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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景咨詢報(bào)告
第一章 GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1 GPS的介紹
1.1.1 GPS的定義
1.1.2 GPS的發(fā)展歷程
1.1.3 GPS的廣泛用途
1.2 GPS導(dǎo)航的概述
1.2.1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的概念
1.2.2 GPS系統(tǒng)構(gòu)成及特點(diǎn)
1.2.3 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
1.2.4 全球定位系統(tǒng)定位原理
第二章 2010年國(guó)際GPS導(dǎo)航市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
2.1 2010年全球GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的總體概況
2.1.1 世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展概述
2.1.2 國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3 國(guó)際GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
2.1.4 國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
2.2 美國(guó)GPS系統(tǒng)
2.2.1 美國(guó)開放GPS的緣由
2.2.2 美國(guó)確保GPS系統(tǒng)的發(fā)展
2.2.3 美國(guó)升級(jí)GPS全球定位系統(tǒng)滿足將來(lái)需求
2.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1 俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展回顧
2.3.2 俄羅斯GLONASS全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)發(fā)展存在的困難
2.3.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)欲在2010年完成部署
2.4 歐洲伽利略系統(tǒng)
2.4.1 歐洲伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述
2.4.2 歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與服務(wù)方式
2.4.3 歐洲伽利略定位系統(tǒng)第一顆衛(wèi)星發(fā)射成功
2.4.4 歐洲伽利略挑戰(zhàn)美國(guó)GPS技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)
第三章2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
3.1 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 中國(guó)GDP分析
3.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入
3.1.3 恩格爾系數(shù)
3.1.4 固定資產(chǎn)投資情況分析
3.1.5 存貸款利率變化
3.1.6 財(cái)政收支狀況
3.2 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.1 《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
3.2.2 《國(guó)家計(jì)委關(guān)于組織實(shí)施衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的公告》
3.2.3 《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》
3.3 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)分析
4.1 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的概況
4.1.1 GPS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的重要作用
4.1.2 中國(guó)GPS導(dǎo)航的市場(chǎng)概況
4.1.3 國(guó)內(nèi)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
4.1.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的論述
4.1.5 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性成果
4.2 2010年中國(guó)北斗系統(tǒng)解析
4.2.1 北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
4.2.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的總體透析
4.2.3 中國(guó)北斗定位系統(tǒng)與國(guó)外定位系統(tǒng)的比較分析
4.2.4 中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)入關(guān)鍵階段
4.3 2010年衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略
4.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的特征
4.3.2 衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.3.3 北斗星通公司戰(zhàn)略能力與地位分析
4.3.4 主要結(jié)論
4.4 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的問(wèn)題及對(duì)策分析
4.4.1 衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)民用市場(chǎng)發(fā)展的困局
4.4.2 GPS導(dǎo)航儀消費(fèi)市場(chǎng)還未形成
4.4.3 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
4.4.4 國(guó)內(nèi)全球定位系統(tǒng)發(fā)展的思路
第五章 2010年中國(guó)GPS汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)分析
5.1 2010年GPS汽車導(dǎo)航的概述
5.1.1 車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
5.1.2 車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的四個(gè)重要因素
5.1.3 GPS汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的分類
5.1.4 GPS的功能在汽車導(dǎo)航中的應(yīng)用
5.2 2010年國(guó)際GPS汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的概況
5.2.1 全球汽車導(dǎo)航的發(fā)展
5.2.2 世界車用導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的市場(chǎng)驅(qū)力與阻力分析
5.2.3 便攜式汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)
5.2.4 美國(guó)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的使用概況
5.2.5 日本汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)增長(zhǎng)較快
5.3 2010年中國(guó)GPS汽車導(dǎo)航的發(fā)展分析
5.3.1 中國(guó)車載通訊與導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)析
5.3.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)的總體分析
5.3.3 車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的可行性淺析
5.3.4 汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)邁入快速發(fā)展之路
5.3.5 2010年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展
5.4 2010年車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
5.4.1 設(shè)計(jì)與分析
5.4.2 振動(dòng)隔離
5.4.3 振動(dòng)試驗(yàn)
5.4.4 工程應(yīng)用實(shí)例
第六章 2010年中國(guó)智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
6.1 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
6.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
6.1.2 智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
6.1.3 RFID智能交通系統(tǒng)概述
6.2 2010年中國(guó)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展分析
6.2.1 國(guó)內(nèi)外智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析
6.2.2 智能交通系統(tǒng)研究的相關(guān)回顧
6.2.3 中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考
6.2.4 中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構(gòu)想
6.2.5 國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)步入建設(shè)應(yīng)用階段
6.3 2010年國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
6.3.1 ITS基礎(chǔ)條件
6.3.2 ITS規(guī)劃模式
6.3.3 ITS投資模式
6.3.4 ITS建設(shè)模式
6.3.5 ITS運(yùn)營(yíng)模式
6.3.6 ITS管理模式
6.4 2010年基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
6.4.1 實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
6.4.2 動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
6.4.3 地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
6.4.4 GPS/DR/MM組合定位方法
6.5 2010年城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
6.5.1 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
6.5.2 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
6.5.3 城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.5.4 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望
第七章 2010年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)運(yùn)行局勢(shì)分析
7.1 電子地圖的介紹
7.1.1 電子地圖的定義
7.1.2 電子地圖的類型
7.1.3 電子地圖的特點(diǎn)
7.2 2010年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)的發(fā)展分析
7.2.1 國(guó)內(nèi)電子地圖市場(chǎng)的總體分析
7.2.2 電子地圖全面邁入應(yīng)用階段
7.2.3 智能交通中的電子地圖淺析
7.2.4 嵌入式車載電子地圖模型概述
7.2.5 車載導(dǎo)航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化
7.3 2010年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
7.3.1 中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展存在難題
7.3.2 導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌
7.3.3 電子地圖產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)混亂有待治理
7.3.4 車載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)按法有序發(fā)展
第八章 2010年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行分析
8.1 四維圖新
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 四維圖新導(dǎo)航成電子地圖發(fā)展老大
8.1.3 NAVTEQ與四維圖新聯(lián)手深挖中國(guó)電子地圖市場(chǎng)
8.1.4 四維圖新創(chuàng)新發(fā)展解決GPS瓶頸
8.2 航盛電子
8.2.1 公司簡(jiǎn)介
8.2.2 深圳航盛在汽車音響市場(chǎng)的占有率為25%
8.2.3 航盛電子12年打造汽車電子產(chǎn)業(yè)的龍頭
8.2.4 航盛電子成為世界級(jí)OEM供應(yīng)商的跨越式發(fā)展前景
8.3 深圳麥?zhǔn)客?
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 深圳麥?zhǔn)客哒{(diào)步入汽車導(dǎo)航產(chǎn)品終端市場(chǎng)
8.3.3 深圳麥?zhǔn)客囍悄軐?dǎo)航系統(tǒng)公開亮相
8.4 北京合眾思?jí)?
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 北京合眾思?jí)言忈尭呖萍紝I(yè)的衛(wèi)星導(dǎo)航
8.4.3 合眾思?jí)袵PS定位發(fā)展西北市場(chǎng)
8.4.4 北京合眾思?jí)蚜料嘀袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航十年成就展
第九章 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析
9.1 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.1.2 GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇促成新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
9.1.3 國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.1.4 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的新方向
9.2 2010-2013年中國(guó)GPS汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)
9.2.1 國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)產(chǎn)品出現(xiàn)新的細(xì)分市場(chǎng)
9.2.2 車載導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展前景
9.2.3 中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航銷售2010年可達(dá)百億
9.2.4 2015年中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)將達(dá)260萬(wàn)部
第十章 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
10.1 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航投資環(huán)境分析
10.2 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航投資機(jī)會(huì)分析
10.2.1 GPS導(dǎo)航投資潛力分析
10.2.2 GPS導(dǎo)航投資吸引力分析
10.3 2010-2013年中國(guó)GPS導(dǎo)航投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.2.2 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.2.3 政策風(fēng)險(xiǎn)
圖表目錄：（部分）
圖表：全球定位系統(tǒng)定位的基本原理示意圖
圖表：2005年-2010年中國(guó)GPS應(yīng)用產(chǎn)品市場(chǎng)情況
圖表：衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)的發(fā)展
圖表：2000—2010年期間中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)
圖表：波特五力圖
圖表：全球?qū)Ш较到y(tǒng)市場(chǎng)趨勢(shì)
圖表：全球?qū)Ш较到y(tǒng)類型市場(chǎng)出貨比例趨勢(shì)
圖表：中國(guó)汽車電子主要細(xì)分領(lǐng)域投資價(jià)值的分布關(guān)系
圖表：1994-1999年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售總量
圖表：歐洲、美國(guó)、日本的汽車導(dǎo)航市場(chǎng)
圖表：車載導(dǎo)航的世界市場(chǎng)推移預(yù)測(cè)
圖表：2005年-2010年中國(guó)車載GPS設(shè)備銷售量
圖表：系統(tǒng)的振動(dòng)模型
圖表：力學(xué)模型
圖表：三種減振器的常用型號(hào)組合
圖表：三種減振器的性能
圖表：智能交通系統(tǒng)
圖表：日本、美國(guó)智能交通的研究領(lǐng)域
圖表：日本、美國(guó)智能交通的服務(wù)比較
圖表：異構(gòu)多數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的組成
圖表：路網(wǎng)中的基本元素和拓?fù)潢P(guān)系
圖表：交通限制信息示意圖
圖表：道路單行表示方法示意圖
圖表：由道路單行造成的轉(zhuǎn)彎限制
圖表：略…………
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