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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
第一章 高速鐵路相關(guān)概述
第一節(jié) 鐵路的定義及其相關(guān)概述
一、鐵路的定義
二、中國(guó)鐵路的分類(lèi)
三、中國(guó)鐵路主要干線
四、中國(guó)鐵路六次大提速
第二節(jié) 高速鐵路定義及相關(guān)概述
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)
一、車(chē)身流線型減少阻力
二、“心臟”大功率電力機(jī)車(chē)
三、軌道無(wú)接縫超長(zhǎng)鋼軌
四、“大腦”全自動(dòng)控制系統(tǒng)
四、高速鐵路的安全體系
一、高速鐵路的行車(chē)安全問(wèn)題
二、高速鐵路行車(chē)安全系統(tǒng)要素
三、高速鐵路行車(chē)安全系統(tǒng)構(gòu)架
第二章 2008-2009年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié)2008-2009年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界各國(guó)高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界各國(guó)高速鐵路的新動(dòng)向
第二節(jié)2008-2009年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無(wú)碴軌道
四、高速列車(chē)的制動(dòng)技術(shù)
第三節(jié)2008-2009年國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類(lèi)型
第四節(jié)2008-2009年世界國(guó)家高速鐵路的發(fā)展分析
一、美國(guó)高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
三、法國(guó)東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
四、德國(guó)高速鐵路發(fā)展概況
第三章 2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中華人民共和國(guó)鐵路法
二、鐵路建設(shè)管理辦法
三、合資鐵路管理辦法（試行）
第二節(jié)2008-2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響分析
三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第三節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路作用及意義
一、中國(guó)高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國(guó)高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新選擇
四、高速鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用
第二節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開(kāi)序幕
二、中國(guó)高速鐵路建設(shè)步伐加速
三、中國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國(guó)高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的必要性
二、中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線關(guān)鍵零件開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化
三、高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線面臨的風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路行業(yè)存在的問(wèn)題及策略
一、中國(guó)高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展措施
四、中國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)模式
第五章2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析
第一節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的探索
一、選擇中國(guó)特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
三、中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第二節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理的模式分析
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
三、兩種經(jīng)營(yíng)管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結(jié)論
第三節(jié)2008-2009年高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
三、京滬高鐵無(wú)錫站的實(shí)例說(shuō)明
第四節(jié)2008-2009年GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
四、GSM-R對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性
第六章 2008-2009年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)分析
第一節(jié) 京滬高速鐵路
一、2008年4月京滬高速鐵路全線開(kāi)工
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)
五、京滬高速建成后市場(chǎng)潛力巨大
第二節(jié) 京津城際高速鐵路
一、2008年京津城際高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)
二、京津城際高速鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
四、京津城際高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)的重要意義
第三節(jié) 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、2009年廣深港高鐵香港段將動(dòng)工建設(shè)
三、廣深港高速鐵路將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益
四、廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程
第四節(jié) 其他高速鐵路概況
一、2008年南寧至廣州高速鐵路開(kāi)工建設(shè)
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程
第七章2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、高速鐵路和民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
二、高速鐵路與城市競(jìng)爭(zhēng)力
三、高鐵票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資
二、臺(tái)灣高速鐵路競(jìng)爭(zhēng)策略
三、電務(wù)公司高速鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升
第三節(jié)2008-2009年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
第八章 2008-2009年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 中鐵二局股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 廣深鐵路股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中國(guó)中鐵股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 略。。。。。。。
第九章 2008-2009年中國(guó)高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
三、中國(guó)鐵路基建投資增長(zhǎng)迅速
第三節(jié) 2008-2009年金融危機(jī)的形成及影響分析
一、金融危機(jī)的形成
二、金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響表現(xiàn)
三、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響的分析
四、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)出口影響的特點(diǎn)
五、金融危機(jī)帶給中國(guó)市場(chǎng)的新機(jī)遇分析
第四節(jié) 2008-2009年應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中國(guó)鐵路業(yè)擴(kuò)大投資
一、2008年鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動(dòng)內(nèi)需
二、2008年以鐵路建設(shè)投資抗擊金融危機(jī)
三、2009-2011年鐵路投資規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)億
四、鐵路建設(shè)投資將拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
五、大規(guī)模鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇
第五節(jié) 2008年中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整
一、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
二、中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整
三、2008年鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因
四、調(diào)整后方案的四大主要變化
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向
第十章 2009-2012年中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié)2009-2012年中國(guó)鐵路建設(shè)的前景展望分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)前景光明
二、2010年中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國(guó)鐵路將解決“一票難求”問(wèn)題
四、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)資金有保證
五、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)
第二節(jié)2009-2012年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、2020年中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國(guó)高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)2009-2012年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十一章2009-2012年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié)2009-2012年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié)2009-2012年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、高速鐵路投資吸引力分析
二、高速鐵路投資潛力分析
第三節(jié)2009-2012年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 專(zhuān)家投資建議
圖表名稱(chēng)：部分
圖表 高速鐵路行車(chē)安全系統(tǒng)要素耦合關(guān)系
圖表 機(jī)車(chē)乘務(wù)員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對(duì)變化關(guān)系
圖表 高速鐵路行車(chē)事故預(yù)防體系結(jié)構(gòu)圖
圖表 高速鐵路行車(chē)安全保障體系結(jié)構(gòu)圖
圖表 高速鐵路行車(chē)事故救援體系結(jié)構(gòu)圖
圖表 2006年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額
圖表 2006年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表 2007年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表 中鐵二局股份有限公司盈利能力分析
圖表 中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表 中鐵二局股份有限公司償債能力分析
圖表 中鐵二局股份有限公司成長(zhǎng)能力分析
圖表 廣深鐵路股份有限公司盈利能力分析
圖表 廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表 廣深鐵路股份有限公司償債能力分析
圖表 廣深鐵路股份有限公司成長(zhǎng)能力分析
圖表 大秦鐵路股份有限公司盈利能力分析
圖表 大秦鐵路股份有限
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