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報告簡介
報告目錄
2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析研究報告
第一章 新能源汽車相關概述
1.1 新能源汽車的定義和分類
1.1.1 新能源汽車的定義
1.1.2 新能源汽車的類型
1.2 混合動力電動汽車概述
1.2.1 混合動力汽車的定義
1.2.2 混合動力汽車的分類
1.2.3 混合動力汽車的缺點
1.3 純電動汽車概述
1.3.1 純電動汽車的定義
1.3.2 純電動汽車的優(yōu)勢
1.3.3 純電動汽車結構原理
1.4 燃料電池汽車概述
1.4.1 燃料電池汽車的定義
1.4.2 燃料電池汽車的優(yōu)點
第二章 2021-2023年新能源汽車行業(yè)發(fā)展背景分析
2.1 宏觀經濟背景
2.1.1 全球宏觀經濟表現(xiàn)
2.1.2 中國宏觀經濟概況
2.1.3 中國居民消費水平
2.1.4 中國消費市場特征
2.2 生態(tài)環(huán)境背景
2.2.1 全球能源消費情況
2.2.2 新能源汽車排放量
2.2.3 中國汽車尾氣排放
2.2.4 中國空氣質量現(xiàn)狀
2.3 汽車產業(yè)背景
2.3.1 汽車產銷總量
2.3.2 汽車保有量
2.3.3 乘用車市場銷量
2.3.4 商用車市場銷量
2.3.5 汽車專利分析
2.4 新能源汽車技術背景
2.4.1 車輛研發(fā)技術
2.4.2 產品設計技術
2.4.3 動力電池技術
2.4.4 “互聯(lián)網+”技術
2.4.5 智能化技術
第三章 2021-2023年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 2021-2023年全球新能源汽車發(fā)展綜述
3.1.1 新能源汽車銷量規(guī)模
3.1.2 新能源乘用車銷量
3.1.3 新能源汽車銷量排名
3.2 2021-2023年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展特征
3.2.1 全球車企布局新能源汽車
3.2.2 中國市場推動產業(yè)格局變化
3.2.3 燃料電池汽車發(fā)展?jié)摿薮?
3.2.4 動力電池成為各國發(fā)展重點
3.2.5 新型充電技術不斷取得突破
3.2.6 自動駕駛技術受到廣泛關注
3.3 2021-2023年全球主要地區(qū)新能源汽車市場現(xiàn)狀
3.3.1 美國
3.3.2 德國
3.3.3 日本
3.3.4 韓國
3.4 全球新能源汽車相關政策分析
3.4.1 油耗限值
3.4.2 積分政策
3.4.3 生命周期補貼
第四章 2021-2023年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1 2021-2023年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展意義
4.1.2 消費人群分析
4.1.3 消費意愿分析
4.1.4 車型推廣目錄
4.1.5 行業(yè)競爭力指數(shù)
4.1.6 技術發(fā)展路線
4.2 2021-2023年中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模
4.2.1 產銷規(guī)模
4.2.2 產品結構
4.2.3 市場份額
4.2.4 車企銷量
4.2.5 競爭態(tài)勢
4.2.6 銷售模式
4.3 中國新能源汽車領域專利分析
4.3.1 專利公開量
4.3.2 專利授權量
4.3.3 專利申請增速
4.3.4 專利占比分析
4.4 中國部分地區(qū)新能源汽車產業(yè)園區(qū)項目建設
4.4.1 內蒙古
4.4.2 山東省
4.4.3 江蘇省
4.4.4 湖北省
4.4.5 湖南省
4.4.6 廣東省
第五章 2021-2023年中國新能源汽車服務市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1 2021-2023年中國新能源汽車二手車市場分析
5.1.1 市場發(fā)展背景
5.1.2 市場交易現(xiàn)狀
5.1.3 市場經營模式
5.1.4 市場主要障礙
5.1.5 國外經驗借鑒
5.1.6 市場發(fā)展建議
5.1.7 未來市場預測
5.2 2021-2023年新能源汽車分時租賃市場分析
5.2.1 全球汽車租賃現(xiàn)狀
5.2.2 中國市場典型特征
5.2.3 分時租賃運營模式
5.2.4 汽車能源補給方式
5.2.5 運營商市場布局
5.2.6 市場未來發(fā)展趨勢
5.3 2021-2023年中國新能源汽車后市場發(fā)展分析
5.3.1 新能源汽車保養(yǎng)市場
5.3.2 新能源汽車保險發(fā)展
第六章 2021-2023年中國新能源汽車細分功能市場發(fā)展
6.1 新能源乘用車市場
6.1.1 乘用車發(fā)展特征
6.1.2 新能源乘用車銷量
6.1.3 細分動力車型銷量
6.1.4 企業(yè)競爭格局分析
6.1.5 純電動乘用車銷量
6.1.6 混插動力乘用車銷量
6.2 新能源客車市場
6.2.1 市場銷售規(guī)模
6.2.2 細分市場情況
6.2.3 動力類型情況
6.2.4 企業(yè)競爭格局
6.3 新能源專用車市場
6.3.1 市場銷量分析
6.3.2 企業(yè)銷量分析
6.3.3 細分市場分析
6.3.4 區(qū)域銷量分析
第七章 2021-2023年中國新能源汽車細分動力市場發(fā)展
7.1 純電動汽車
7.1.1 市場銷量規(guī)模
7.1.2 主要車型分析
7.1.3 企業(yè)發(fā)展布局
7.1.4 企業(yè)競爭格局
7.1.5 面臨問題挑戰(zhàn)
7.1.6 未來發(fā)展趨勢
7.2 插電式混合動力電車
7.2.1 市場現(xiàn)狀分析
7.2.2 主要車型分析
7.2.3 市場銷量規(guī)模
7.2.4 企業(yè)發(fā)展布局
7.2.5 技術水平現(xiàn)狀
7.3 燃料電池電動汽車
7.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.2 市場銷量現(xiàn)狀
7.3.3 區(qū)域銷量分析
7.3.4 企業(yè)區(qū)域發(fā)展
7.3.5 政策扶持力度
7.3.6 未來發(fā)展趨勢
第八章 2021-2023年新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展分析
8.1 新能源汽車產業(yè)鏈介紹
8.2 新能源汽車上游市場發(fā)展分析
8.2.1 單車礦產資源消耗
8.2.2 我國主要礦產資源
8.2.3 鋰礦消費需求規(guī)模
8.2.4 上市礦產企業(yè)分析
8.3 新能源汽車中游市場發(fā)展分析
8.3.2 電池產業(yè)
8.3.3 驅動電機
8.3.4 電控系統(tǒng)
8.4 新能源汽車下游市場發(fā)展分析
8.4.1 整車制造環(huán)節(jié)
8.4.2 市場運營現(xiàn)狀
8.4.3 充電設施建設
第九章 2021-2023年中國新能源汽車核心領域分析——動力電池
9.1 2021-2023年中國動力電池產業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)市場變化情況
9.1.2 國際競爭力分析
9.1.3 相關產業(yè)扶持政策
9.1.4 產業(yè)未來發(fā)展趨勢
9.2 2021-2023年中國動力電池市場發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 市場產值分析
9.2.2 行業(yè)集中度
9.2.3 產銷規(guī)模分析
9.2.4 重點企業(yè)排名
9.2.5 裝備國產化率
9.3 2021-2023年中國不同類型動力電池發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.1 不同類型電池出貨量
9.3.2 動力電池裝機結構
9.3.3 電池配套規(guī)模分析
9.3.4 動力電池裝機情況分析
9.3.5 動力電池技術發(fā)展方向
9.4 2021-2023年中國動力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
9.4.1 不同企業(yè)類型
9.4.2 動力電池成本
9.4.3 能量密度水平
9.4.4 安全性研究
9.4.5 行業(yè)競爭格局
9.4.6 市場投資動態(tài)
9.5 中國動力電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢
9.5.1 產業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.5.2 產業(yè)發(fā)展方向
9.5.3 技術發(fā)展方向
9.5.4 產業(yè)布局分析
9.5.5 未來發(fā)展目標
第十章 2021-2023年中國新能源汽車核心領域分析——驅動電機
10.1 不同類別驅動電機在新能源汽車中應用現(xiàn)狀
10.1.1 驅動電機簡介
10.1.2 異步電動機
10.1.3 永磁無刷電動機
10.1.4 開關磁阻電動機
10.1.5 直流電動機
10.2 2021-2023年中國新能源汽車驅動電機技術發(fā)展分析
10.2.1 驅動電機技術專利
10.2.2 電機技術發(fā)展水平
10.2.3 驅動電機技術指標
10.2.4 永磁同步電機發(fā)展
10.2.5 輪轂電機發(fā)展分析
10.2.6 驅動電機發(fā)展趨勢
10.3 2021-2023年中國新能源汽車配套電機裝機量分析
10.3.1 新能源汽車裝機量
10.3.2 新能源乘用車裝機量
10.3.3 新能源客車裝機量
10.3.4 新能源專用車裝機量
10.4 2021-2023年中國新能源汽車驅動電機市場發(fā)展態(tài)勢
10.4.1 企業(yè)裝機量
10.4.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.3 企業(yè)競爭格局
10.4.4 重點企業(yè)發(fā)展
10.5 中國新能源汽車驅動機產業(yè)未來發(fā)展展望
10.5.1 技術發(fā)展趨勢
10.5.2 產業(yè)調整趨勢
10.5.3 新型電機前景
10.5.4 市場發(fā)展?jié)摿?
第十一章 2021-2023年中國新能源汽車核心領域分析——充電基礎設施
11.1 2021-2023年中國新能源汽車充電基礎設施行業(yè)相關政策分析
11.1.1 政策體系
11.1.2 國家政策
11.1.3 地方政策
11.1.4 政策建議
11.2 2021-2023年中國新能源汽車充電基礎設施行業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1 充電樁保有量
11.2.2 運營商情況分析
11.2.3 充電電量流向
11.2.4 基礎設施標準
11.2.5 充電技術分析
11.3 中國新能源汽車充電基礎設施商業(yè)模式分析
11.3.1 “充電樁+商品零售+服務消費”模式
11.3.2 “充電APP+云服務+遠程智能管理”模式
11.3.3 “整車廠商+設備制造商+運營商+用戶”模式
11.3.4 典型企業(yè)商業(yè)模式案例分析
11.4 中國新能源汽車充電基礎設施區(qū)域差異化建設現(xiàn)狀
11.4.1 綜合型省份建設現(xiàn)狀
11.4.2 運營型省份建設現(xiàn)狀
11.4.3 旅游型省份建設現(xiàn)狀
11.4.4 各地方政府未來規(guī)劃
11.5 中國新能源汽車充電基礎設施行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.1 充電設施建設方面
11.5.2 充電運營服務方面
11.5.3 充電安全風險方面
11.5.4 行業(yè)市場建設方面
11.6 中國新能源汽車充電基礎設施產業(yè)未來展望
11.6.1 行業(yè)發(fā)展趨向成熟
11.6.2 充電技術持續(xù)創(chuàng)新
11.6.3 充電設施互聯(lián)互通
11.6.4 行業(yè)問題得到緩解
第十二章 2020-2023年新能源汽車生產企業(yè)分析
12.1 全方位發(fā)展新能源車企——比亞迪
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經營效益分析
12.1.3 業(yè)務經營分析
12.1.4 財務狀況分析
12.1.5 核心競爭力分析
12.1.6 未來前景展望
12.2 拓展新能源汽車業(yè)務傳統(tǒng)車企——廣汽集團
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經營效益分析
12.2.3 業(yè)務經營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 合資布局新能源汽車車企——上汽集團
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經營效益分析
12.3.3 業(yè)務經營分析
12.3.4 財務狀況分析
12.3.5 核心競爭力分析
12.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.7 未來前景展望
12.4 智能網聯(lián)新能源汽車車企——長安汽車
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經營效益分析
12.4.3 業(yè)務經營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 車型全面新能源車企——江淮汽車
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經營效益分析
12.5.3 業(yè)務經營分析
12.5.4 財務狀況分析
12.5.5 核心競爭力分析
12.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.7 未來前景展望
第十三章 2021-2023年中國新能源汽車產業(yè)政策分析
13.1 2021年新能源汽車補貼政策分析
13.1.1 政策動態(tài)
13.1.2 要點解讀
13.1.3 新舊對比
13.1.4 影響分析
13.1.5 政策建議
13.2 新能源汽車積分政策
13.2.1 驅動由政策轉向法規(guī)
13.2.2 市場積分貧富不均
13.2.3 車企業(yè)務調整壓力大
13.3 產業(yè)相關政策
13.3.1 關于新能源汽車推廣應用
13.3.2 新能源汽車項目投資管理意見
13.3.3 新能源汽車企業(yè)及產品準入管理
13.3.4 新能源汽車動力電池回收暫行辦法
13.3.5 汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）
13.3.6 關于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知
13.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
13.4.1 新能源汽車相關規(guī)劃
13.4.2 國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.4.3 新能源汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
13.5 新能源汽車產業(yè)政策發(fā)展方向
13.5.1 非貨幣鼓勵政策
13.5.2 多種政策大力扶持
13.5.3 構建完整政策體系
第十四章 2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)投資前景分析
14.1 中國新能源汽車行業(yè)投資態(tài)勢分析
14.1.1 投資動因
14.1.2 項目投資
14.1.3 企業(yè)投資
14.1.4 投資領域
14.1.5 投資潛力
14.2 中國新能源汽車行業(yè)地域投資現(xiàn)狀
14.2.1 汽車行業(yè)區(qū)位圖
14.2.2 新興汽車產業(yè)地標
14.2.3 各省投資項目金額
14.2.4 地域行業(yè)競爭格局
14.3 中國新能源汽車投資風險分析
14.3.1 進入壁壘
14.3.2 招商風險
14.3.3 產業(yè)風險
14.4 國內外車企新能源汽車未來發(fā)展規(guī)劃
14.4.1 國外車企戰(zhàn)略布局
14.4.2 國內車企戰(zhàn)略布局
14.4.3 國外主要車企動態(tài)
14.4.4 國內主要車企動態(tài)
14.5 上市公司在新能源及智能汽車行業(yè)投資動態(tài)分析
14.5.1 投資項目綜述
14.5.2 投資區(qū)域分布
14.5.3 投資模式分析
14.5.4 典型投資案例
第十五章 2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測分析
15.1 中國新能源汽車行業(yè)總體發(fā)展趨勢
15.1.1 引領國際新能源汽車行業(yè)發(fā)展
15.1.2 新能源汽車電動化趨勢不可逆
15.1.3 新能源汽車趨向智能化、電動化
15.1.4 新能源汽車未來消費模式多元化
15.2 中國新能源汽車技術發(fā)展趨勢
15.2.1 電動化與低碳化結合
15.2.2 輕量化技術廣泛采用
15.2.3 V2G技術成發(fā)展目標
15.3 2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)預測分析
15.3.1 2023-2027年中國新能源汽車產量預測
15.3.2 2023-2027年中國新能源汽車銷量預測
圖表目錄
圖表 全球主要經濟體PMI指標
圖表 全球主要經濟體貿易進出口額
圖表 全球主要經濟體匯率
圖表 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表 2018-2023年GDP初步核算數(shù)據
圖表 2018-2023年GDP環(huán)比增長速度
圖表 2018-2021年商用車月度銷量變化情況
圖表 2021年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 2022年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 2018-2022年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表 2021年全國居民人均消費支出及構成
圖表 2022年全國居民人均消費支出及其構成
圖表 日本新能源乘用車銷量
圖表 新能源汽車月度銷量
圖表 新能源汽車產品結構
圖表 傳統(tǒng)能源二手車與二手新能源汽車政策瓶頸
圖表 2021年和2025年的二手新能源汽車交易量
圖表 新能源汽車分時租賃歷程
圖表 汽車共享租賃的四種典型運營模式
圖表 不同能源補給方式對比
圖表 各類分時租賃用汽車
圖表 我國客車和新能源客車銷量及同比增長
圖表 我國新能源汽車市場占比
圖表 新能源客車市場銷量TOP10企業(yè)
圖表 插電式混合動力（含增程式）乘用車代表車型及相關性能參數(shù)
圖表 我國插電式混合動力客車代表車型及相關性能參數(shù)
圖表 新能源汽車產業(yè)鏈全景圖
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