IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管，是由絕緣柵型場效應管和雙極型三極管組成的一種功率半導體器件，具有導通壓低、驅(qū)動功率小、BJT通態(tài)電流大等優(yōu)點。車規(guī)級IGBT是應用于汽車電力系統(tǒng)中的功率半導體器件，可以直接控制驅(qū)動系統(tǒng)中直、交流電的轉(zhuǎn)換，同時還負責電機的變頻控制。

經(jīng)過多年發(fā)展，車規(guī)級IGBT種類逐漸增多。根據(jù)額定電壓不同，車規(guī)級IGBT大致可分為低壓車規(guī)級IGBT、高壓車規(guī)級IGBT等；根據(jù)集成程度不同，車規(guī)級IGBT大致可分為單模塊車規(guī)級IGBT、多模塊車規(guī)級IGBT等；根據(jù)最大工作溫度不同，車規(guī)級IGBT大致可分為低溫車規(guī)級IGBT、高溫車規(guī)級IGBT等。

目前，我國車規(guī)級IGBT產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和加工設備行業(yè)，提供封裝材料、硅晶圓等原材料以及光刻機、真空焊接爐、灌膠機、DBC靜態(tài)測試機等加工設備；中游主要為車規(guī)級IGBT的生產(chǎn)行業(yè)，負責車規(guī)級IGBT的設計、制造、測試等環(huán)節(jié)；下游主要為應用領域，車規(guī)級IGBT多應用于新能源汽車領域。

車規(guī)級IGBT作為新能源汽車的核心器件之一，其市場發(fā)展與新能源汽車市場具有一定的關聯(lián)性。相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車具有污染排放量小、能源消耗量低等優(yōu)勢。隨著我國居民環(huán)保意識逐漸提升以及新能源汽車配套設施逐步完善，新能源汽車市場需求不斷增長。在此背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逐漸提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長了35.8%和37.9%。我國新能源汽車市場快速發(fā)展，帶動車規(guī)級IGBT市場需求隨之增長。

在下游市場需求帶動下，我國車規(guī)級IGBT市場規(guī)模逐漸擴大。2023年，我國車規(guī)級IGBT市場規(guī)模已經(jīng)超過了100億元。

國外車規(guī)級IGBT企業(yè)主要有英飛凌、意法半導體、博世、日立、富士電機等，國內(nèi)車規(guī)級IGBT企業(yè)主要有斯達半導、時代電氣、比亞迪、士蘭微電子、方正微電子等。早期，國外車規(guī)級IGBT企業(yè)憑借其技術先進、產(chǎn)品質(zhì)量較高等優(yōu)勢，占據(jù)了我國大部分市場。但近幾年，我國車規(guī)級IGBT企業(yè)快速發(fā)展，研發(fā)能力得到較大提升，生產(chǎn)技術水平逐漸進步，國產(chǎn)化率有所增長，未來有望實現(xiàn)完全國產(chǎn)替代。