擴(kuò)散焊是高溫和高壓環(huán)境，使兩個(gè)或多個(gè)金屬接觸面加熱并發(fā)生相互擴(kuò)散，形成新的金屬連接。擴(kuò)散焊作為一種先進(jìn)的固態(tài)連接技術(shù)，具有接頭質(zhì)量高、變形小、可焊材料范圍廣等顯著優(yōu)點(diǎn)。
    按焊接過程接頭的相狀態(tài)，擴(kuò)散焊可分為固相擴(kuò)散焊和液相擴(kuò)散焊；根據(jù)焊接材料的異同，將擴(kuò)散焊分為同種材料擴(kuò)散焊和異種材料擴(kuò)散焊；按焊接不同金屬材質(zhì)劃分，分為銅擴(kuò)散焊和鋁擴(kuò)散焊等。
   在下游應(yīng)用領(lǐng)域，擴(kuò)散焊被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電力、儲(chǔ)能、航空航天等高科技產(chǎn)業(yè)。在新能源汽車制造中，擴(kuò)散焊主要應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)、電池組、散熱器等關(guān)鍵部件的連接；在電力領(lǐng)域，擴(kuò)散焊則用于需要高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的連接的許多部件，如變壓器和電纜接頭等。
    近年來，中國加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，新能源汽車、航空航天、電力等行業(yè)將持續(xù)發(fā)展，各大產(chǎn)業(yè)對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)要求尤其是焊接工藝的要求逐步提升，促使中國擴(kuò)散焊需求逐年上升。尤其是在國家政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，對(duì)擴(kuò)散焊設(shè)備需求的增長(zhǎng)起到了重要的推動(dòng)作用。2023年中國擴(kuò)散焊需求量達(dá)到3000臺(tái)。
   隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及擴(kuò)散焊需求的增加和生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，國內(nèi)擴(kuò)散焊設(shè)備制造商不斷增加。目前，我國擴(kuò)散焊設(shè)備制造商主要有無錫海菲焊接設(shè)備有限公司、無錫駿業(yè)自動(dòng)裝備有限公司、昆山小為云智能科技有限公司、蘇州寬焊自動(dòng)焊接設(shè)備有限公司、鞏義市匯豐機(jī)電設(shè)備廠等。
   中國政府高度重視先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，將技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)視為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。在此背景下，一系列旨在促進(jìn)高端焊接技術(shù)，包括擴(kuò)散焊技術(shù)發(fā)展的政策措施相繼出臺(tái)，《“十四五”現(xiàn)代能源體系》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》等，為我國擴(kuò)散焊行業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。
    同時(shí)，隨著材料科學(xué)、自動(dòng)化控制等多學(xué)科的交叉發(fā)展，擴(kuò)散焊技術(shù)不再局限于傳統(tǒng)的金屬材料連接，而是向陶瓷、復(fù)合材料、甚至生物材料等更多元化的領(lǐng)域拓展。另外，隨著“中國智能制造”和“工業(yè)4.0”的推進(jìn)，擴(kuò)散焊技術(shù)正逐步向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。