盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱通常主要由輸入殼體、內(nèi)齒圈、太陽輪、行星輪、行星架、密封圈、輸出軸、輸出殼體等組成。
　　盾構(gòu)機，全稱盾構(gòu)隧道掘進機，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中進行隧道工程施工的大型工程機械，適合長洞線、大埋深的隧道施工，其集多種技術(shù)于一體，研發(fā)、生產(chǎn)難度大，經(jīng)過不斷發(fā)展，現(xiàn)階段，我國盾構(gòu)機行業(yè)研制實力在全球市場中處于先進水平，具備超大直徑盾構(gòu)機生產(chǎn)能力。
　　主驅(qū)動是盾構(gòu)機的核心組成部分，功能是提供動力驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)隧道開挖。盾構(gòu)機主驅(qū)動主要由液壓馬達/電動機、齒輪箱、主軸承、密封裝置等組成。盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱的功能是將液壓馬達/電動機產(chǎn)生的動力傳遞給刀盤，通常采用三級齒輪傳動。
　　盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能的優(yōu)劣直接影響盾構(gòu)機運行穩(wěn)定性與可靠性，對其進行優(yōu)化設(shè)計，可提高盾構(gòu)機工作效率與使用壽命，降低能耗與維護成本。而盾構(gòu)機工作在復(fù)雜多變的地質(zhì)條件下，且掘進過程中主驅(qū)動面臨載荷、振動問題，導(dǎo)致關(guān)鍵部件易損壞。因此，盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱性能要求嚴格。
　　在我國盾構(gòu)機研制實力不斷提升推動下，我國盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱相關(guān)研究成果不斷增多，例如“一種盾構(gòu)機雙模式主驅(qū)動齒輪箱的設(shè)計方法及齒輪箱”、“一種盾構(gòu)機雙模式主驅(qū)動齒輪箱”、“用于盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱潤滑油的自動冷卻裝置”、“盾構(gòu)機主驅(qū)動系統(tǒng)的齒輪監(jiān)測方法，裝置及系統(tǒng)”等。
　　我國政策對盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱行業(yè)發(fā)展極為重視。《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品手冊（2022年版）》高端裝備推薦目錄包括“高可靠性齒輪傳動裝置制造與工藝裝備”，中國機械科學(xué)研究總院集團有限公司開發(fā)的盾構(gòu)機用主驅(qū)動齒輪裝置被列入；《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》鼓勵類項目機械板塊包括關(guān)鍵傳動件，盾構(gòu)機高可靠性齒輪驅(qū)動裝置被列入。
   從企業(yè)方面來看，中國船舶集團有限公司旗下重慶齒輪箱有限責(zé)任公司（重齒）是我國代表性盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱研制廠商，公司承制的15米超大盾構(gòu)機主驅(qū)動齒輪箱于2020年5月順利交付，主要用于超大盾構(gòu)機制造領(lǐng)域，公司自主研發(fā)的“高功率密度盾構(gòu)機主驅(qū)動傳動裝置”于2023年10月通過重慶科技成果轉(zhuǎn)化促進會成果評價。