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報告簡介
報告目錄
2023-2027年中國新能源汽車產業(yè)鏈現狀及潛力分析研究報告
第一章 新能源汽車行業(yè)運行情況及趨勢綜合分析
1.1 新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 行業(yè)相關定義
1.1.2 行業(yè)生命周期
1.1.3 行業(yè)發(fā)展特點
1.1.4 行業(yè)發(fā)展關鍵
1.2 全球新能源汽車市場發(fā)展情況
1.2.1 全球新能源汽車銷量情況
1.2.2 全球主要新能源車企布局
1.2.3 全球新能源汽車市場份額
1.2.4 全球主要地區(qū)市場分析
1.2.5 全球供應鏈受疫情影響
1.3 中國新能源汽車市場發(fā)展情況
1.3.1 新能源汽車行業(yè)政策環(huán)境
1.3.2 新能源汽車市場產銷規(guī)模
1.3.3 新能源汽車企業(yè)銷售狀況
1.3.4 疫情對汽車供應鏈影響分析
1.3.5 疫情對新能源汽車行業(yè)影響
1.4 新能源汽車行業(yè)發(fā)展問題解析
1.4.1 產品安全問題
1.4.2 換電模式問題
1.4.3 續(xù)航里程問題
1.4.4 政策體系問題
1.4.5 發(fā)展不均衡問題
1.4.6 技術與專利問題
1.5 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
1.5.1 行業(yè)智能化發(fā)展趨勢
1.5.2 產業(yè)融合發(fā)展趨勢
1.5.3 產業(yè)競爭格局趨勢
1.5.4 企業(yè)產業(yè)鏈布局趨勢
1.6 新能源汽車行業(yè)主要投資機會
1.6.1 動力電池
1.6.2 鋰電材料
1.6.3 熱管理
1.6.4 整車&充電樁
第二章 新能源汽車行業(yè)核心產業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢分析
2.1 新能源汽車行業(yè)核心產業(yè)鏈分析
2.1.1 產業(yè)鏈組成
2.1.2 產業(yè)價值鏈
2.2 中國新能源汽車產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢分析
2.2.1 產業(yè)鏈企業(yè)布局優(yōu)勢
2.2.2 新能源汽車需求優(yōu)勢
2.2.3 配套全球供應鏈優(yōu)勢
2.3 中國新能源汽車產業(yè)鏈競爭劣勢分析
2.3.1 價值鏈盈利面臨壓力
2.3.2 本土供應商競爭劣勢
2.3.3 核心零部件競爭劣勢
2.3.4 關鍵技術競爭劣勢
2.4 中國新能源汽車產業(yè)鏈競爭機會分析
2.4.1 國內基盤市場機遇
2.4.2 核心技術突破機遇
2.4.3 供應鏈布局機遇
2.5 中國新能源汽車產業(yè)鏈競爭風險分析
2.5.1 新冠疫情影響風險
2.5.2 電動車產銷放緩風險
2.5.3 產業(yè)鏈經營收益風險
2.5.4 海外企業(yè)競爭風險
2.6 全球新能源汽車產業(yè)鏈分工態(tài)勢分析
2.6.1 全球供應鏈發(fā)展特點
2.6.2 全球產業(yè)鏈發(fā)展核心
2.6.3 主機廠重塑供應鏈
2.6.4 全球產業(yè)鏈需求空間
2.6.5 典型供應鏈分析——大眾供應鏈
2.6.6 典型供應鏈分析——LG化學供應鏈
第三章 新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——動力電池
3.1 動力電池產業(yè)鏈及核心節(jié)點分析
3.1.1 產業(yè)鏈概況
3.1.2 正極材料
3.1.3 負極材料
3.1.4 隔膜工藝
3.1.5 電解液
3.2 中國動力電池產業(yè)鏈市場運行情況
3.2.1 動力電池發(fā)展階段
3.2.2 核心材料價格情況
3.2.3 動力電池產量情況
3.2.4 動力電池銷量情況
3.2.5 動力電池裝車量
3.3 國內外動力電池產業(yè)鏈市場競爭格局
3.3.1 全球動力電池市場份額
3.3.2 全球動力電池市場格局
3.3.3 中國動力電池市場份額
3.3.4 中國動力電池企業(yè)競爭力
3.3.5 動力電池企業(yè)擴產項目
3.3.6 中國正極材料市場格局
3.3.7 中國負極材料競爭格局
3.3.8 中國鋰電隔膜競爭格局
3.3.9 中國電解液市場集中度
3.4 中國動力電池產業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢分析
3.4.1 關鍵材料產業(yè)鏈優(yōu)勢
3.4.2 關鍵材料的技術優(yōu)勢
3.4.3 鋰電設備的發(fā)展優(yōu)勢
3.4.4 電池制造技術的優(yōu)勢
3.4.5 動力電池企業(yè)競爭優(yōu)勢
3.5 中國動力電池產業(yè)鏈發(fā)展劣勢分析
3.5.1 鋰電材料存在風險
3.5.2 正極材料產能問題
3.5.3 負極材料供應劣勢
3.5.4 電池安全風險問題
3.6 中國動力電池產業(yè)鏈投資機會分析
3.6.1 產業(yè)鏈整體投資機會
3.6.2 新型電池技術投資機會
3.6.3 鋰電材料產業(yè)投資機會
3.6.4 鋰電設備生產投資機會
3.6.5 電解液產業(yè)海外投資機會
第四章 中國動力電池產業(yè)鏈重點企業(yè)發(fā)展分析
4.1 產業(yè)鏈重點企業(yè)列表
4.2 比亞迪
4.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 核心業(yè)務分析
4.2.3 刀片電池布局
4.2.4 電池產能情況
4.2.5 經營效益分析
4.2.6 業(yè)務經營分析
4.2.7 財務狀況分析
4.2.8 核心競爭力分析
4.2.9 未來前景展望
4.3 欣旺達
4.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.3.2 核心業(yè)務分析
4.3.3 電池產能情況
4.3.4 經營效益分析
4.3.5 業(yè)務經營分析
4.3.6 財務狀況分析
4.3.7 核心競爭力分析
4.3.8 未來前景展望
4.4 新宙邦
4.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.4.2 經營效益分析
4.4.3 業(yè)務經營分析
4.4.4 財務狀況分析
4.4.5 核心競爭力分析
4.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.7 未來前景展望
4.5 寧德時代
4.5.1 公司發(fā)展概況
4.5.2 核心業(yè)務分析
4.5.3 電池產能情況
4.5.4 經營效益分析
4.5.5 業(yè)務經營分析
4.5.6 財務狀況分析
4.5.7 核心競爭力分析
4.5.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.9 未來前景展望
4.6 杉杉股份
4.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.6.2 核心業(yè)務分析
4.6.3 產能布局情況
4.6.4 經營效益分析
4.6.5 業(yè)務經營分析
4.6.6 財務狀況分析
4.6.7 核心競爭力分析
4.6.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.6.9 未來前景展望
4.7 億緯鋰能
4.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.7.2 核心業(yè)務分析
4.7.3 電池產能情況
4.7.4 經營效益分析
4.7.5 業(yè)務經營分析
4.7.6 財務狀況分析
4.7.7 核心競爭力分析
4.7.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.7.9 未來前景展望
4.8 國軒高科
4.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.8.2 核心業(yè)務分析
4.8.3 電池產能情況
4.8.4 經營效益分析
4.8.5 業(yè)務經營分析
4.8.6 財務狀況分析
4.8.7 核心競爭力分析
4.8.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.8.9 未來前景展望
4.9 星源材質
4.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.9.2 核心業(yè)務分析
4.9.3 企業(yè)產能布局
4.9.4 經營效益分析
4.9.5 業(yè)務經營分析
4.9.6 財務狀況分析
4.9.7 核心競爭力分析
4.9.8 未來前景展望
4.10 恩捷股份
4.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.10.2 核心業(yè)務分析
4.10.3 公司產能布局
4.10.4 經營效益分析
4.10.5 業(yè)務經營分析
4.10.6 財務狀況分析
4.10.7 核心競爭力分析
4.10.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.10.9 未來前景展望
4.11 天賜材料
4.11.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.11.2 核心業(yè)務分析
4.11.3 公司產能布局
4.11.4 經營效益分析
4.11.5 業(yè)務經營分析
4.11.6 財務狀況分析
4.11.7 核心競爭力分析
4.11.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.11.9 未來前景展望
第五章 新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——電驅動
5.1 電驅動產業(yè)鏈構成
5.1.1 驅動電機產業(yè)鏈
5.1.2 電機控制器產業(yè)鏈
5.2 中國電驅動產業(yè)鏈市場發(fā)展綜述
5.2.1 電機電控成本分析
5.2.2 驅動電機成本結構
5.2.3 驅動電機裝機情況
5.2.4 驅動電機產品分析
5.2.5 電機控制器成本構成
5.2.6 IGBT進口替代進程
5.3 中國電驅動產業(yè)鏈競爭狀況分析
5.3.1 電機電控市場占有情況
5.3.2 電機電控供應商分布
5.3.3 電機市場競爭格局
5.3.4 電控產品配套格局
5.3.5 電機電控產品競爭水平
5.3.6 電機上下游發(fā)展水平
5.3.7 電機技術競爭水平
5.3.8 電控技術競爭水平
5.4 中國電驅動產業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢分析
5.4.1 零部件國產化替代優(yōu)勢
5.4.2 電驅動自主配套優(yōu)勢
5.4.3 產品集成化發(fā)展優(yōu)勢
5.5 中國電驅動產業(yè)鏈發(fā)展劣勢分析
5.5.1 IGBT國內供應劣勢
5.5.2 產品核心技術劣勢
5.5.3 企業(yè)產品成本劣勢
5.6 中國電驅動產業(yè)鏈投資機會前景
5.6.1 新能源車電機需求空間
5.6.2 扁線電機市場潛力分析
5.6.3 雙電機應用發(fā)展前景
第六章 中國電驅動產業(yè)鏈重點企業(yè)發(fā)展分析
6.1 產業(yè)鏈重點企業(yè)列表
6.2 臥龍電驅
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 所處行業(yè)地位
6.2.3 經營效益分析
6.2.4 業(yè)務經營分析
6.2.5 財務狀況分析
6.2.6 核心競爭力分析
6.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.8 未來前景展望
6.3 匯川技術
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 核心業(yè)務發(fā)展
6.3.3 經營效益分析
6.3.4 業(yè)務經營分析
6.3.5 財務狀況分析
6.3.6 核心競爭力分析
6.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.8 未來前景展望
6.4 精進電動
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 經營效益分析
6.4.3 業(yè)務經營分析
6.4.4 財務狀況分析
6.4.5 核心競爭力分析
6.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7 未來前景展望
6.5 聯合汽車電子
6.5.1 企業(yè)基本信息簡介
6.5.2 企業(yè)主營產品分析
6.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.5.4 企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
第七章 新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——充電樁
7.1 充電樁產業(yè)鏈及基本情況
7.1.1 充電樁產業(yè)鏈概況
7.1.2 充電樁產品分類
7.1.3 充電樁成本結構
7.1.4 充電樁運營模式
7.2 中國充電樁產業(yè)鏈市場發(fā)展分析
7.2.1 充電基礎設施總體情況
7.2.2 新能源汽車充電樁配比
7.2.3 隨車配建充電設施情況
7.2.4 區(qū)域充電設施發(fā)展情況
7.2.5 充電產業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢
7.3 中國充電樁產業(yè)鏈市場競爭狀況
7.3.1 充電樁零部件供應分析
7.3.2 充電樁制造廠商分類
7.3.3 充電樁設備端競爭格局
7.3.4 充電樁運營端競爭格局
7.3.5 充電樁服務端競爭格局
7.3.6 充電樁產業(yè)鏈主體合作
7.4 中國充電樁產業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢分析
7.4.1 新能源車充電需求優(yōu)勢
7.4.2 充電設施投資的資本優(yōu)勢
7.4.3 充電設施補貼政策優(yōu)勢
7.4.4 新基建重點投資領域
7.5 中國充電樁產業(yè)鏈發(fā)展劣勢分析
7.5.1 充電設備制造業(yè)劣勢
7.5.2 充電樁供應結構劣勢
7.5.3 充電基礎設施開發(fā)問題
7.5.4 充電設施運營模式劣勢
7.6 中國充電樁產業(yè)鏈市場投資機會
7.6.1 產業(yè)鏈投資機會概述
7.6.2 充電設備市場規(guī)模預測
7.6.3 大功率充電技術需求
7.6.4 充電設施服務互通市場
7.6.5 充電服務費用上升機會
7.6.6 充電服務智慧化投資機會
第八章 中國充電樁產業(yè)鏈重點企業(yè)發(fā)展分析
8.1 產業(yè)鏈重點企業(yè)列表
8.2 特銳德
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 核心業(yè)務布局
8.2.4 業(yè)務經營分析
8.2.5 財務狀況分析
8.2.6 核心競爭力分析
8.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8 未來前景展望
8.3 科士達
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 核心業(yè)務發(fā)展
8.3.4 業(yè)務經營分析
8.3.5 財務狀況分析
8.3.6 核心競爭力分析
8.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.8 未來前景展望
8.4 奧特迅
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業(yè)務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 未來前景展望
8.5 英可瑞
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業(yè)務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7 未來前景展望
8.6 易事特
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 經營效益分析
8.6.3 業(yè)務經營分析
8.6.4 充電業(yè)務發(fā)展
8.6.5 財務狀況分析
8.6.6 核心競爭力分析
8.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.8 未來前景展望
8.7 萬馬股份
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 經營效益分析
8.7.3 核心業(yè)務布局
8.7.4 業(yè)務經營分析
8.7.5 財務狀況分析
8.7.6 核心競爭力分析
8.7.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.7.8 未來前景展望
8.8 中恒電氣
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 經營效益分析
8.8.3 業(yè)務經營分析
8.8.4 財務狀況分析
8.8.5 核心競爭力分析
8.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.8.7 未來前景展望
第九章 新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——動力電池回收
9.1 動力電池回收產業(yè)鏈梳理及基本概況
9.1.1 電池回收產業(yè)鏈構成
9.1.2 電池回收利用方法
9.1.3 電池資源回收需求
9.2 中國動力電池回收產業(yè)鏈市場運行情況
9.2.1 拆解回收收益分析
9.2.2 電池回收市場規(guī)模
9.2.3 動力電池退役現狀
9.2.4 動力電池回收模式
9.2.5 回收體系建設情況
9.2.6 梯次利用發(fā)展現狀
9.2.7 再生利用發(fā)展現狀
9.3 國內外動力電池回收產業(yè)鏈競爭狀況分析
9.3.1 全球電池回收市場競爭格局
9.3.2 中國動力電池回收企業(yè)規(guī)模
9.3.3 中國動力電池回收市場格局
9.3.4 動力電池回收產業(yè)鏈合作趨勢
9.4 中國動力電池回收產業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢分析
9.4.1 行業(yè)聯盟模式優(yōu)勢
9.4.2 行業(yè)政策支持優(yōu)勢
9.4.3 技術取得顯著進步
9.5 中國動力電池回收產業(yè)鏈發(fā)展劣勢分析
9.5.1 回收體系建設問題
9.5.2 回收經濟效益問題
9.5.3 投資回報周期問題
9.5.4 梯級利用技術問題
9.6 中國動力電池回收產業(yè)鏈市場發(fā)展前景
9.6.1 電池回收市場空間
9.6.2 梯級利用市場潛力
9.6.3 產業(yè)鏈企業(yè)布局方向
第十章 中國動力電池回收產業(yè)鏈重點企業(yè)發(fā)展分析
10.1 產業(yè)鏈重點企業(yè)列表
10.2 格林美
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業(yè)務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來前景展望
10.3 光華科技
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經營效益分析
10.3.3 核心業(yè)務發(fā)展
10.3.4 業(yè)務經營分析
10.3.5 財務狀況分析
10.3.6 核心競爭力分析
10.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.8 未來前景展望
10.4 天奇股份
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經營效益分析
10.4.3 業(yè)務經營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 未來前景展望
10.5 贛州豪鵬
10.5.1 企業(yè)基本信息簡介
10.5.2 企業(yè)產品業(yè)務分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 未來發(fā)展規(guī)劃
10.6 泰力回收
10.6.1 企業(yè)基本信息簡介
10.6.2 企業(yè)產品業(yè)務分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7 邦普循環(huán)
10.7.1 企業(yè)基本信息簡介
10.7.2 企業(yè)產品業(yè)務分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第十一章 新能源汽車行業(yè)重點供應鏈分析——特斯拉供應鏈
11.1 特斯拉供應鏈構成
11.2 特斯拉運行情況分析
11.2.1 公司發(fā)展概況
11.2.2 主營業(yè)務結構
11.2.3 經營情況分析
11.2.4 汽車銷售情況
11.2.5 產能布局情況
11.3 特斯拉競爭優(yōu)勢分析
11.3.1 產品先發(fā)優(yōu)勢
11.3.2 技術領先優(yōu)勢
11.3.3 生產規(guī)模優(yōu)勢
11.3.4 全產業(yè)鏈布局優(yōu)勢
11.4 特斯拉國產供應鏈分析
11.4.1 產品國產化率分析
11.4.2 國產化核心供應商
11.4.3 各環(huán)節(jié)國產供應商
11.5 特斯拉對新能源汽車產業(yè)鏈投資機遇
11.5.1 動力電池
11.5.2 汽車零部件
11.5.3 汽車電子
圖表目錄
圖表1 新能源汽車行業(yè)生命周期
圖表2 2011-2022年世界新能源汽車銷量構成
圖表3 2006-2022年世界廣義新能源汽車市場構成
圖表4 2006-2022年世界新能源汽車市場份額占比
圖表5 主流車企推出電動車專用模塊化平臺
圖表6 主流車企新能源車銷量規(guī)劃
圖表7 2020年全球主要車企新能源汽車銷量
圖表8 2020年全球排名前20新能源汽車車型銷量
圖表9 2021年全球新能源乘用車分企業(yè)銷量排名TOP20
圖表10 2021年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量排名TOP20
圖表11 2020年全球主要國家新能源汽車全球市場占比
圖表12 2013-2020年歐洲新能源汽車銷量及同比增長率
圖表13 2020年德國主要新能源汽車企業(yè)銷量分布
圖表14 2020年歐洲和挪威新能源乘用車動力類型分布
圖表15 2020年美國新能源汽車企業(yè)及主銷車型銷量分布
圖表16 2013-2020年中國新能源汽車銷量及占比
圖表17 2018-2020年中國新能源乘用車企業(yè)銷量排名
圖表18 2021年車企新能源車國內銷量排名
圖表19 2021年中國品牌新能源車銷量排行
圖表20 新能源汽車產業(yè)鏈
圖表21 新能源汽車價值鏈
圖表22 大眾集團在不同地區(qū)與頭部電池廠商簽訂訂單，鎖定供應
圖表23 海外主要車企與主要動力電池企業(yè)配套情況
圖表24 LG化學中國供應商
圖表25 LG化學產業(yè)鏈
圖表26 動力電池產業(yè)鏈
圖表27 鋰離子電池主流正極材料性能及優(yōu)劣勢對比
圖表28 負極材料分類
圖表29 常見的負極材料性能對比
圖表30 濕法隔膜和干法隔膜工藝對比
圖表31 電解液配方構成
圖表32 2019-2021年中國動力電池產量
圖表33 2021年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表34 2020-2022年中國動力電池產量
圖表35 2022年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表36 2021年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表37 2022年按材料類型劃分的動力電池銷量
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