航空配餐是指在航空運輸?shù)奶囟ōh(huán)境中，為旅客和乘務(wù)人員提供的食用品或飲品，以滿足其飛行途中的用餐需要。與傳統(tǒng)配餐不同，航空配餐在原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)、制作環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)等要求極為苛刻，以原材料環(huán)節(jié)為例，航空配餐原材料以綠色、營養(yǎng)為主，且需滿足無骨無刺、精細高檔等要求。我國是全球民航大國，廣闊的民航市場為航空配餐行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場條件。
　　航空配餐種類多樣，產(chǎn)業(yè)鏈涉及到農(nóng)畜產(chǎn)品養(yǎng)殖/種植、食品加工、物流業(yè)等領(lǐng)域。歐美等發(fā)達國家航空配餐行業(yè)起步早，目前部分跨國配餐集團已建立包括戰(zhàn)略投資、生產(chǎn)研發(fā)、物流配送等在內(nèi)的全方位網(wǎng)絡(luò)化運作系統(tǒng)。
　　與歐美國家相比，我國航空配餐業(yè)起步晚，但發(fā)展迅速，經(jīng)過三十多年的積累，國內(nèi)航空配餐相關(guān)企業(yè)已超過300家，包括廣州南聯(lián)航空食品公司、上海東方航空食品有限公司、北京航空食品有限公司、中國南航集團航空食品有限公司等。在多家航空配餐公司中，又以有限責任公司為主。
　　2020年，受新冠肺炎疫情影響，我國航空業(yè)受到巨大沖擊，但進入2021年，得益于疫情防控取得成效、國家政策積極引導，我國民航旅客運輸量逐漸恢復(fù)，根據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國民航旅客運輸量為4.4億人次，同比增長5.5%。航空業(yè)呈恢復(fù)性發(fā)展趨勢，航空配餐市場需求將隨之增長。
　　近年來，隨著低碳經(jīng)濟快速發(fā)展，以及信息技術(shù)深入應(yīng)用，航空配餐業(yè)逐漸實現(xiàn)低碳化、現(xiàn)代化、智能化、特色化發(fā)展。我國航空配餐市場發(fā)展迅速，但同時行業(yè)中也存在較多問題，尤其在疫情下，航空配餐業(yè)發(fā)展弊端進一步顯現(xiàn)，如業(yè)務(wù)組成單一，市場競爭力不足；地域差異大，保障水平參差不齊；餐譜標準透明度高、企業(yè)成本壓力大等。
　　疫情爆發(fā)對全球航空業(yè)造成重大沖擊，但隨著疫情影響下降，航空業(yè)呈現(xiàn)恢復(fù)增長趨勢，航空配餐行業(yè)仍具有廣闊發(fā)展空間。我國航空配餐業(yè)發(fā)展迅速，但同時行業(yè)中也存在較多問題有待解決，未來相關(guān)企業(yè)仍需進一步擴展業(yè)務(wù)范圍、提升特色化服務(wù)水平、建立完善高效的管理體系等。