汽車網(wǎng)關(guān)是汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心控制裝置之一，主要用于協(xié)調(diào)不同結(jié)構(gòu)和特征數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交換、故障診斷等。汽車網(wǎng)關(guān)還能在一定程度上充當(dāng)車內(nèi)各種電、光總線之間的橋梁，確保子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換的及時、準(zhǔn)確。根據(jù)傳輸協(xié)議不同，汽車網(wǎng)關(guān)可分為LIN網(wǎng)關(guān)、CAN網(wǎng)關(guān)、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)等。其中，LIN網(wǎng)關(guān)的傳輸速率和功耗較低，主要用于低速網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)通信；CAN網(wǎng)關(guān)具有高帶寬、高速等特點，主要負(fù)責(zé)CAN總線上的數(shù)據(jù)通信；以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)則主要用于高速網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)通信，可以滿足智能駕駛、車載信息娛樂系統(tǒng)等應(yīng)用的需求。
汽車網(wǎng)關(guān)作為汽車網(wǎng)絡(luò)的核心組件，不僅確保了車輛各系統(tǒng)之間的協(xié)同工作，還為實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的未來汽車提供了關(guān)鍵支持，其市場發(fā)展與汽車市場具有一定關(guān)聯(lián)性。隨著車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車智能化程度不斷加深，自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等行業(yè)得到快速發(fā)展。在此背景下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量有所增長。2023年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量為7600萬臺左右。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場快速發(fā)展，帶動了汽車網(wǎng)關(guān)市場需求逐漸增長。
隨著技術(shù)水平不斷進(jìn)步，汽車網(wǎng)關(guān)作為汽車核心零部件之一，不僅在傳輸速度、穩(wěn)定性等方面不斷提高，還能集成了網(wǎng)絡(luò)管理、安全認(rèn)證等功能，實現(xiàn)了更可靠的車輛控制系統(tǒng)，在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用程度不斷加深。
從市場競爭格局來看，汽車網(wǎng)關(guān)市場呈現(xiàn)出多元化的競爭格局。全球各大汽車零部件供應(yīng)商都積極參與汽車網(wǎng)關(guān)的研發(fā)和生產(chǎn)，不斷推出具有市場競爭力的產(chǎn)品。目前，德爾福、大陸集團(tuán)等頭部汽車零部件企業(yè)憑借其技術(shù)、資金優(yōu)勢，占據(jù)了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。
我國汽車網(wǎng)關(guān)行業(yè)起步較晚，企業(yè)面臨著激烈的國際競爭，以及消費者對汽車智能化要求不斷提高等挑戰(zhàn)。為了滿足市場多樣化需求，我國汽車網(wǎng)關(guān)企業(yè)需要在技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面不斷加投入，提升自身實力和創(chuàng)新能力。隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)快速發(fā)展，汽車網(wǎng)關(guān)將更實現(xiàn)更高水平的網(wǎng)絡(luò)化和智能化連接，從而為汽車提供更加便利的功能和服務(wù)。