口岸是供人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(guó)（關(guān)、邊）境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站、跨境通道等。智慧口岸是指將物聯(lián)網(wǎng)、智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段應(yīng)用到口岸的物流作業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)等活動(dòng)中，形成資源共享、數(shù)據(jù)互通、智慧互聯(lián)的現(xiàn)代新型口岸。
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展水平不斷提升，社會(huì)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化進(jìn)程不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷進(jìn)步，近年來國(guó)內(nèi)智慧口岸市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景良好。2018年我國(guó)智慧口岸市場(chǎng)規(guī)模約為36億元，2022年市場(chǎng)規(guī)模超過66億元，2018-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率超過16%。從區(qū)域分布來看，我國(guó)智慧口岸主要集中在華東、華南等進(jìn)出口貿(mào)易較為頻繁的地區(qū)。2022年華東地區(qū)智慧口岸市場(chǎng)規(guī)模占比超過40%，位列第一，華南地區(qū)占比約為25%，位列第二。
　　智慧口岸通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方式，能夠極大提升口岸工作效率，帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，近年來需求量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年我國(guó)智慧口岸需求量約為1600套，2022年需求量超過2300套。從細(xì)分市場(chǎng)來看，智慧口岸硬件設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模占比超過62%，軟件及服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模占比接近37%。
　　智慧口岸是智慧強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要組成部分，近年來，國(guó)家及各級(jí)政府部門出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)智慧口岸建設(shè)。2021年9月，海關(guān)總署發(fā)布《國(guó)家"十四五"口岸發(fā)展規(guī)劃》，提出要開展13個(gè)智慧港口示范工程項(xiàng)目建設(shè)，試點(diǎn)建設(shè)無人碼頭，初步實(shí)現(xiàn)港口智能化、無人化作業(yè)。2023年4月，國(guó)家口岸管理辦公室發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)開展智慧口岸試點(diǎn)建設(shè)的通知》，明確要針對(duì)不同口岸類型分類施策，結(jié)合口岸發(fā)展需要，重點(diǎn)開展升級(jí)智能化設(shè)施設(shè)備、建設(shè)集約化信息系統(tǒng)、提升數(shù)字化運(yùn)行管理、提供便利化綜合服務(wù)、開展常態(tài)化跨境合作五大類建設(shè)任務(wù)。
　隨著我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，國(guó)際貿(mào)易愈加頻繁，智慧口岸作為智慧強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要組成部分，將在國(guó)家政策支持下保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)智慧口岸行業(yè)仍處于發(fā)展階段，行業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)企業(yè)數(shù)量較少。盛視科技為國(guó)內(nèi)智慧口岸重點(diǎn)企業(yè)，自成立以來首創(chuàng)了多項(xiàng)口岸智能查驗(yàn)產(chǎn)品，開創(chuàng)了口岸旅客查驗(yàn)、車輛查驗(yàn)等領(lǐng)域智能查驗(yàn)的先河。