–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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相關(guān)鏈接：

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運行業(yè)報告

http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm  交通運輸行業(yè)研究報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運輸產(chǎn)業(yè)

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運輸方式

　　民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機場分為運輸機場和通用航空機場。

　　進入21世紀后，我國經(jīng)濟發(fā)展進入又好又快的發(fā)展軌道，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，航空運輸需求旺盛，民用機場建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機場建設(shè)的投入，逐步拓寬了機場建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機場的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機場的骨干作用進一步增強，支線機場的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

　　2010年，我國境內(nèi)民用航空（頒證）機場達到175個（不含香港、澳門和臺灣），其中定期航班通航機場175個，定期航班通航城市172個。所有通航機場中，年旅客吞吐量在100萬人次以上的有51個，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的95.2%；年旅客吞吐量在1000萬人次以上的為16個，比上年增加2個，完成旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的67.7%；北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的33.1%。

　　2011年，我國境內(nèi)民用航空（頒證）機場共有180個（不含臺、港、澳地區(qū)），其中年內(nèi)定期航班通航機場178個，通航城市175個。2011年全國定期航班通航機場中，年旅客吞吐量在1000萬人次以上的為21個，完成旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的75.1%；年旅客吞吐量在100萬人次以上的有53個，完成旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的95.2%。2011年全國定期航班通航機場中，年貨郵吞吐量在10000噸以上的有47個，與上年持平，完成貨郵吞吐量占全部機場貨郵吞吐量的98.6%。2011年，北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部機場貨郵吞吐量的54.9%。

　　2009年7月1日起，我國第一部民用機場業(yè)的法規(guī)——《民用機場管理條例》正式實施，條例首次正式明確了民用機場的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位。按照《全國民用機場布局規(guī)劃》，到2020年，我國將建成民用機場244個，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機場體系。