主動噪聲控制系統(tǒng)又稱為有源噪聲主動控制系統(tǒng)、主動降噪系統(tǒng)，是一種通過對噪聲信號實時采集，并生成與環(huán)境噪音相反的聲波，通過互逆抵消來達到主動降噪目的的系統(tǒng)。
　　噪聲控制系統(tǒng)分為主動噪聲控制系統(tǒng)、被動噪聲控制系統(tǒng)（無源噪聲控制系統(tǒng)）兩種，與被動噪聲控制系統(tǒng)相比，主動噪聲控制系統(tǒng)具有更優(yōu)良的低頻降噪性能。主動噪聲控制系統(tǒng)可應(yīng)用在航空航天、國防軍工、工業(yè)生產(chǎn)、汽車、船艙、穿戴式設(shè)備、家電等多個場景。
   主動噪聲控制系統(tǒng)又可細分為前饋式、反饋式、復(fù)合式三種類型，三者各具優(yōu)缺點。前饋式主動噪聲控制系統(tǒng)不會引起閉環(huán)振蕩，但難以滿足不同方向噪音的降噪需求；反饋式主動噪聲控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，但易產(chǎn)生低頻振蕩和高頻嘯叫；復(fù)合式主動噪聲控制系統(tǒng)是前饋式、反饋式主動噪聲控制系統(tǒng)的結(jié)合，降噪效果好、靈活性高，但系統(tǒng)實現(xiàn)復(fù)雜、成本較高。
   交通噪聲是噪聲污染主要來源，近年來，隨著工業(yè)化、城市化進程加快，我國噪聲污染問題日趨嚴重。2023年，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》，強調(diào)要加強交通運輸噪聲污染防治，推動各領(lǐng)域分步治理。隨著噪聲污染防控力度加大，主動噪聲控制系統(tǒng)市場需求將持續(xù)釋放。
   主動噪聲控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及零部件供應(yīng)層，包括聲學(xué)材料、減振材料、傳感器、控制器等；產(chǎn)業(yè)鏈中游為主動噪聲控制系統(tǒng)制造層，在全球市場上，主動噪聲控制系統(tǒng)制造商包括Hutchinson SA、Moog Inc、西安艾科特聲學(xué)、懿朵科技等；下游為應(yīng)用層。國外主動噪聲控制技術(shù)、設(shè)備研發(fā)起步早，目前其發(fā)展相對成熟，且規(guī)范化、標準化程度高，相比之下，我國主動噪聲控制系統(tǒng)行業(yè)還存在較大提升空間。
   主動噪聲控制系統(tǒng)是重要的噪聲控制手段，隨著城市化、工業(yè)化進程加快，我國噪聲污染問題日益嚴重，主動噪聲控制系統(tǒng)市場需求空間廣闊。在發(fā)展趨勢上，隨著新一代信息技術(shù)深入應(yīng)用，主動噪聲控制系統(tǒng)將不斷向智能化、輕量化、集成化、精準化等方向發(fā)展。