報(bào)告簡(jiǎn)介
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本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
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報(bào)告目錄
2012-2018年北京物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類(lèi)
1.2.1 從宏觀角度對(duì)物流的分類(lèi)
1.2.2 從微觀角度對(duì)物流的分類(lèi)
1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)
1.2.5 按物流的作用分類(lèi)
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性
1.4.3 國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4 中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展
2.1 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2 中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段
2.1.3 中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展
2.2.1 物流業(yè)重回快速發(fā)展通道
2.2.2 物流要素價(jià)格攀升成本壓力加大
2.2.3 現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速
2.2.4 中國(guó)物流業(yè)熱點(diǎn)分析
2.3 2011-2012年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2011-2012年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)
2.3.2 2011-2012年我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況
2.3.3 2011-2012年中國(guó)物流業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)
2.3.4 2012年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展分析
2.4 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.4.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.4.2 制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.4.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
2.4.4 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂(yōu)外患
2.5 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.5.1 中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.5.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議
2.5.3 促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.5.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 北京物流業(yè)的發(fā)展
3.1 北京物流業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 北京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的綜述
3.1.2 北京物流布局的正式確立
3.1.3 北京物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.4 北京現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)
3.1.5 北京空港物流基地造就臨空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)
3.2 北京物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2.1 振興規(guī)劃帶動(dòng)北京物流業(yè)發(fā)展
3.2.2 北京物流業(yè)積極響應(yīng)治理汽車(chē)污染
3.2.3 北京市物流業(yè)發(fā)展綜述
3.2.4 2011-2012年北京物流業(yè)推進(jìn)模式創(chuàng)新
3.3 北京通州物流業(yè)的發(fā)展
3.3.1 北京通州物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多點(diǎn)繁榮規(guī)模發(fā)展格局
3.3.2 北京通州物流基地產(chǎn)業(yè)效應(yīng)初顯
3.3.3 北京市通州區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)漸成氣候
3.3.4 北京通州將做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)
3.4 北京物流業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
3.4.1 北京物流業(yè)存在的主要問(wèn)題
3.4.2 北京物流業(yè)發(fā)展的不足之處
3.4.3 北京物流業(yè)的滯后性與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)
3.4.4 北京物流業(yè)需要信息化的改造
3.5 北京物流業(yè)的發(fā)展策略分析
3.5.1 北京物流業(yè)的主要對(duì)策分析
3.5.2 北京物流業(yè)加快發(fā)展的策略
3.5.3 應(yīng)充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用
3.5.4 北京物流業(yè)管理信息化的發(fā)展對(duì)策
第四章 北京物流業(yè)的客戶(hù)需求狀況分析
4.1 北京物流業(yè)的客戶(hù)需求分析
4.1.1 北京物流業(yè)的客戶(hù)類(lèi)型
4.1.2 北京物流業(yè)的客戶(hù)特征
4.1.3 北京物流業(yè)的客戶(hù)需求
4.2 從客戶(hù)需求看北京物流業(yè)存在的問(wèn)題
4.2.1 尊重客戶(hù)需求不夠深層服務(wù)需求忽視
4.2.2 客戶(hù)服務(wù)意識(shí)淡薄文明服務(wù)更為欠缺
4.2.3 客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不明整體粗放經(jīng)營(yíng)
4.3 從客戶(hù)需求看北京物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
4.3.1 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)管制定行業(yè)規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)
4.3.2 依托新型物流技術(shù)與方法解決各類(lèi)客戶(hù)需求
4.3.3 提高從業(yè)人員素質(zhì)從而完善物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量
第五章 北京物流業(yè)上市公司
5.1 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
5.1.1 公司簡(jiǎn)介
5.1.2 2010年中儲(chǔ)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.3 2011年中儲(chǔ)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.4 2012年中儲(chǔ)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司
5.2.1 公司簡(jiǎn)介
5.2.2 2010年外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2.3 2011年外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2.4 2012年外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.3 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
5.3.1 盈利能力分析
5.3.2 成長(zhǎng)能力分析
5.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
5.3.4 償債能力分析
第六章 北京物流業(yè)的投資分析
6.1 投資環(huán)境
6.1.1 北京大力優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境
6.1.2 北京物流業(yè)投融資政策概況
6.1.3 北京物流業(yè)成工業(yè)地產(chǎn)投資熱點(diǎn)
6.2 北京物流業(yè)的建設(shè)發(fā)展重點(diǎn)
6.2.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
6.2.2 現(xiàn)代物流體系的完善
6.2.3 發(fā)展高端物流轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式
6.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
6.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策
第七章 北京物流業(yè)的前景趨勢(shì)分析
7.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.1.1 中國(guó)物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望
7.1.2 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
7.2 北京物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.2.1 北京物流業(yè)將會(huì)得到長(zhǎng)足發(fā)展
7.2.2 北京物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)
7.2.3 北京的物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
7.2.4 北京未來(lái)要建設(shè)成全國(guó)重要物流樞紐
7.2.5 2012-2016年北京物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
圖表摘要（WOKI）：
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國(guó)土面積）
圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）
圖表 2010-2012年我國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況
圖表 美國(guó)、日本和中國(guó)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)所占的比重
圖表 次貸危機(jī)的形成
圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大
圖表 北京市不同位置物流客戶(hù)比較表
圖表 北京市不同目的地物流客戶(hù)比較表
圖表 北京市不同性質(zhì)物流客戶(hù)比較表
圖表 2010-2012年中儲(chǔ)發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010-2012年中儲(chǔ)發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年中儲(chǔ)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表 2010-2012年中儲(chǔ)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2009-2012年中儲(chǔ)發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010-2012年外運(yùn)發(fā)展主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年外運(yùn)發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年外運(yùn)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2010-2012年外運(yùn)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2009-2012年外運(yùn)發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 北京市物流流量示意圖
圖表 北京市貨運(yùn)樞紐示意圖
圖表 北京市工業(yè)區(qū)分布示意圖
