半固態(tài)電池是指一側(cè)電極不含液體電解質(zhì)，另一側(cè)電極含有液態(tài)電解質(zhì)的新型電池。半固態(tài)電池作為一種新型電池，結(jié)合了液態(tài)電池和固態(tài)電池的特點(diǎn)，既具有固態(tài)電池的耐高溫、安全性好、充電速度快、工作溫度范圍寬等特點(diǎn)，也有液態(tài)電池能量密度高等特點(diǎn)。
目前，我國半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本形成。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料行業(yè)，提供粘結(jié)劑、半固態(tài)電解質(zhì)、正極材料、負(fù)極材料等原材料；中游主要為半固態(tài)電池生產(chǎn)行業(yè)，負(fù)責(zé)半固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)；下游主要為應(yīng)用領(lǐng)域，半固態(tài)電池多應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。
半固態(tài)電池主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，其市場發(fā)展與新能源汽車市場具有一定的關(guān)聯(lián)性。隨著生產(chǎn)技術(shù)逐漸進(jìn)步，新能源汽車性能得到較大提升，大眾對(duì)新能源汽車的接受度逐步提高，市場需求不斷增長。在國家政策的支持下，充電樁、換電站等新能源汽車配套設(shè)施逐漸完善，新能源汽車市場需求進(jìn)一步提高。在此背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量有所提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.80%和37.90%。新能源汽車市場快速發(fā)展，帶動(dòng)了半固態(tài)電池市場需求隨之增長。
隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，半固態(tài)電池可以有效提升新能源汽車的安全性能和續(xù)航里程。在下游市場需求帶動(dòng)下，我國半固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，市場需求逐漸提升。預(yù)計(jì)到2026年，我國半固態(tài)電池市場需求量將達(dá)到24GWh。
半固態(tài)電池市場中企業(yè)數(shù)量眾多，市場競爭較為激烈。目前，我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的半固態(tài)電池企業(yè)主要有衛(wèi)藍(lán)新能源、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技、太藍(lán)新能源、清陶能源等。近幾年，我國半固態(tài)電池企業(yè)快速發(fā)展，研發(fā)能力和創(chuàng)新能力不斷提高，生產(chǎn)技術(shù)水平逐漸進(jìn)步。
現(xiàn)階段，我國半固態(tài)電池企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，積極開發(fā)半固態(tài)動(dòng)力電池，產(chǎn)業(yè)化取得顯著進(jìn)展。例如，衛(wèi)藍(lán)科技為蔚來提供了半固態(tài)電池電芯；贛鋒鋰業(yè)為嵐圖追光、東風(fēng)風(fēng)神等汽車提供了半固態(tài)電池；國軒高科開發(fā)出單體能量密度為360Wh/kg的半固態(tài)電池等。