隨著智能駕駛時(shí)代的到來，對(duì)汽車安全性與智能化的要求達(dá)到了前所未有的高度。在此背景下，被動(dòng)安全產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，單車價(jià)值量顯著提升，展現(xiàn)出巨大的成長(zhǎng)潛力。這些升級(jí)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的提升上，更在于與智能駕駛系統(tǒng)的深度融合，共同構(gòu)建更加智能、更加安全的出行環(huán)境。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，安全氣囊布和安全氣袋的生產(chǎn)領(lǐng)域，已涌現(xiàn)出一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，如華懋科技、可�。�南京）等中外合資企業(yè)或海外企業(yè)在中國(guó)的子公司。這些企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制以及良好的客戶服務(wù)，贏得了國(guó)內(nèi)外眾多整車廠的信賴與合作。
當(dāng)前，我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)已步入成熟階段，市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)主要受到汽車產(chǎn)量與單車配置率的雙重驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，新能源車的蓬勃興起、“造車新勢(shì)力”的崛起以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)的品牌國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，為安全氣囊市場(chǎng)帶來了結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng)機(jī)遇。此外，中國(guó)作為全球最大的汽車出口國(guó)，其汽車出海戰(zhàn)略的實(shí)施也為國(guó)內(nèi)企業(yè)開辟了新的市場(chǎng)空間，無論是直接出口還是海外建廠，都為被動(dòng)安全行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
展望未來，汽車被動(dòng)安全行業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)將集中在兩個(gè)方面：一是自主品牌汽車市場(chǎng)占有率的持續(xù)提升所帶來的產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)；二是海外市場(chǎng)的不斷拓展。同時(shí)，隨著中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力日益增強(qiáng)，海外市場(chǎng)將成為國(guó)內(nèi)企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為企業(yè)帶來更加廣闊的發(fā)展空間。
汽車被動(dòng)安全作為一個(gè)技術(shù)密集型領(lǐng)域，其發(fā)展與實(shí)施背后矗立著多重堅(jiān)固的壁壘。首要提及的是技術(shù)壁壘，該行業(yè)對(duì)供應(yīng)商提出了極為嚴(yán)苛的要求，不僅需具備深厚的材料研發(fā)功底、精湛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，還需掌握實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)、工藝改良創(chuàng)新能力以及嚴(yán)格的品質(zhì)檢測(cè)評(píng)定體系。這一系列能力的綜合，要求供應(yīng)商擁有多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真分析、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)上不斷積累與精進(jìn)，方能跨越這道高筑的技術(shù)門檻。
此外，認(rèn)證壁壘也是不容忽視的一環(huán)。作為汽車行業(yè)的核心零部件之一，被動(dòng)安全部件被歸類為A類零部件，因此需經(jīng)受整車廠全方位、嚴(yán)苛的審核，覆蓋開發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、智能控制、環(huán)保等多個(gè)維度。這一認(rèn)證過程不僅耗時(shí)長(zhǎng)久，還需投入大量資源，一旦通過，供應(yīng)商與整車廠之間往往能建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系，對(duì)新進(jìn)入者構(gòu)成了難以逾越的準(zhǔn)入障礙。
再者，產(chǎn)能規(guī)模與資金壁壘同樣顯著。汽車被動(dòng)安全行業(yè)是典型的規(guī)模效益型產(chǎn)業(yè)，初期投資巨大，涉及土地購(gòu)置、生產(chǎn)廠房建設(shè)、高端機(jī)器設(shè)備引進(jìn)等方方面面。只有當(dāng)產(chǎn)能達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，方能顯現(xiàn)出規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鑒于整車廠普遍采用的零庫(kù)存管理模式，零部件企業(yè)還需在附近建立倉(cāng)庫(kù)，以確保及時(shí)供貨，這對(duì)企業(yè)的流動(dòng)資金提出了極高的要求。因此，無論是從產(chǎn)能規(guī)模還是資金實(shí)力來看，該行業(yè)都設(shè)置了較高的進(jìn)入門檻。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)汽車被動(dòng)安全行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模453.14億元，2023年中國(guó)汽車被動(dòng)安全行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模649.82億元。
預(yù)測(cè)，2024-2030年中國(guó)汽車被動(dòng)安全行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模平穩(wěn)上升。預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)汽車被動(dòng)安全行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模889.69億元。