半掛是由一輛牽引車和一輛或一輛以上的掛車形成的組合。其中，具有驅(qū)動能力的車頭是牽引車，沒有驅(qū)動能力的是掛車。半掛牽引車是具有特殊裝置，用于牽引半掛車的一種車輛。半掛的掛車前一半需要搭在牽引車后段上的牽引鞍座上，因此半掛牽引車需要承受掛車的一部分重量。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，半掛牽引車大致可分為罐式半掛牽引車、平板半掛牽引車等。
　　目前，我國半掛牽引車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)，提供動力裝置、傳動裝置、制動裝置等零部件，其中動力裝置為半掛牽引車的核心組成部分，可將能量轉(zhuǎn)化為動能，從而驅(qū)動車輛進(jìn)行行駛；中游主要為半掛牽引車生產(chǎn)行業(yè)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)、制造不同類型的半掛牽引車；下游主要為應(yīng)用領(lǐng)域，半掛車作為一種運(yùn)輸設(shè)備，具有應(yīng)用范圍廣、承載能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅可以運(yùn)送不易拆分的大型工程機(jī)械、集裝箱等，還能用運(yùn)送快速、生活物質(zhì)等，在冷鏈運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
　　近幾年，我國電商行業(yè)快速發(fā)展，快遞物流業(yè)務(wù)量不斷增長，以及鋼材、煤炭、建材、生活物資等運(yùn)輸需求逐漸增長，公路貨運(yùn)量有所提升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國公路貨運(yùn)量為4033681萬噸，同比增長了8.7%。半掛牽引車作為公路貨運(yùn)的主要運(yùn)輸設(shè)備之一，市場需求逐漸增長，銷量有所提升。
　　我國半掛牽引車市場集中度較高，頭部企業(yè)占據(jù)了行業(yè)主導(dǎo)地位。目前，我國頭部半掛牽引車企業(yè)主要有東風(fēng)汽車、北汽福田、濰柴動力、一汽解放等。近幾年，我國半掛牽引車市場快速發(fā)展，企業(yè)之間競爭更加激烈。為了搶占市場份額，我國半掛牽引車企業(yè)不斷加大在研發(fā)、創(chuàng)新能力等方面的投入，逐步優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)水平，甚至部分企業(yè)還能為客戶提供定制化服務(wù)。
　　隨著自動駕駛、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)逐步落地應(yīng)用，半掛牽引車行業(yè)逐步向智能化、自動化方向發(fā)展。未來半掛牽引車可利用各種傳感器、移動互聯(lián)終端設(shè)備等實(shí)現(xiàn)更新升級，可以實(shí)時收集定位數(shù)據(jù)、輪胎氣壓等信息，并傳輸至后臺，從而提高車隊(duì)管理的效率。