電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）又被稱為電子手剎，是將停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)和行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)等功能集合在一起，并利用電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的一種系統(tǒng)。EPB是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來起到控制停車制動(dòng)的作用，具有駐車方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。EPB不僅可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械手剎，還避免了駐車時(shí)忘記拉手剎和不必要的滑行等，甚至在緊急狀態(tài)下可作為行車制動(dòng)來使用。
隨著技術(shù)水平不斷進(jìn)步，EPB的種類逐漸增多，大致可分為集成式EPB、拉線式EPB、EPB-Si等。其中，集成式EPB具有起步自動(dòng)釋放、自動(dòng)加緊等功能，可利用電機(jī)控制夾緊力來實(shí)現(xiàn)駐車，適用于絕大部分汽車；拉線式EPB可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)駐車、坡起輔助、熄火自動(dòng)駐車等功能，使得汽車更加智能、安全；EPB-Si是專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的，可以有效減少拖滯、大大提升了汽車的續(xù)航管理能力，還能在一定程度上提高了車齡的安全性。
近幾年，我國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐漸升級(jí)，汽車已經(jīng)成為居民日常出行的的代步工具�，F(xiàn)階段，新能源汽車的續(xù)航能力不斷提高、配套設(shè)施逐漸完善，逐步受到消費(fèi)者的喜愛，市場(chǎng)普及率有所提高。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)了35.8%和37.9%。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，帶動(dòng)了EPB市場(chǎng)需求隨之增長(zhǎng)。
近幾年，消費(fèi)者對(duì)汽車的智能化、舒適度等要求不斷提高，EPB憑借其安全、自動(dòng)化等優(yōu)勢(shì)，搭載率有所增長(zhǎng)。隨著我國(guó)智能駕駛、無人駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，EPB的作為智能化控制組件，市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升。在此背景下，我國(guó)EPB市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)EPB市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到180億元左右。
國(guó)外先進(jìn)EPB的企業(yè)主要有大陸集團(tuán)、日立、博世、采埃孚等。國(guó)外EPB行業(yè)起步較早，在產(chǎn)品性能、技術(shù)水平等方面較為先進(jìn)，占據(jù)了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。近幾年，我國(guó)EPB市場(chǎng)快速發(fā)展，企業(yè)數(shù)量逐漸較多，行業(yè)整體技術(shù)水平有所提高，產(chǎn)品性能與國(guó)外企業(yè)之間的差距逐漸縮小，未來有望實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)替代。目前，我國(guó)大型EPB企業(yè)主要有伯特利、力邦合信、弗迪動(dòng)力等。