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報告簡介
報告目錄
2024-2030年中國快速公交(BRT) 行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析研究報告
第一章中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 城市公共汽車客運行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 城市公共汽車客運行業(yè)的定義
1.1.2 城市公共汽車客運行業(yè)的特征
（1）公益性質(zhì)
（2）區(qū)域壟斷
（3）規(guī)模經(jīng)濟
（4）優(yōu)先發(fā)展
1.1.3 城市公共汽車客運行業(yè)的發(fā)展意義
（1）關(guān)系國計民生的公益事業(yè)
（2）拉動經(jīng)濟增長的重要因素
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
1.2 城市公共汽車客運相關(guān)行業(yè)分析
1.2.1 客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
1.2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
1.2.3 移動電視行業(yè)發(fā)展分析
1.2.4 公共汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析
1.3 城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 公共汽車客運行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)行政管理
（2）行業(yè)相關(guān)政策動向
（3）行業(yè)“十四五”規(guī)劃解讀
1.3.2 公共汽車客運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）居民收入情況
（4）居民消費支出
1.3.3 公共汽車客運行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（2）城市交通擁堵問題
（3）城市環(huán)境污染嚴重
（4）城市功能區(qū)域布局
1.3.4 公共汽車客運行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第二章中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 中國公交客車產(chǎn)銷狀況分析
2.1.1 公交客車市場銷量分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分米段銷量分析
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析
2.1.2 公交客車市場特征分析
2.1.3 公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全更加受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十四五”公交車需求預測
2.1.4 公交客車需求市場前景展望
2.2 中國城市公共汽車客運建設(shè)運營情況
2.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程
2.2.2 中國城市道路建設(shè)情況分析
2.2.3 城市公共汽車客運行業(yè)運營狀況
（1）公交站點建設(shè)情況
（2）公交線路運營情況
（3）公共汽車擁有情況
（4）公交旅客運輸情況
2.2.4 城市公共汽車客運存在的問題
2.2.5 城市公共汽車客運行業(yè)競爭格局
（1）客車廠商的議價能力
（2）消費者的議價能力
（3）行業(yè)內(nèi)的競爭者
（4）行業(yè)的替代產(chǎn)品
（5）潛在進入者的威脅
2.3 中國城市公共汽車客運行業(yè)票價分析
2.3.1 公共汽車客運主要票價形式分析
2.3.2 主要城市公共汽車客運票制分析
2.3.3 我國當前公交票制體系存在的問題
2.3.4 國外公共汽車客運票制借鑒分析
（1）慕尼黑公交票制體系分析
1）MVV的車票的種類
2）MVV車票區(qū)間劃分
3）MVV車票的定價原則
4）MVV公交車票定價情況
（2）首爾公交票制改革分析
第三章中國城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.1 快速公交（BRT）發(fā)展綜述
3.1.1 快速公交（BRT）相關(guān)定義
3.1.2 快速公交（BRT）系統(tǒng)特征
3.1.3 快速公交（BRT）功能定位
（1）架構(gòu)城市公共交通體系
（2）一體化公交系統(tǒng)的組成部分
（3）緩解少數(shù)交通走廊交通壓力
（4）引導新的客流增長方向
（5）引導城市土地合理利用
（6）軌道交通的外圍延線
3.2 中國快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.2.1 中國BRT發(fā)展狀況分析
3.2.2 中國BRT線路建設(shè)情況分析
（1）中國主要城市BRT建設(shè)歷程
（2）主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀
（3）主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃
3.2.3 中國BRT車站建設(shè)情況分析
3.2.4 BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析
3.3 國外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.3.1 巴西庫里蒂巴BRT成功經(jīng)驗分析
（1）庫里蒂巴BRT的發(fā)展歷程
（2）庫里蒂巴BRT的線路特征
（3）庫里蒂巴BRT的車站設(shè)置
（4）庫里蒂巴BRT的客流狀況
（5）庫里蒂巴BRT對城市建設(shè)的作用
3.3.2 哥倫比亞波哥大BRT建設(shè)經(jīng)驗
（1）波哥大BRT建設(shè)思路
（2）波哥大BRT基礎(chǔ)設(shè)施
（3）波哥大BRT運營系統(tǒng)
（4）波哥大BRT售票方式
（5）波哥大BRT管理機構(gòu)
（6）波哥大BRT建設(shè)歷程
3.3.3 國外快速公交（BRT）實施成效分析
3.3.4 國外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗借鑒
（1）規(guī)劃開發(fā)
（2）建設(shè)管理
（3）項目投融資
（4）運營管理
圖表目錄
圖表1：2019-2023年客車行業(yè)產(chǎn)量情況
圖表2：2019-2023年客車行業(yè)銷量情況
圖表3：2019-2023年客車行業(yè)細分車型產(chǎn)量情況
圖表4：2019-2023年客車行業(yè)細分車型銷量情況
圖表5：2019-2023年中國公交客車產(chǎn)銷量情況
圖表6：2019-2023年中國公交客車分米段銷量
圖表7：2023年1-12月輕型客車分車型（含非完整車輛）銷量統(tǒng)計表（單位：輛）
圖表8：2019-2023年主要企業(yè)公交車銷量
圖表9：2024-2030年我國公交客車消費量預測走勢圖
圖表10：2019-2023年我國BRT線路長度
圖表11：2019-2023年中國BRT旅客運送量
圖表12：2019-2023年中國BRT車輛保有量及凈增量
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