無人駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域日益豐富，包括公共交通、物流運(yùn)輸、農(nóng)作物種植、國防、礦區(qū)等領(lǐng)域。礦區(qū)是無人駕駛技術(shù)先發(fā)應(yīng)用場(chǎng)景之一，近年來，在政策支持、布局企業(yè)增加、技術(shù)賦能、資本助力等因素推動(dòng)下，礦區(qū)無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程加快。
　　在政策方面，2020年，國家發(fā)改委、能源局等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求2025年前實(shí)現(xiàn)煤礦智能化和無人化運(yùn)輸；2022年8月，應(yīng)急管理部、國家礦山安全監(jiān)察局發(fā)布《“十四五”礦山安全生產(chǎn)規(guī)劃》，提到要建設(shè)一批無人少人智能化示范礦山，加強(qiáng)礦山自動(dòng)化智能化建設(shè)等。
　　在布局企業(yè)方面，近兩年，礦區(qū)無人駕駛備受市場(chǎng)關(guān)注，布局企業(yè)不斷增加，包括慧拓智能、易控智駕、踏歌智行、希迪智駕、伯鐳科技、三一智礦等技術(shù)服務(wù)商，及中國重汽、陜西同力重共、徐工集團(tuán)、內(nèi)蒙古北方重型汽車等大型傳統(tǒng)裝備企業(yè)。
　　在資本市場(chǎng)，礦區(qū)無人駕駛企業(yè)正受到資本關(guān)注，紅杉中國、辰韜資本、成都科創(chuàng)投、盈科資本、蔚來資本等均有相關(guān)投資布局。
　　在技術(shù)方面，礦區(qū)無人駕駛市場(chǎng)發(fā)展離不開無人駕駛技術(shù)支持。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)發(fā)展，近年來，無人駕駛技術(shù)迎來了爆發(fā)式增長。傳感器是無人駕駛技術(shù)核心部分，常見傳感器主要包括車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。
　　長期以來，礦區(qū)面臨著人力短缺、人工成本上漲、人身安全隱患大等難點(diǎn)，因此亟需無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。目前無人駕駛技術(shù)在礦區(qū)的滲透率仍較低，但在多方助力下，我國礦區(qū)無人駕駛市場(chǎng)將迎來爆發(fā)增長，預(yù)計(jì)2028年，礦區(qū)無人駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)300億元。
　　國外礦區(qū)自動(dòng)駕駛商業(yè)化起步早，解決方案成熟，相關(guān)企業(yè)有美國卡特彼勒、日本小松、力拓集團(tuán)、FMG集團(tuán)等。相比之下，我國礦區(qū)自動(dòng)駕駛起步較晚，目前正處于快速崛起階段，預(yù)計(jì)2023年底，國內(nèi)無人駕駛礦用車將達(dá)到1100臺(tái)以上。
目前礦區(qū)無人駕駛商業(yè)模式主要分為解決方案、運(yùn)輸運(yùn)營方面，在運(yùn)輸運(yùn)營方面，露天煤礦是其主要應(yīng)用場(chǎng)景。我國礦區(qū)眾多、情況復(fù)雜，在煤礦智能化發(fā)展背景下，無人駕駛技術(shù)有望向露天鐵礦、砂石骨料礦、有色金屬礦等礦區(qū)擴(kuò)張。