渦輪盤，是航空發(fā)動機的核心部件之一，是用于安裝和固定渦輪葉片以傳遞功率的零部件，其在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速環(huán)境下進行工作，對結(jié)構(gòu)材料的要求極高。航空發(fā)動機是高精尖技術(shù)產(chǎn)品，為提高發(fā)動機推重比，滿足日益提升的飛機性能要求，其性能參數(shù)還在不斷提升，在此情況下，渦輪盤材料要求不斷提高。
　　目前，主流的渦輪盤材料是高溫合金。高溫合金包括變形高溫合金、鑄造高溫合金、粉末高溫合金等產(chǎn)品類型，可應用在燃燒室、導向葉片、渦輪葉片、渦輪盤等熱端部件制造中。其中，粉末高溫合金可生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復雜部件，可在一定程度上解決組織不均勻問題，具有高精度、高穩(wěn)定性優(yōu)點，因此是渦輪盤制造的首選材料，變形高溫合金是渦輪盤生產(chǎn)的另一重要材料。
　　現(xiàn)階段，我國已經(jīng)具備自主研發(fā)軍用航空發(fā)動機的能力，為實現(xiàn)渦輪盤自主生產(chǎn)，高溫合金必須具備自主供應能力。從粉末高溫合金來看，目前全球僅有美國、俄羅斯、英國、法國、中國等少數(shù)國家具備研發(fā)生產(chǎn)能力。在我國，鋼研高納是粉末高溫合金市場中的領(lǐng)導者，技術(shù)水平最為先進，研制出的產(chǎn)品型號較多，可以滿足國內(nèi)渦輪盤生產(chǎn)需求。
　　航空航天產(chǎn)業(yè)是我國重點關(guān)注的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一，航空發(fā)動機作為核心部件，其是否具備自主研制能力是體現(xiàn)一個國家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要標志，由此來看，渦輪盤材料地位極為重要。我國政府對航空航天產(chǎn)業(yè)用材料行業(yè)發(fā)展極為重視，在“中國制造2025”戰(zhàn)略中提出，國產(chǎn)高代次渦輪盤和單晶葉片等高溫合金產(chǎn)品形成穩(wěn)定供應能力。
　　為滿足發(fā)動機推重比提升要求，渦輪盤新型材料還在不斷被研發(fā)問世，例如高熵合金、陶瓷基復合材料等。我國第六代航空發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)取得突破，2022年1月，西北工業(yè)大學使用新型陶瓷基復合材料打造的發(fā)動機整體渦輪盤成功實現(xiàn)首飛，為我國打造更高性能航空發(fā)動機奠定了基礎。
　　我國商用大飛機C919訂單量已超過千架，目前已經(jīng)進入交付階段，從商用航空發(fā)動機來看，我國尚未實現(xiàn)完全自主生產(chǎn)，但為提高核心競爭力，未來自主生產(chǎn)是必然趨勢。我國軍用飛機技術(shù)更新迭代速度加快，具備自主研發(fā)先進軍用航空發(fā)動機的能力，核心部件之一的渦輪盤能夠自主生產(chǎn)。由此來看，我國渦輪盤材料市場前景廣闊。