汽車操作系統(tǒng)通常由車載操作系統(tǒng)和車控操作系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。車載操作系統(tǒng)又稱車載OS，指能夠控制和管理車載軟件、硬件資源的程序系統(tǒng)。車載操作系統(tǒng)具備能處理海量數(shù)據(jù)、可監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)、響應(yīng)速度快、安全穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，在智能座艙領(lǐng)域需求旺盛。
車載操作系統(tǒng)通常包括應(yīng)用型、定制型、基礎(chǔ)型以及ROM型四種�；�礎(chǔ)型車載操作系統(tǒng)可細(xì)分為Microsoft WinCE、QNX、Android、AliOS、Version、鴻蒙OS以及Linux等。Android由谷歌公司（Google）率先開發(fā)成功，具有靈活性好、易用性佳、應(yīng)用生態(tài)豐富、可進(jìn)行定制化改造等優(yōu)勢(shì)，為主流車載操作系統(tǒng)；鴻蒙OS由華為公司開發(fā)成功，為我國(guó)首款國(guó)產(chǎn)車載操作系統(tǒng)，目前已搭載至極狐阿爾法S華為HI版、北京汽車魔方以及AITO問界M5三款車型中。
車載操作系統(tǒng)在智能座艙領(lǐng)域需求旺盛。近年來，伴隨技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)汽車行業(yè)逐漸往無人駕駛、智能化方向發(fā)展，帶動(dòng)智能座艙市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)展。2023年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近900億元，同比增長(zhǎng)近30%。預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間，隨著智能座艙市場(chǎng)占比提升，車載操作系統(tǒng)應(yīng)用需求將得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。
2023年8月，國(guó)家工信部、財(cái)政部、交通部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，文件明確提出，要提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量，加快推動(dòng)汽車高精度傳感器、操作系統(tǒng)以及車用芯片等高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用。未來伴隨國(guó)家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)車載操作系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。
我國(guó)車載操作系統(tǒng)市場(chǎng)主要參與者包括中興通訊股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、北京東土科技股份有限公司、中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司、武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司等。受市場(chǎng)前景吸引，我國(guó)已有多家企業(yè)布局車載操作系統(tǒng)研發(fā)賽道，未來其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。
未來伴隨智能座艙市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)展，車載操作系統(tǒng)作為汽車操作系統(tǒng)重要組成部分，應(yīng)用需求將日益旺盛。受益于國(guó)家政策支持以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)車載操作系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展速度有所加快。目前，我國(guó)已有多家企業(yè)布局車載操作系統(tǒng)研發(fā)賽道，未來國(guó)產(chǎn)車載操作系統(tǒng)市場(chǎng)占比將有所提高。