激波風(fēng)洞（簡稱JF）是指先利用激波壓縮實驗氣體，再利用定常膨脹方法產(chǎn)生高超音速實驗氣流的風(fēng)洞。激波風(fēng)洞主要由激波管、噴管、實驗段等部件組成，包含驅(qū)動段、被驅(qū)動段，其中驅(qū)動段用于存儲高壓、高能量、輕質(zhì)氣體，被驅(qū)動段用于存儲低壓試驗氣體。
激波風(fēng)洞工作原理是風(fēng)洞起動時，激波管的第一膜片破開，引起驅(qū)動氣體膨脹，膨脹波向上游傳播并在實驗氣體中產(chǎn)生激波，激波向下游運動到噴管入口處時，第二膜片破開，經(jīng)激波壓縮后的實驗氣體進入噴管，膨脹加速后流入實驗段。
 激波風(fēng)洞是一種重要的實驗設(shè)備，可模擬飛行器在大氣中的飛行狀態(tài)，對天地往返飛行器/高超音速飛行器的設(shè)計和改進、新一代航天器/超音速導(dǎo)彈的開發(fā)等具有重要意義。未來隨著技術(shù)發(fā)展，激波風(fēng)洞有望向高鐵、汽車等民用場景擴展。
　　在分類上，激波風(fēng)洞主要分為加熱輕氣體類、爆轟驅(qū)動類、自由活塞類三大類，其中加熱輕氣體類主要依靠高速氣體驅(qū)動，代表有俄國U12、美國LENS等，爆轟驅(qū)動類、自由活塞類主要依靠高壓氣體驅(qū)動，代表有德國HEG、日本HIEST、中國JF-12中國JF-22等�！�
　作為超高聲速風(fēng)洞，激波風(fēng)洞在研發(fā)、生產(chǎn)建設(shè)、后期運營等方面存在巨大資金投入，受技術(shù)、資金、研發(fā)限制，目前全球擁有激波風(fēng)洞的國家較少，主要包括美國、俄羅斯、中國等國家。我國激波風(fēng)洞研發(fā)、建設(shè)起步較晚，但隨著科技實力提升，我國在激波風(fēng)洞方面已具有一定國際競爭力�！　�
我國激波風(fēng)洞在研院校/機構(gòu)有北京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國科學(xué)院力學(xué)研究所等，中國科學(xué)院力學(xué)研究所的JF-22激波風(fēng)洞是全球最先進的高超聲速激波風(fēng)洞。JF-22全稱為爆轟驅(qū)動超高速高焓激波風(fēng)洞，其可模擬30馬赫數(shù)的高超聲速飛行狀態(tài)，有效實驗時間約130毫秒，在最大風(fēng)速、有效試驗時間方面處于全球領(lǐng)先水平。　
　激波風(fēng)洞可降低飛行器、航天器等的研發(fā)費用、發(fā)射費用，有助于我國航天航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。激波風(fēng)洞造價昂貴，全球擁有其技術(shù)的國家較少，中美兩國在激波風(fēng)洞技術(shù)研發(fā)方面處于領(lǐng)先水平，尤其是美國，但隨著我國科技實力提升，我國在激波風(fēng)洞技術(shù)方面將取得更大突破。