鋼支撐是指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等制成的用于增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的支護(hù)體系連接構(gòu)件。而地鐵鋼支撐是指建造地鐵用的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵等，屬于基坑內(nèi)支撐構(gòu)件的一類。按照材料不同，地鐵基坑內(nèi)支撐構(gòu)件一般有鋼支撐、鋼筋混凝土支撐、板撐等。與其他材質(zhì)支撐構(gòu)件相比，鋼支撐具有自重小、安裝與拆卸方便、可回收使用、環(huán)保性高、工程難度小、施工風(fēng)險小等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前地鐵施工的優(yōu)先選擇構(gòu)件。
　　近年來，在國內(nèi)地鐵開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目不斷增加背景下，地鐵鋼支撐市場需求得以不斷增加，進(jìn)而帶動其規(guī)模不斷擴(kuò)大。2021年12月北京9條（段）地鐵線路開通，此外還有部分線路運(yùn)營里程再度加長；同時，到2022年底，重慶市、廣州市將有大批軌道線路建成通車。在此背景下，2021年我國地鐵鋼支撐市場規(guī)模已達(dá)21.4億元，同比增長53.7%。
　　地鐵鋼支撐作為一類可重復(fù)使用的基坑內(nèi)支撐構(gòu)件之一，除直接購置之外，其消費(fèi)模式還包括租賃消費(fèi)。因此，目前國內(nèi)地鐵鋼支撐市場可細(xì)分為直接購置市場與租賃消費(fèi)市場。其中2021年地鐵鋼支撐租賃消費(fèi)市場規(guī)模占比國內(nèi)總規(guī)模已達(dá)56%，成為目前國內(nèi)地鐵鋼支撐市場的主流消費(fèi)模式。當(dāng)前國內(nèi)地鐵鋼支撐市場保有量已超180萬噸，為租賃消費(fèi)市場的快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
　　目前國內(nèi)地鐵鋼支撐市場參與主體可分為專門生產(chǎn)企業(yè)、專門從事產(chǎn)品租賃服務(wù)的企業(yè)以及兼具生產(chǎn)與租賃服務(wù)的綜合性企業(yè)三大類。其中地鐵鋼支撐生產(chǎn)企業(yè)包括浩升鋼管、碩和建筑機(jī)械、博睿管道、華洋鋼管等；租賃企業(yè)包括華鐵應(yīng)急、鋼鐵俠機(jī)械租賃、新發(fā)一建工程等；綜合性企業(yè)包括城鐵工程設(shè)施配套、魯航實(shí)業(yè)等。
　　當(dāng)前，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及居民出行需求不斷升級背景下，城市地鐵建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，而地鐵鋼支撐作為地鐵施工所需重要工具，其市場需求不斷增加，行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。其中租賃消費(fèi)是目前國內(nèi)地鐵鋼支撐市場主流消費(fèi)模式，但我國地鐵鋼支撐租賃行業(yè)發(fā)展仍處于較低水平，行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)數(shù)量較多，未來行業(yè)存在較大成長空間。