預(yù)拌混凝土又稱商品混凝土，指在工廠或車間集中攪拌運(yùn)送到建筑工地的混凝土。預(yù)拌混凝土由水、水泥、砂石以及混凝土外加劑等原材料經(jīng)混合、攪拌制成，具有材料消耗少、生產(chǎn)成本低、環(huán)境污染小等優(yōu)勢(shì)。
   隨著新冠肺炎疫情嚴(yán)峻形勢(shì)逐漸得到控制，我國眾多生產(chǎn)企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動(dòng)預(yù)拌混凝土產(chǎn)量不斷提升。據(jù)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)混凝土分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國預(yù)拌混凝土產(chǎn)量達(dá)32.9億立方米，同比增長6.9%。華南地區(qū)和華東地區(qū)為我國預(yù)拌混凝土主產(chǎn)地，其中華東地區(qū)占全國總產(chǎn)量近40.0％。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及工業(yè)化水平不斷提高等積極因素推動(dòng)下，我國預(yù)拌混凝土產(chǎn)量將長期保持平穩(wěn)增長。
   預(yù)拌混凝土主要應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、軍事國防工程以及鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。預(yù)拌混凝土為國家基礎(chǔ)設(shè)施和工程建設(shè)使用規(guī)模最大的基礎(chǔ)材料，近年來，我國基建投資力度較大，5G基站、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁等發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程不斷加快。但由于我國預(yù)拌混凝土產(chǎn)品同質(zhì)化問題較為嚴(yán)重，無法滿足“新基建”工程特定要求，導(dǎo)致市場(chǎng)需求增長緩慢。
   在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，綠色環(huán)保型預(yù)拌混凝土有望成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。2021年國務(wù)院發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確提出要推動(dòng)建材行業(yè)碳達(dá)峰，加快推進(jìn)低碳混凝土等低碳建材產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用。這為我國預(yù)拌混凝土行業(yè)向綠色化、高端化方向轉(zhuǎn)型提供良好政策環(huán)境。
   目前，我國預(yù)拌混凝土產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平已進(jìn)入成熟發(fā)展階段，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，市場(chǎng)競爭較為激烈。中國建材股份有限公司、中建西部建設(shè)股份有限公司以及上海建工建材科技集團(tuán)股份有限公司為我國預(yù)拌混凝土龍頭企業(yè)。據(jù)中國建材企業(yè)年報(bào)顯示，2021年公司實(shí)現(xiàn)營收2736.8億元，同比增長7.4%。
   經(jīng)過多年發(fā)展，我國預(yù)拌混凝土行業(yè)技術(shù)不斷提升，在部分應(yīng)用領(lǐng)域中已經(jīng)超過國際先進(jìn)水平，但在“新基建”等新興應(yīng)用中仍存在一定差距。受益于國家政策大力支持，我國預(yù)拌混凝土行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程不斷加快，高端化、綠色化將成為行業(yè)未來發(fā)展的主流方向。