代駕指的是替代汽車主人行使汽車駕駛權的職業(yè)。代駕行業(yè)的發(fā)展和酒駕政策相關，在2011年開始我國將酒駕行為列入危險駕駛罪，因此代駕行業(yè)才逐漸成型，近幾年隨著交通管理部門對于醉駕行為監(jiān)管趨嚴，代駕行業(yè)得到快速發(fā)展。
　　隨著我國代駕行業(yè)的快速發(fā)展，其應用場景愈發(fā)豐富。目前車主使用代駕主要原因為醉酒、工作勞累、商務接送等原因，其中醉酒仍舊是主要原因。代駕行業(yè)的發(fā)展和汽車保有量也有較大關聯(lián)，在近幾年我國汽車保有量呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，在2020年我國汽車保有量達到2.81億輛。除此之外車主對于代駕認可度也影響著代駕行業(yè)的發(fā)展，目前國內車主對于代駕的認可度高達80%以上。在以上兩大因素影響下，我國代駕行業(yè)快速發(fā)展，截止到2020年第三季度，國內代駕訂單數(shù)量已經突破十億。
　　就代駕應用需求來看，一線城市經濟發(fā)展快速，對于代駕接受程度較高，因此對于代駕需求更高。目前北京、上海、深圳、廣州等城市成為對于代駕需求最多的城市。以重慶、成都、鄭州等為代表的新一線城市對于代駕需求增速較快。近些年代駕市場下沉，三四線城市對于代駕需求增長迅速，增長率遠高于一線城市。
　　代駕行業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模空間巨大，但布局該領域的企業(yè)較少，市場呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。國內代駕市場主要被滴滴出行和e代駕企業(yè)占據(jù)，其中滴滴出行市場占有率達到70%以上。
　　代駕屬于新興行業(yè)，但也是社會發(fā)展的必然趨勢，未來發(fā)展前景較好。但由于代駕在國內行業(yè)發(fā)展時間較短，且國內各大城市發(fā)展速度較快，因此代駕在各個城市的發(fā)展狀況不同。在缺少相關制度標準下，目前代駕行業(yè)較為混亂，存在代駕司機資質標準缺少，消費者維權難度較高等問題，限制行業(yè)的發(fā)展。
　　隨著經濟快速發(fā)展，我國汽車保有量持續(xù)攀升，隨著國內政府對于酒駕監(jiān)管嚴格，代駕行業(yè)得到快速發(fā)展。代駕行業(yè)近幾年在國內快速發(fā)展，且市場呈現(xiàn)下沉趨勢，在三四線城市得到充分發(fā)展。代駕行業(yè)發(fā)展前景較好，但目前市場高度集中，新企業(yè)進入難度較大，且由于缺乏相關標準，市場較為混亂，影響行業(yè)長期發(fā)展。