雙極性鉛蓄電池，是由雙極性板、正負單極性板、隔板、電解液、外殼等組成的一種新型鉛蓄電池。雙極性是指一塊基板的一面為正極，另一面為負極，形成兩個極性。雙極性鉛蓄電池可以在提升電壓的同時，大幅減少體積與重量，縮短電流路徑，降低電池內(nèi)阻，并提高能量密度以及循環(huán)壽命。
　　早在20世紀20年代，全球首個雙極性鉛酸蓄電池被開發(fā)問世，其以酸性水溶液作為電解質(zhì)。經(jīng)過技術(shù)的不斷改進，現(xiàn)階段的雙極性鉛蓄電池具有體積小、重量輕、容量大、充放電效率高、放電電流大、充電速度快、使用壽命長等優(yōu)點，可以使其應(yīng)用領(lǐng)域向動力電池方向拓展，為其在電動汽車方面的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
  　動力電池是電動汽車的動力來源。鉛蓄電池具有形狀尺寸靈活、電壓高、高倍率放電性好、耐高低溫、成本低等優(yōu)點，但也存在能量密度較低、循環(huán)壽命較短、充電時間長等缺點。雙極性鉛蓄電池可以在很大程度上彌補這些缺點。此外，采用密封結(jié)構(gòu)的雙極性密封鉛蓄電池還可以進一步提高性能，例如具有不漏液，電解液消耗量小，安全性高且不會對環(huán)境造成污染，無需維護，使用壽命可達十年以上，自放電小，抗振等特點。
　　在海外，美國BPC公司與Trojon公司開發(fā)出雙極性密封鉛蓄電池，額定電壓為180V，容量為60Ah，C/3放電比能量≥50Wh/kg，峰值比功率＞700W/kg，循環(huán)壽命≥1000次，預(yù)計使用壽命10年；美國Arias公司也開發(fā)出雙極性鉛酸蓄電池，具有極小的歐姆電阻。
　　我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，是全球最大電動汽車生產(chǎn)國，電池技術(shù)進步極為重要。我國于2024年2月1日正式施行的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，鼓勵類項目中包括新型結(jié)構(gòu)（雙極性、鉛布水平、卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池，為雙極性鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展提供政策支持。
   在我國，雙極性鉛蓄電池相關(guān)研究成果正在不斷增多。2020年7月，天能電池集團股份有限公司公開了“一種雙極性鉛蓄電池”的專利，電池密封效果好；2021年6月，安徽理士電源技術(shù)有限公司公開了“帶有密封結(jié)構(gòu)的長壽命硅基雙極性鉛蓄電池”的專利；2024年2月，江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司公開了“一種雙極性鉛酸蓄電池”的專利，提高了人工涂板效率。