鋁鋰合金是在鋁合金材料中添加少量鋰金屬形成的合金。鋁鋰合金是一種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)材料，具有輕量、低密度、高強(qiáng)度、耐腐蝕、高彈性模量等特點(diǎn)，在航天航空、汽車(chē)制造、電子設(shè)備、工程建筑、武器裝備、船舶等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。
鋁鋰合金是由鋁、鋰及其他合金元素組成。鋰是金屬中密度最小的元素，將鋰添加至鋁合金里，可降低鋁合金密度并提高其彈性模量。但鋰為活潑金屬，在空氣中易氧化，添加至鋁合金中易帶動(dòng)鋁合金氧化，因此鋁鋰合金中鋰元素含量較低，目前在主流鋁鋰合金中，鋰元素含量在1-3%之間。
鋁鋰合金制備難度大，全球范圍內(nèi)，鋁鋰合金產(chǎn)品（包括板材、帶材、型材、鍛件）企業(yè)主要分布在北美、歐洲、日本及中國(guó)等地區(qū)，其中美國(guó)在鋁鋰合金研發(fā)、生產(chǎn)方面處于全球領(lǐng)先水平。鋁鋰合金生產(chǎn)企業(yè)主要有美國(guó)肯聯(lián)鋁業(yè)公司、美國(guó)奧科寧克、美國(guó)凱撒鋁業(yè)、意大利富西納鋁業(yè)公司、英國(guó)基茨格林公司、俄羅斯KUMZ等。
發(fā)展至目前，鋁鋰合金已經(jīng)發(fā)展至第四代。第一代鋁鋰合金誕生于20世紀(jì)50年代，主要特征為密度低，但延展性較差、不易加工；第二代鋁鋰合金誕生于20世紀(jì)60年代左右，特征為鋰元素添加量較高、質(zhì)量低，存在熱穩(wěn)定性較差、實(shí)際應(yīng)用困難等問(wèn)題；第三代鋁鋰合金始于20世紀(jì)90年代，第三代鋁鋰合金克服了前兩代鋁鋰合金缺陷，在安全性、可靠性方面實(shí)現(xiàn)了較大提升，第三代鋁鋰合金牌號(hào)多樣，包括1460、2060、2099、2397、AF/C458、Weldalite210等；第四代鋁鋰合金減少了銀元素添加量，在保持優(yōu)異性能的同時(shí)，成本更為低廉。
我國(guó)鋁鋰合金研究起步于上世紀(jì)八十年代，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及院校有西南鋁業(yè)公司、中南大學(xué)、中國(guó)航發(fā)航材院（621所）、鄭州輕研合金科技等。21世紀(jì)以來(lái)，隨著航空航天產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，鋁鋰合金研究及應(yīng)用進(jìn)程加快，但受原材料、核心技術(shù)限制，我國(guó)鋁鋰合金生產(chǎn)實(shí)力與美國(guó)之間相比仍存在一定差距，國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)用2060、2099等鋁鋰合金需求仍依賴進(jìn)口。
相比于歐美國(guó)家，我國(guó)鋁鋰合金研究、生產(chǎn)和加工起步較晚，產(chǎn)業(yè)化程度較低，目前主要生產(chǎn)企業(yè)有西南鋁業(yè)、鄭州輕研合金、中創(chuàng)空天等。鋁鋰合金制備難度大，目前主要應(yīng)用在軍工、航天航空等領(lǐng)域，在民用領(lǐng)域提升空間仍較大。我國(guó)鋁鋰合金需求仍依賴進(jìn)口，在國(guó)產(chǎn)替代背景下，鋁鋰合金自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)需求迫切。