7.3 航空材料技術(shù)策略
第八章 2021-2023年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈下游飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)分析
8.1 全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 通用飛機(jī)出貨規(guī)模
8.1.2 著名飛機(jī)制造公司
8.1.3 商用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.1.4 大型客機(jī)試飛狀況
8.1.5 飛機(jī)安全事故狀況
8.1.6 客機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
8.2 中國軍用飛機(jī)發(fā)展綜況
8.2.1 軍用飛機(jī)類型
8.2.2 發(fā)展?fàn)顩r分析
8.2.3 直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.4 軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
8.3 中國民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.3.1 民用飛機(jī)類型
8.3.2 民航客機(jī)特點(diǎn)
8.3.3 市場(chǎng)運(yùn)行狀況
8.3.4 行業(yè)出口前景
8.3.5 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.4 中國大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
8.4.1 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
8.4.2 大飛機(jī)制造支持政策
8.4.3 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.4 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.4.5 大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群
8.4.6 大飛機(jī)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)
8.4.7 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.5 中國運(yùn)輸機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.5.1 運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
8.5.2 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.3 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃
8.6 中國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
8.6.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.6.2 細(xì)分結(jié)構(gòu)分析
8.6.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.6.4 中國市場(chǎng)展望
第九章 2021-2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析
9.1 2021-2023年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
9.1.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
9.1.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
9.1.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
9.2 2021-2023年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
9.2.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
9.2.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
9.2.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
9.3 2021-2023年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
9.3.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
9.3.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
9.3.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
9.4 2021-2023年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
9.4.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
9.4.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
9.4.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
第十章 2021-2023年國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
10.1 GE航空（GE Aviation）
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品
10.1.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2 羅羅公司（Rolls-Royce）
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.3 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.4 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品
10.2.6 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3 普惠公司（Pratt&Whitney）
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品
10.3.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4 其他公司
10.4.1 CFM國際公司
10.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（EA）
10.4.3 斯奈克瑪（SNECMA）
10.4.4 國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAE）
10.4.5 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司
第十一章 2020-2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
11.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 企業(yè)成立過程
11.1.3 企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
11.1.4 企業(yè)產(chǎn)品介紹
11.2 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3 中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7 未來前景展望
11.4 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
第十二章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資潛力及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
12.1 航空制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.1.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.1.3 重點(diǎn)企業(yè)投資機(jī)會(huì)
12.1.4 行業(yè)總體投資策略
12.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投融資分析
12.2.1 國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資事件
12.2.2 國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資事件
12.2.3 國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資狀況
12.2.4 國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資事件
12.2.5 國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資事件
12.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇分析
12.3.1 重大專項(xiàng)機(jī)遇
12.3.2 軍民融合機(jī)遇
12.3.3 中國航發(fā)成立
12.3.4 行業(yè)投資建議
12.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
12.4.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
第十三章 2023-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
13.1 航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
13.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.2 未來發(fā)展方向
13.1.3 綠色航天趨勢(shì)
13.1.4 通用航空趨勢(shì)
13.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
13.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
13.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展方向
13.2.2 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)特點(diǎn)
13.2.3 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
13.2.4 民用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
13.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
13.3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
13.3.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
13.3.3 中國軍用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.3.4 中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表 普惠公司F100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及主要組成部件
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
圖表 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分類
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)及應(yīng)用
圖表 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
圖表 普惠巨黃蜂型氣缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
圖表 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾焰
圖表 渦噴14“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
圖表 普惠渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 加力燃燒室示意圖
圖表 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
圖表 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
圖表 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)分代
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)法規(guī)及政策匯總
圖表 2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2017-2021年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
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