鉑碳催化劑即鉑炭催化劑，簡(jiǎn)稱Pt/C，是將鉑負(fù)載到活性炭上的一種載體催化劑，屬于貴金屬催化劑的細(xì)分品類之一。鉑作為貴金屬具有出色的催化活性，但是成本較高，和碳基材料制備鉑碳催化劑可以有效降低成本并提高催化性能。鉑碳可以快速的將化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成可用的能量，且由于其表面多孔性具有高催化活性，能夠有效的迅速催化反應(yīng)，進(jìn)而改變能量和物質(zhì)的狀態(tài)，大大提高生產(chǎn)效率和降低成本，減少傳統(tǒng)催化劑對(duì)人體和環(huán)境的危害。
鉑碳催化劑的制備方法包括沉淀轉(zhuǎn)化工藝、化學(xué)還原法、交替微波加熱法等�；瘜W(xué)還原法是一種最經(jīng)典的制備催化劑的方法，以活性炭、蒸餾水、六氯合鉑酸溶液等為原材料，經(jīng)過混合溶解、超聲震蕩、化學(xué)還原處理等環(huán)節(jié)生成鉑碳催化劑�；瘜W(xué)還原法簡(jiǎn)單，但制得的催化劑分散性較差且例子平均粒徑較大。交替微波加熱法過程簡(jiǎn)單，制備的催化劑具有無氯、高比表面積、高分散性的特征。
鉑碳催化劑在氫燃料汽車領(lǐng)域具有較大的應(yīng)用潛力，氫燃料電池使用氫氣為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，在�?dāng)前新一輪能源革命的背景下受到世界各國(guó)的重視。氫燃料電池電堆中氫的氧化反應(yīng)和氧的還原反應(yīng)收到催化劑控制，鉑碳催化劑是其中一種催化劑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)氫能源燃料電池汽車全年產(chǎn)銷量分別為為5668輛和5805輛，同比分別增長(zhǎng)55.3%、72.0%，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，氫燃料汽車市場(chǎng)具有較大發(fā)展?jié)摿�，鉑碳催化劑產(chǎn)品市場(chǎng)也將受到帶動(dòng)，具有較大發(fā)展空間。
目前，國(guó)內(nèi)的鉑碳催化劑生產(chǎn)企業(yè)主要有中自科技、西安凱立新材料、格林美股份等。中自科技主要業(yè)務(wù)為天然氣（CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放后處理催化劑（器），工業(yè)VOCs凈化催化劑，以及儲(chǔ)能與動(dòng)力電池、氫燃料電池電催化劑等新材料、新能源技術(shù)研發(fā)。2022年7月中自科技的鉑碳電催化劑生產(chǎn)線建成并通過驗(yàn)收，具備1.5kg/批次，500kg/年的產(chǎn)能。西安凱立為我國(guó)精細(xì)化工領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的貴金屬催化劑供應(yīng)商，燃料電池用鉑炭催化劑已研發(fā)出單批次公斤級(jí)制備技術(shù)催化初始活性和耐久性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。