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2012-2018年中國MPV行業(yè)投資分析及前景預測報告
2012-09-26
  • [報告ID] 38341
  • [關(guān)鍵詞] MPV報告 MPV行業(yè) MPV投資分析 MPV前景預測報告
  • [報告名稱] 2012-2018年中國MPV行業(yè)投資分析及前景預測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/26
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報告簡介

本報告主要契合點:

    –產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

相關(guān)鏈接:

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【相關(guān)介紹】

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  近年來,MPV成為汽車細分領(lǐng)域的強勢增長力量。長期以來,在國產(chǎn)乘用車市場,MPV就像主流類別車型市場之間的一條無關(guān)緊要的夾縫。但是,隨著利益區(qū)隔裂變的來臨,類別車型之間、檔次車型之間、檔次車型內(nèi)部出現(xiàn)了縱橫交錯的區(qū)隔界溝。除了擁有商務工具車這片市場以外,MPV開始逐漸滲透到國產(chǎn)乘用車市場的每個角落。

  2010年,我國MPV市場表現(xiàn)非常突出,全年銷量達到44.5萬輛,同比增長78.9%,創(chuàng)歷年銷售新高,2010年得益于政策的庇佑和經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),MPV月均銷量達到了3.7萬輛,全年的銷量曲線高居2009年的走勢之上,出現(xiàn)高開高走趨向。2008年金融危機時,是MPV銷售的低谷,每季度平均弱于5萬輛,2010年每個季度平均銷量達到了10萬輛以上,第四季度甚至達到了13萬輛的高位,成為歷年來最高點。這從側(cè)面也說明了MPV市場與宏觀經(jīng)濟大勢呈正相關(guān)關(guān)系。

  2011年,MPV的增幅明顯高于乘用車整體市場,表現(xiàn)出不可遏制的上升態(tài)勢,全年銷售49.77萬輛,同比增長11.74%。2011年,銷量排名前五位的MPV品牌依次為:景逸、別克GL8、瑞風、森雅和途安,分別銷售7.31萬輛、6.69萬輛、5.82萬輛、4.11萬輛和3.12萬輛。2011年,上述五個品牌共銷售27.05萬輛,占MPV銷售總量的54%。

  隨著中國商務經(jīng)濟的持續(xù)快速增長,商業(yè)機構(gòu)對于商務型用車的需求熱情也會持續(xù)上升。同時,隨著汽車消費多元化的不斷成長和成熟,家庭多功能用車也將迎來第一個黃金市場期。因此,在未來一個時期,MPV市場很可能成為國產(chǎn)乘用車市場里增幅最大的類別車型。

 


報告目錄
2012-2018年中國MPV行業(yè)投資分析及前景預測報告

第一章 MPV行業(yè)概述
  1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹
    1.1.1 汽車的定義
    1.1.2 汽車的分類
    1.1.3 汽車的性能
    1.1.4 汽車行業(yè)的界定
  1.2 MPV概念的闡釋
    1.2.1 MPV的定義
    1.2.2 MPV的特點
    1.2.3 MPV的分類
    1.2.4 MPV的結(jié)構(gòu)
  1.3 MPV行業(yè)的進入壁壘
    1.3.1 規(guī)模經(jīng)濟性壁壘
    1.3.2 產(chǎn)品差別化壁壘
    1.3.3 絕對成本障礙
    1.3.4 沉沒費用障礙
第二章 汽車行業(yè)整體概況
  2.1 國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
    2.1.1 國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
    2.1.2 2009年世界汽車工業(yè)發(fā)展狀況
    2.1.3 2010年世界汽車工業(yè)發(fā)展狀況
    2.1.4 2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展狀況
  2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
    2.2.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
    2.2.2 中國已成國際最大的汽車市場
    2.2.3 “十一五”中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述
    2.2.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
  2.3 2008-2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.1 2008年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.2 2009年中國汽車工業(yè)運行狀況
    2.3.3 2010年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.4 2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
  2.4 中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
    2.4.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
    2.4.2 中國汽車市場存在的主要問題
    2.4.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強
    2.4.4 中國汽車行業(yè)品牌國際化存在的不足
  2.5 中國汽車業(yè)的發(fā)展對策
    2.5.1 促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
    2.5.2 中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策建議
    2.5.3 中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
    2.5.4 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
    2.5.5 汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應遵循的方向
第三章 中國MPV市場發(fā)展環(huán)境分析
  3.1 經(jīng)濟環(huán)境
    3.1.1 2009年經(jīng)濟發(fā)展狀況
    3.1.2 2010年經(jīng)濟發(fā)展狀況
    3.1.3 2011年經(jīng)濟發(fā)展狀況
    3.1.4 經(jīng)濟因素的影響分析
  3.2 行業(yè)環(huán)境
    3.2.1 MPV需求潛力較大
    3.2.2 換車潮是良好契機
    3.2.3 油價上漲的影響
    3.2.4 “低碳”經(jīng)濟的到來
  3.3 政策環(huán)境
    3.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
    3.3.2 大排量MPV受政策抑制
    3.3.3 中高端MPV迎來政策機遇
    3.3.4 新能源政策帶來影響
第四章 中國MPV市場運行狀況分析
  4.1 中國MPV行業(yè)發(fā)展綜述
    4.1.1 我國MPV在乘用車市場地位
    4.1.2 我國主流MPV量價結(jié)構(gòu)
    4.1.3 我國MPV行業(yè)集中度走勢
    4.1.4 我國MPV市場定位簡述
  4.2 2010年MPV市場分析
    4.2.1 2010年我國MPV銷量分析
    4.2.2 2010年我國MPV市場特點
    4.2.3 2010年我國MPV市場結(jié)構(gòu)
    4.2.4 2010年我國MPV市場動態(tài)
  4.3 2011年MPV市場分析
    4.3.1 2011年我國MPV銷量概況
    4.3.2 2011年我國MPV市場走勢
    4.3.3 2011年我國MPV市場份額
    4.3.4 2011年我國MPV出口概況
  4.4 2012年1-3月MPV市場分析
    4.4.1 2012年1-2月我國MPV產(chǎn)量概況
    4.4.2 2012年1-2月我國MPV銷量概況
    4.4.3 2012年1-2月我國MPV市場走勢
    4.4.4 2012年3月國內(nèi)首個《MPV安全白皮書》發(fā)布
  4.5 中國MPV市場的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
    4.5.1 商務型MPV限制市場受眾
    4.5.2 大排量MPV不利于節(jié)能
    4.5.3 維修成本高于普通轎車
    4.5.4 我國MPV市場的深層戰(zhàn)略思考
第五章 中國MPV細分市場發(fā)展分析
  5.1 2010年我國MPV細分市場分析
    5.1.1 按價格和長度細分市場
    5.1.2 按排量細分市場
    5.1.3 按用途細分市場
    5.1.4 按車系細分市場
  5.2 2011年我國MPV細分市場分析
    5.2.1 檔次區(qū)隔市場整體概述
    5.2.2 次高端以上MPV市場分析
    5.2.3 中端MPV市場分析
    5.2.4 低端MPV市場分析
第六章 中國MPV市場競爭狀況分析
  6.1 2010年我國MPV市場競爭格局分析
    6.1.1 合資商務
    6.1.2 合資兼用
    6.1.3 自主商務
    6.1.4 自主兼用
  6.2 2011年我國MPV市場競爭格局分析
    6.2.1 自主品牌市場份額減少
    6.2.2 德美日系份額上升
    6.2.3 國產(chǎn)品牌市場表現(xiàn)
    6.2.4 新上市競爭車型
  6.3 2010-2012年2月我國MPV市場銷量排行
    6.3.1 2010年MPV市場銷量排行
    6.3.2 2011年MPV市場銷量排行
    6.3.3 2012年1月MPV市場銷量排行
    6.3.4 2012年2月MPV市場銷量排行
  6.4 2012年我國MPV市場競爭態(tài)勢
    6.4.1 2012年我國MPV市場分外活躍
    6.4.2 2012年豪華MPV市場競爭激烈
    6.4.3 2012年2月風行菱智引領(lǐng)商務MPV市場
    6.4.4 2012年3月新款蒙派克MPV上市
第七章 中國MPV市場消費需求及營銷分析
  7.1 普通消費者調(diào)查
    7.1.1 普通消費者對MPV認知度有限
    7.1.2 MPV并非最理想的家用汽車
    7.1.3 “大空間”是選擇MPV的重要因素
    7.1.4 MPV更適合家庭的第二輛車
  7.2 我國MPV用戶群體分析
    7.2.1 MPV消費群體需求要點
    7.2.2 高端商務MPV用戶需求趨勢
    7.2.3 商務兼家用MPV用戶需求趨勢
    7.2.4 家用型MPV用戶需求趨勢
    7.2.5 商用兼商務型MPV用戶需求趨勢
  7.3 MPV營銷的三要素
    7.3.1 安全性成首要考慮因素
    7.3.2 舒適性是致勝武器
    7.3.3 超大空間是必備要素
  7.4 MPV市場營銷案例分析
    7.4.1 GL8
    7.4.2 奧德賽
    7.4.3 江淮瑞風
    7.4.4 風行菱智
    7.4.5 馬自達8
第八章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
  8.1 汽車零部件
    8.1.1 中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
    8.1.2 “十一五”中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
    8.1.3 “十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點
    8.1.4 2011年中國汽車零部件進出口分析
  8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
    8.2.1 2008年中國鋼鐵行業(yè)運行狀況
    8.2.2 2009年中國鋼鐵行業(yè)運行分析
    8.2.3 2010年我國鋼鐵行業(yè)運行分析
    8.2.4 2011年我國鋼鐵行業(yè)運行分析
  8.3 石化產(chǎn)業(yè)
    8.3.1 2008年我國石化行業(yè)運行分析
    8.3.2 2009年中國石化行業(yè)運行分析
    8.3.3 2010年中國石化行業(yè)運行分析
    8.3.4 2011年中國石化行業(yè)運行分析
  8.4 橡膠行業(yè)
    8.4.1 2008年中國橡膠市場運行狀況
    8.4.2 2009年我國橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
    8.4.3 2010年中國橡膠行業(yè)運行狀況
    8.4.4 2011年中國橡膠行業(yè)運行狀況
第九章 中國MPV市場發(fā)展前景及趨勢預測
  9.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
    9.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
    9.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進入發(fā)展黃金期
    9.1.3 “十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程將加速
    9.1.4 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
  9.2 MPV市場未來發(fā)展預測
    9.2.1 2012年MPV市場將進入高速發(fā)展期
    9.2.2 中國高端MPV市場未來將高速增長
    9.2.3 小商務MPV市場空間潛力巨大
    9.2.4 未來兼用型MPV將大有市場

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