超高強度鋼是指室溫條件下抗拉強度大于1400MPa、屈服強度大于1200MPa的鋼。與傳統(tǒng)鋼相比，超高強度鋼具有強度高、韌性好、耐腐蝕、耐疲勞、機械性能優(yōu)良等特點，可用于制造承受較高壓力的結(jié)構(gòu)件，如汽車車身外板、飛機懸架系統(tǒng)臂類零件、合縫接頭、螺栓、導(dǎo)彈殼體、飛機起落架、防彈鋼板等，廣泛應(yīng)用在航天、航空、軍工、汽車等領(lǐng)域。
　　近年來，得益于飛機制造技術(shù)進步，新型飛機發(fā)展態(tài)勢良好，與此同時，市場對飛機制造材料的韌性、耐腐蝕性、強度等要求也不斷提升。超高強度鋼在沖擊韌性、強度、輕量化等方面具有顯著優(yōu)勢，在飛機新型化、高端化發(fā)展背景下，超高強度鋼應(yīng)用空間較為廣闊。
　　超高強度鋼研發(fā)難度大、技術(shù)壁壘高，且價格昂貴，在國外市場上，超高強度鋼相關(guān)企業(yè)有美國Carpenter技術(shù)公司、日本JFE公司、Stelco公司、美國鋼鐵公司等。在全球范圍內(nèi)，美國在超高強度鋼研究、技術(shù)水平、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品種類等方面處于領(lǐng)先地位。
　　我國超高強度鋼生產(chǎn)主要集中在撫順特鋼、長城特鋼、寶武特冶等企業(yè)中，相關(guān)研發(fā)機構(gòu)有北京航空材料研究院、北京科技大學(xué)、冶金工業(yè)部鋼鐵研究院，中國科學(xué)院金屬研究所等。
　　早期受技術(shù)、原材料限制，我國超高強度鋼需求依賴進口，后在政府及各研究單位助力下，超高強度鋼國產(chǎn)化能力逐漸提升，部分產(chǎn)品在純潔度、抗應(yīng)力腐蝕性、抗拉強度等方面已達到或超過國外領(lǐng)先水平。經(jīng)過多年仿制和研制，我國超高強度鋼品種也日益豐富，產(chǎn)品規(guī)格涉及到軋材、鍛材、板材、棒材等。
　　根據(jù)化學(xué)成分不同，超高強度鋼可分為低合金超高強度鋼、中合金超高強度鋼和高合金超高強度鋼三大類，其中低合金超高強度鋼鋼號有30CrMnSiNi2A、40CrNiMo、40CrMoNiMnSiA等，中合金超高強度鋼鋼號有4Cr5MoVSi及4Cr5MoV1Si等。
　　在飛機新型化、高端化發(fā)展背景下，市場對高強度的制造材料需求日益旺盛，超高強度鋼綜合性能優(yōu)異，未來應(yīng)用需求空間較大。超高強度鋼生產(chǎn)及研發(fā)難度大，且成本高，目前主要應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域，但隨著制備技術(shù)進步、需求升級，超高強度鋼有望向民用領(lǐng)域持續(xù)擴展，如汽車、海洋工程、建筑等領(lǐng)域。