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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2024-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測研究報(bào)告
第一章 充電樁行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 充電樁基本概念
1.1.1 充電樁概念
1.1.2 充電樁功能
1.2 充電樁主要分類
1.2.1 按安裝地點(diǎn)分
1.2.2 按充電方式分
1.2.3 按安裝方式分
1.2.4 按充電接口分
1.3 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施主要模式
1.3.1 充電樁模式
1.3.2 充電站模式
1.3.3 換電站模式
1.3.4 三種模式比較
1.4 電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈主要構(gòu)成
1.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局
第二章 2022-2024年國外充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 2022-2024年全球充電樁市場運(yùn)行狀況
2.1.1 全球充電樁補(bǔ)貼政策發(fā)布
2.1.2 全球充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
2.1.3 全球充電樁建設(shè)規(guī)模分析
2.1.4 全球充電樁區(qū)域分布情況
2.1.5 全球充電樁商業(yè)模式分析
2.1.6 全球充電樁企業(yè)布局分析
2.1.7 全球充電樁建設(shè)規(guī)模預(yù)測
2.1.8 全球充電樁政策發(fā)展規(guī)劃
2.2 全球重點(diǎn)充電樁市場比較
2.2.1 美國：輕資產(chǎn)運(yùn)營+車企主導(dǎo)
2.2.2 歐洲：能源及車企龍頭主導(dǎo)
2.2.3 日本：配套服務(wù)為主
2.3 美國充電樁行業(yè)
2.3.1 行業(yè)分類概述
2.3.2 行業(yè)扶持政策
2.3.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.3.4 行業(yè)區(qū)域布局
2.3.5 典型企業(yè)分析
2.3.6 車樁比的分析
2.3.7 市場發(fā)展展望
2.4 日本充電樁行業(yè)
2.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
2.4.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.4.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.4 重點(diǎn)區(qū)域布局
2.4.5 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4.6 行業(yè)規(guī)�？臻g
2.4.7 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.5 德國充電樁行業(yè)
2.5.1 行業(yè)支持政策
2.5.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.5.3 市場發(fā)展形勢(shì)
2.5.4 充電設(shè)施補(bǔ)貼
2.5.5 企業(yè)布局情況
2.5.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.6 英國充電樁行業(yè)
2.6.1 行業(yè)政策機(jī)遇
2.6.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.6.3 市場價(jià)格走勢(shì)
2.6.4 充電設(shè)施補(bǔ)貼
2.6.5 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.6.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.7 法國充電樁行業(yè)
2.7.1 行業(yè)補(bǔ)貼政策
2.7.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.7.3 重點(diǎn)區(qū)域布局
2.7.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.7.5 行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.8 其他國家充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.8.1 韓國
2.8.2 荷蘭
2.8.3 瑞典
2.8.4 冰島
2.8.5 挪威
第三章 2022-2024年中國充電樁行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總
3.2.2 國家支持政策分析
3.2.3 地方支持政策分析
3.2.4 財(cái)政補(bǔ)貼政策匯總
3.2.5 產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策解讀
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 居民收入水平
3.3.2 居民消費(fèi)水平
3.3.3 能源供需情況
3.3.4 汽車工業(yè)運(yùn)行
3.4 “新基建”環(huán)境
3.4.1 “新基建”基本定義
3.4.2 “新基建”發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.4.3 “新基建”發(fā)展特點(diǎn)
3.4.4 “新基建”發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.4.5 新基建投資效益分析
3.4.6 新基建未來發(fā)展趨勢(shì)
第四章 2022-2024年中國充電樁行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國充電樁行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展地位
4.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.3 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.4 產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)造
4.1.5 通信方式要求
4.1.6 行業(yè)組織建設(shè)
4.2 中國充電樁市場發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 市場規(guī)模分析
4.2.2 建設(shè)規(guī)模分析
4.2.3 車樁比的情況
4.2.4 商業(yè)模式分析
4.2.5 建設(shè)成本結(jié)構(gòu)
4.2.6 行業(yè)競爭分析
4.2.7 企業(yè)布局情況
4.3 中國充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通分析
4.3.1 充電互聯(lián)互通概述
4.3.2 充電設(shè)備互聯(lián)互通
4.3.3 充電運(yùn)營信息共享
4.3.4 充電信息互聯(lián)互通
4.3.5 充電設(shè)施互聯(lián)服務(wù)
4.4 中國充電樁行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1 行業(yè)盈利困難
4.4.2 充電設(shè)備問題
4.4.3 用戶體驗(yàn)問題
4.4.4 缺乏良好管理
4.4.5 充電費(fèi)用問題
4.5 中國充電樁行業(yè)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略
4.5.1 優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局
4.5.2 改善充電服務(wù)運(yùn)營盈利
4.5.3 推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4.5.4 提高充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量
4.5.5 提升充電服務(wù)客戶體驗(yàn)
第五章 2022-2024年中國充電樁細(xì)分市場運(yùn)行狀況
5.1 2022-2024年公共充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 公共樁建設(shè)規(guī)模
5.1.2 公共樁充電電量
5.1.3 公共樁市場結(jié)構(gòu)
5.1.4 公共樁區(qū)域分布
5.1.5 公共樁競爭格局
5.1.6 公共樁用戶行為研究
5.1.7 公共樁行業(yè)痛點(diǎn)解析
5.1.8 公共樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.2 2022-2024年私人充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 私人樁發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.2.2 私人樁建設(shè)規(guī)模
5.2.3 私人樁配建信息
5.2.4 私人樁發(fā)展困境
5.2.5 私人樁發(fā)展建議
第六章 2022-2024年中國充電樁行業(yè)上游——元器件及設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
6.1 中國充電樁元器件發(fā)展綜述
6.1.1 主要元器件介紹
6.1.2 元器件成本結(jié)構(gòu)
6.1.3 元器件生產(chǎn)企業(yè)
6.2 中國充電樁設(shè)備市場發(fā)展分析
6.2.1 充電樁設(shè)備基本區(qū)別
6.2.2 充電樁設(shè)備制造規(guī)模
6.2.3 充電樁設(shè)備企業(yè)競爭格局
6.2.4 充電樁設(shè)備企業(yè)經(jīng)營情況
6.2.5 充電樁設(shè)備技術(shù)門檻
6.2.6 充電樁設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
6.3 中國充電模塊市場發(fā)展分析
6.3.1 充電模塊基本介紹
6.3.2 充電模塊市場現(xiàn)狀
6.3.3 充電模塊競爭格局
6.3.4 充電模塊行業(yè)壁壘
6.3.5 充電模塊發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2022-2024年充電樁行業(yè)中游——充電站建設(shè)運(yùn)營分析
7.1 中國充電站建設(shè)模式分析
7.1.1 建設(shè)運(yùn)營模式
7.1.2 行業(yè)盈利模式
7.1.3 合作模式分析
7.1.4 商業(yè)模式創(chuàng)新
7.2 中國充電站建設(shè)選址分析
7.2.1 電站選址原則
7.2.2 電站選址要素
7.3 中國充電站建設(shè)投入成本分析
7.3.1 成本投入結(jié)構(gòu)
7.3.2 投資模塊結(jié)構(gòu)
7.3.3 單樁投入成本
7.3.4 整體投入成本
7.4 中國充電站運(yùn)營收益分析
7.4.1 電站收入構(gòu)成
7.4.2 電站費(fèi)用構(gòu)成
7.4.3 盈利模型測算
第八章 2022-2024年充電樁行業(yè)下游——新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
8.1 2022-2024年全球新能源汽車發(fā)展綜述
8.1.1 新能源汽車政策環(huán)境
8.1.2 全球市場銷售規(guī)模
8.1.3 全球技術(shù)研究現(xiàn)狀
8.1.4 主要企業(yè)競爭格局
8.1.5 歐洲新能源汽車現(xiàn)狀
8.1.6 美國新能源汽車市場
8.1.7 各國發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
8.2 2022-2024年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1 行業(yè)發(fā)展政策
8.2.2 市場發(fā)展形勢(shì)
8.2.3 保有量規(guī)模分析
8.2.4 市場用戶分布
8.2.5 市場競爭格局
8.2.6 市場區(qū)域布局
8.2.7 行業(yè)投融資分析
8.2.8 新能源汽車趨勢(shì)
8.3 2022-2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況分析
8.3.1 2022年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.3.2 2023年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.3.3 2024年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.4 2022-2024年中國純電動(dòng)汽車市場分析
8.4.1 產(chǎn)銷規(guī)模分析
8.4.2 保有量規(guī)模分析
8.4.3 消費(fèi)者行為分析
8.4.4 企業(yè)競爭格局
8.4.5 區(qū)域市場格局
8.4.6 發(fā)展問題分析
8.4.7 未來發(fā)展前景
8.5 2022-2024年中國混合動(dòng)力汽車市場分析
8.5.1 產(chǎn)銷規(guī)模分析
8.5.2 貿(mào)易規(guī)模分析
8.5.3 消費(fèi)者行為分析
8.5.4 企業(yè)競爭格局
8.5.5 區(qū)域市場格局
8.5.6 技術(shù)發(fā)展分析
8.5.7 未來發(fā)展前景
8.6 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
8.6.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.6.2 新能源汽車發(fā)展法制問題
8.6.3 新能源汽車企業(yè)技術(shù)瓶頸
8.6.4 新能源汽車人才培養(yǎng)問題
8.6.5 新能源汽車過熱問題分析
8.7 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
8.7.1 加快新能源汽車發(fā)展對(duì)策
8.7.2 新能源汽車市場發(fā)展戰(zhàn)略
8.7.3 完善新能源汽車法律法規(guī)
8.7.4 新能源汽車技術(shù)發(fā)展策略
8.7.5 解決新能源汽車過熱問題
第九章 2022-2024年中國充電樁行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)設(shè)計(jì)分析
9.1 充電樁技術(shù)設(shè)計(jì)分析
9.1.1 技術(shù)要求分析
9.1.2 主要充電技術(shù)
9.1.3 技術(shù)發(fā)展前景
9.1.4 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.2 充電樁技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)分析
9.2.1 交流慢充技術(shù)
9.2.2 直流慢充技術(shù)
9.2.3 常規(guī)直流快充技術(shù)
9.2.4 大功率直流快充技術(shù)
9.3 直流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.3.1 直流充電樁的構(gòu)造
9.3.2 多路輸出設(shè)計(jì)模式
9.3.3 輸出切換安全隱患
9.4 交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.4.1 交流電樁控制原理
9.4.2 交流電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.4.3 交流電樁硬件構(gòu)成
9.5 雙向充電樁技術(shù)設(shè)計(jì)
9.5.1 雙向電樁基本概述
9.5.2 雙向電樁技術(shù)指標(biāo)
9.5.3 雙向電樁技術(shù)難點(diǎn)
9.6 交直流一體充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
9.6.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求
9.6.2 結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
9.6.3 安全防護(hù)設(shè)計(jì)
9.6.4 散熱裝置設(shè)計(jì)
第十章 2022-2024年中國充電樁行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析
10.1 2022-2024年京津冀地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.1.1 充電補(bǔ)貼政策
10.1.2 產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)
10.1.3 區(qū)域發(fā)展規(guī)模
10.1.4 市場建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.1.5 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.1.6 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
10.2 2022-2024年長三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.2.1 充電補(bǔ)貼政策
10.2.2 充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
10.2.3 區(qū)域發(fā)展形勢(shì)
10.2.4 區(qū)域發(fā)展規(guī)模
10.2.5 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.2.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 2022-2024年珠三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.3.1 充電補(bǔ)貼政策
10.3.2 區(qū)域市場規(guī)模
10.3.3 市場建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.3.4 產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.3.5 區(qū)域發(fā)展問題
10.3.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.4 2022-2024年中國其他區(qū)域充電樁發(fā)展分析
10.4.1 福建
10.4.2 河南
10.4.3 湖南
10.4.4 湖北
10.4.5 海南
10.4.6 云南
10.4.7 廣西
10.4.8 貴州
10.4.9 陜西
第十一章 2021-2024年重點(diǎn)充電樁設(shè)備生產(chǎn)商經(jīng)營狀況
11.1 深圳科士達(dá)科技股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營效益分析
11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7 未來前景展望
11.2 國電南瑞科技股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營效益分析
11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7 未來前景展望
11.3 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 未來前景展望
11.4 浙江萬馬股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 許繼電氣股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營效益分析
11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來前景展望
11.6 中國泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.6.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.6.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.7 思源電氣股份有限公司
11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2 經(jīng)營效益分析
11.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5 核心競爭力分析
11.7.6 未來前景展望
第十二章 2021-2024年重點(diǎn)充電樁運(yùn)營商經(jīng)營狀況
12.1 特斯拉（Tesla）
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2 比亞迪股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 業(yè)務(wù)布局情況
12.2.3 經(jīng)營效益分析
12.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.6 核心競爭力分析
12.2.7 未來前景展望
12.3 國家電網(wǎng)有限公司
12.3.1 企業(yè)基本信息簡介
12.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)介紹
12.3.3 充電樁業(yè)務(wù)布局動(dòng)態(tài)
12.3.4 企業(yè)營收狀況分析
12.3.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
12.4 青島特銳德電氣股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 特來電新能源股份有限公司
12.5.1 企業(yè)基本信息簡介
12.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局介紹
12.5.3 充電樁建設(shè)規(guī)模分析
12.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)分析
12.5.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
12.6 萬幫充電設(shè)備有限公司（星星充電）
12.6.1 企業(yè)基本信息簡介
12.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局介紹
12.6.3 充電樁建設(shè)規(guī)模分析
12.6.4 充電樁項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
12.6.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
12.7 普天新能源有限責(zé)任公司
12.7.1 企業(yè)基本信息簡介
12.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)介紹
12.7.3 充電樁業(yè)務(wù)布局動(dòng)態(tài)
12.7.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
12.7.5 企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
第十三章 中國充電樁行業(yè)重點(diǎn)投資項(xiàng)目及案例分析
13.1 上市公司在充電樁行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
13.2 優(yōu)優(yōu)綠能充電模塊生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目
13.2.1 項(xiàng)目基本概況
13.2.2 項(xiàng)目的必要性
13.2.3 項(xiàng)目的可行性
13.2.4 項(xiàng)目投資概算
13.2.5 項(xiàng)目進(jìn)度安排
13.3 電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營示范項(xiàng)目
13.3.1 項(xiàng)目基本情況
13.3.2 項(xiàng)目的可行性
13.3.3 項(xiàng)目的必要性
13.3.4 項(xiàng)目投資概算
13.3.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十四章 中國充電樁行業(yè)投資綜合分析
14.1 中國充電樁行業(yè)投融資狀況
14.1.1 投融資特點(diǎn)分析
14.1.2 投融資規(guī)模變化
14.1.3 投融資輪次分布
14.1.4 投融資產(chǎn)品布局
14.1.5 投融資動(dòng)態(tài)分析
14.2 中國充電樁行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2 市場發(fā)展機(jī)會(huì)評(píng)估
14.2.3 進(jìn)入市場時(shí)機(jī)判斷
14.3 中國充電樁投資盈利狀況分析
14.3.1 盈利模式分析
14.3.2 盈利狀況分析
14.3.3 公交專用充電站盈利測算
14.3.4 公共充電樁盈利測算
14.4 中國充電樁行業(yè)投資壁壘分析
14.4.1 競爭壁壘
14.4.2 技術(shù)壁壘
14.4.3 資金壁壘
14.4.4 政策壁壘
14.5 充電樁行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
14.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
14.5.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
14.5.3 市場風(fēng)險(xiǎn)
14.5.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
14.6 充電樁行業(yè)投資策略建議
第十五章 2024-2028年中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析
15.1 中國充電設(shè)施行業(yè)前景展望
15.1.1 行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向分析
15.1.2 充換電站發(fā)展趨勢(shì)
15.1.3 充電設(shè)施市場空間
15.2 中國充電樁行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 充電方式趨勢(shì)
15.2.2 技術(shù)系統(tǒng)趨勢(shì)
15.2.3 運(yùn)營模式趨勢(shì)
15.2.4 行業(yè)整體趨勢(shì)
15.3 新基建下中國充電樁行業(yè)發(fā)展展望
15.3.1 盈利模式多元化
15.3.2 充電領(lǐng)域細(xì)分化
15.3.3 服務(wù)平臺(tái)信息化
15.4 2024-2028年中國充電樁行業(yè)預(yù)測分析
15.4.1 2024-2028年中國充電樁行業(yè)影響因素分析
15.4.2 2024-2028年中國充電樁累計(jì)保有量預(yù)測
附錄
附錄一：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）
附錄二：提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見
圖表目錄
圖表1 充電樁分類
圖表2 按安裝地點(diǎn)分類
圖表3 電動(dòng)汽車充電方式
圖表4 直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表5 安凱客車價(jià)格構(gòu)成
圖表6 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢(shì)
圖表7 三種充電設(shè)施的比較
圖表8 電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表9 中國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表10 海外國家地區(qū)在充電樁上的政策與資金投入計(jì)劃
圖表11 全球主要充電樁相關(guān)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)梳理
圖表12 全球主要充電樁相關(guān)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)梳理（續(xù)）
圖表13 2017-2023年全球公共充電樁數(shù)量變化
圖表14 2022年全球公共快充充電樁區(qū)域分布占比統(tǒng)計(jì)
圖表15 2022年全球公共慢充充電樁區(qū)域分布占比統(tǒng)計(jì)
圖表16 中國、美國、歐洲充電樁相關(guān)政策
圖表17 特斯拉美國充電樁分布圖
圖表18 IONITY在歐洲范圍內(nèi)的充電樁布局
圖表19 NCS公司商業(yè)模式
圖表20 美國充電樁等級(jí)分類
圖表21 2021-2022年美國充電樁補(bǔ)貼政策
圖表22 2015-2021年美國市場新能源車與充電樁保有量
圖表23 2015-2021年美國市場快慢充比例變化
圖表24 2030年加州充電樁規(guī)劃目標(biāo)與建設(shè)缺口
圖表25 德國充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策
圖表26 2015-2022年英國公共充電樁數(shù)量
圖表27 英國充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策分析
圖表28 荷蘭公共充電樁和私人充電樁補(bǔ)貼分析
圖表29 2023年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表30 2018-2023年GDP同比增長速度
圖表31 2018-2023年GDP環(huán)比增長速度
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