非調(diào)質(zhì)鋼是在中碳錳鋼的基礎(chǔ)上加入釩、鈦、鈮微合金化元素制成的新鋼種，是一種在軋制狀態(tài)或正火狀態(tài)下使用的高強(qiáng)度鋼，具有使用壽命長(zhǎng)、加工性能和機(jī)械性能好等優(yōu)點(diǎn)，在建筑、汽車(chē)制造、機(jī)械加工等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。其中汽車(chē)領(lǐng)域在非調(diào)質(zhì)鋼下游需求中占比接近85%，為最主要應(yīng)用市場(chǎng)。
　　非調(diào)質(zhì)鋼種類(lèi)多樣，根據(jù)組織特征不同可分為馬氏體型非調(diào)質(zhì)鋼、貝氏體型非調(diào)質(zhì)鋼、鐵素體-珠光體型非調(diào)質(zhì)鋼；根據(jù)加工工藝不同可分為熱鍛非調(diào)質(zhì)鋼、高韌性非調(diào)質(zhì)鋼、冷作強(qiáng)化非調(diào)質(zhì)鋼等；根據(jù)軋制的型材不同可分為非調(diào)質(zhì)鋼棒材、非調(diào)質(zhì)管材、非調(diào)質(zhì)鋼線材等；
從全球市場(chǎng)來(lái)看，隨著制造技術(shù)不斷進(jìn)步，新技術(shù)、新品種不斷涌現(xiàn)，非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用范圍不斷拓展，市場(chǎng)規(guī)模呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年全球非調(diào)質(zhì)鋼市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)71億美元，同比2021年增長(zhǎng)約9%。
　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，隨著我國(guó)制造業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，非調(diào)質(zhì)鋼制造技術(shù)愈發(fā)成熟，產(chǎn)業(yè)鏈體系愈發(fā)完善，疊加汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，輕量化趨勢(shì)日益顯現(xiàn)，非調(diào)質(zhì)鋼市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼市場(chǎng)規(guī)模約為40億元，2022年市場(chǎng)規(guī)模接近80億元，2017-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率約為15%。從市場(chǎng)供需狀況來(lái)看，2022年國(guó)內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)量約為155萬(wàn)噸，需求量接近200萬(wàn)噸。
　　從下游市場(chǎng)來(lái)看，隨著國(guó)民可支配收入不斷增加，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)支持力度不斷加大，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，非調(diào)質(zhì)鋼具有廣闊消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.19億輛，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.8%。
　　在下游市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)企業(yè)有南京鋼鐵股份有限公司、江陰興澄特種鋼鐵有限公司、大冶特殊鋼股份有限公司、撫順特殊鋼股份有限公司等。
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)、航空航天等產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用范圍將會(huì)不斷拓展，市場(chǎng)對(duì)其質(zhì)量、性能等要求也會(huì)不斷提升。目前我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼質(zhì)量與品種與國(guó)外產(chǎn)品相比仍存在一定差距，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)需要不斷提高生產(chǎn)技術(shù)，提升生產(chǎn)過(guò)程的智能化、自動(dòng)化水平，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。