非公路寬體自卸車又稱為寬體自卸車、寬體礦車等，是在工程機(jī)械和重型卡車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的一種自卸車。非公路寬體自卸車的整車寬度不受2.5米的限制，一般采用栓接式車架，載荷在20t-80t之間，具有穩(wěn)定性好、安全性高、維護(hù)成本較低等優(yōu)點(diǎn)。
　　目前，我國非公路寬體自卸車的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料行業(yè)和零部件行業(yè)，提供橡膠、鋼鐵等原材料以及變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等零部件；中游主要為非公路寬體自卸車的生產(chǎn)行業(yè)，負(fù)責(zé)非公路寬體自卸車的生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)；下游主要為應(yīng)用領(lǐng)域，非公路寬體自卸車多應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、礦山開采、港口碼頭等領(lǐng)域。
　　從應(yīng)用領(lǐng)域來看，礦山開采為非公路寬體自卸車最大的應(yīng)用領(lǐng)域，占比為78.82%；其次為基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，應(yīng)用占比為14.26%；排名第三的是港口碼頭領(lǐng)域，應(yīng)用占比為6.92%。
　　近幾年，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)能源的需求逐漸增長，煤炭作為我國主要的能源供應(yīng)方式，市場(chǎng)需求隨之提升。在此背景下，煤礦開采量不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量有所增長。根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國原煤產(chǎn)量為47.1億噸，同比增長了3.4%。隨著我國煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化升級(jí)以及煤礦持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，非公路寬體自卸車作為運(yùn)輸?shù)V石、廢石等物料的重要工具，市場(chǎng)需求逐漸增長。
　　隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)逐漸完善以及礦山開采、港口碼頭等行業(yè)快速發(fā)展，非公路寬體自卸車市場(chǎng)需求逐漸增長，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2023年，我國非公路寬體自卸車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過120億元。
　　我國非公路寬體自卸車市場(chǎng)中企業(yè)數(shù)量較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。目前，我國大型非公路寬體自卸車企業(yè)主要有柳工機(jī)械、中環(huán)動(dòng)力、臨工重機(jī)、徐工集團(tuán)、北方機(jī)械、同力股份等。近幾年，我國非公路寬體自卸車企業(yè)不斷加大研發(fā)投入、優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有所提高，逐步向海外市場(chǎng)拓展。
   近幾年，我國人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)不斷進(jìn)步，推動(dòng)非公路寬體自卸車行業(yè)逐漸向?qū)�業(yè)化、智能化方向發(fā)展。未來我國非公路寬體自卸車的自動(dòng)化水平逐漸提高，不僅可以實(shí)現(xiàn)自卸車的自動(dòng)運(yùn)行和實(shí)時(shí)監(jiān)控，還能提高生產(chǎn)效率、延長使用壽命。