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2012-2018年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2012-09-26
  • [報(bào)告ID] 38361
  • [關(guān)鍵詞] 專(zhuān)用汽車(chē)報(bào)告 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)投資分析 專(zhuān)用汽車(chē)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專(zhuān)遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/26
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報(bào)告簡(jiǎn)介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  專(zhuān)用汽車(chē)是指裝有專(zhuān)用車(chē)廂或?qū)S醚b備,從事專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸或?qū)iT(mén)作業(yè)的汽車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,專(zhuān)用汽車(chē)的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專(zhuān)用汽車(chē)有500余種,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,常用專(zhuān)用汽車(chē)的品種可達(dá)千種以上。專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

  21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)業(yè)蓬勃發(fā)展,在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位日益重要。它不僅成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展最快、前景最廣闊的部分,更為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活提供了有力的保障。從2001年到2010年,我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量由600多家發(fā)展到826家,產(chǎn)品品種由1300多種增至5000多種,年產(chǎn)量由30多萬(wàn)輛猛增到200多萬(wàn)輛,部分品種的專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)了批量出口。

  在“十一五”期間,受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)模式影響,在國(guó)家持續(xù)拉動(dòng)內(nèi)需和進(jìn)行大規(guī);A(chǔ)設(shè)施建設(shè)背景下,工程運(yùn)輸類(lèi)和工程作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)是市場(chǎng)需求的主力軍,如自卸汽車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、散裝水泥運(yùn)輸車(chē)、起重作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)等市場(chǎng)需求大量增加,普通廂式汽車(chē)、半掛汽車(chē)列車(chē)等市場(chǎng)增長(zhǎng)速度明顯;同時(shí)受?chē)?guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策的影響,適合農(nóng)村市場(chǎng)的輕、微型廂式汽車(chē),環(huán)衛(wèi)車(chē)輛增速明顯;受各級(jí)財(cái)政不斷的積累和增加,用于提升城市服務(wù)功能的各種專(zhuān)用車(chē)輛需求旺盛,如環(huán)衛(wèi)、市政、園林、公安等方面的專(zhuān)用車(chē)輛。專(zhuān)用汽車(chē)依據(jù)其專(zhuān)有特性服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,其增長(zhǎng)率和經(jīng)濟(jì)特性對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)影響巨大。

  2011年,我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出高開(kāi)低走、需求急劇萎縮的走勢(shì)。2011年生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)159.36萬(wàn)輛,比2010年下降26.88%。其中,普通自卸車(chē)的產(chǎn)量為48.97萬(wàn)輛,同比下降24.71%;半掛車(chē)的產(chǎn)量為22.92萬(wàn)輛,同比下降53.17%。

  未來(lái)10年,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)在工業(yè)化、城市化的大背景下,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度越來(lái)越高的帶動(dòng)下,將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),將有越來(lái)越多的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī);a(chǎn),專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品將呈品牌化、集中化發(fā)展趨勢(shì)。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 專(zhuān)用汽車(chē)相關(guān)概述
  1.1 專(zhuān)用汽車(chē)的概念解析
    1.1.1 國(guó)外對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)的定義
    1.1.2 中國(guó)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)的定義
    1.1.3 專(zhuān)用汽車(chē)的兩大基本類(lèi)型
  1.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的分類(lèi)
    1.2.1 廂式汽車(chē)
    1.2.2 罐式汽車(chē)
    1.2.3 專(zhuān)用自卸汽車(chē)
    1.2.4 起重舉升汽車(chē)
    1.2.5 倉(cāng)柵汽車(chē)
    1.2.6 特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)
  1.3 專(zhuān)用汽車(chē)的特點(diǎn)及作用
    1.3.1 專(zhuān)用汽車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域
    1.3.2 專(zhuān)用汽車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與要求
    1.3.3 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的地位與作用
    1.3.4 專(zhuān)用汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益分析
第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
  2.1 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
    2.1.1 2009年全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.1.2 2010年全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.1.3 2011年全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
  2.2 重點(diǎn)區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
    2.2.1 美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2.2 德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2.3 法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2.4 俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2.5 日本汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2.6 韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
  2.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
    2.3.1 2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
    2.3.2 2010年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
    2.3.3 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
    2.3.4 2012年1-3月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
  2.4 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化分析
    2.4.1 2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化態(tài)勢(shì)
    2.4.2 2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化態(tài)勢(shì)
    2.4.3 2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化態(tài)勢(shì)
    2.4.4 2012年1-3月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化態(tài)勢(shì)
  2.5 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
    2.5.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
    2.5.2 制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
    2.5.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理方面的不足
    2.5.4 汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
  2.6 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展策略探討
    2.6.1 解決汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
    2.6.2 中國(guó)汽車(chē)業(yè)品牌國(guó)際化的途徑
    2.6.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的戰(zhàn)略
    2.6.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
    2.6.5 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
  3.1 政策環(huán)境
    3.1.1 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻
    3.1.2 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的管理規(guī)則
    3.1.3 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
    3.1.4 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的利好政策
  3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
    3.2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)業(yè)的影響
    3.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)業(yè)的影響
    3.2.3 2012年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)預(yù)測(cè)
  3.3 需求環(huán)境
    3.3.1 工業(yè)化和城市化帶動(dòng)專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展
    3.3.2 基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)形成強(qiáng)大支撐
    3.3.3 2012年專(zhuān)用車(chē)行業(yè)面臨的消費(fèi)環(huán)境
第四章 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
  4.1 國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
    4.1.1 國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的主要特點(diǎn)
    4.1.2 國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的組織形式
    4.1.3 國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展模式
    4.1.4 國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
  4.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
    4.2.1 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的地位闡析
    4.2.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷史
    4.2.3 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的結(jié)構(gòu)狀況
    4.2.4 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
    4.2.5 歷年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
    4.2.6 各地政府積極鼓勵(lì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
  4.3 2009-2011年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
    4.3.1 2009年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
    4.3.2 2010年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
    4.3.3 2011年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
  4.4 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)出口情況分析
    4.4.1 2001-2008年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)出口狀況
    4.4.2 2009年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)出口狀況
    4.4.3 2010年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)出口狀況
    4.4.4 2011年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)出口狀況
    4.4.5 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)出口市場(chǎng)透析
  4.5 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
    4.5.1 企業(yè)數(shù)量
    4.5.2 地域分布
    4.5.3 組織結(jié)構(gòu)
    4.5.4 市場(chǎng)集中度
    4.5.5 合資合作情況
    4.5.6 自主創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)狀況
  4.6 新能源專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)分析
    4.6.1 中國(guó)新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
    4.6.2 中國(guó)新能源專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展中的問(wèn)題
    4.6.3 中國(guó)新能源專(zhuān)用汽車(chē)亟需政策扶持
    4.6.4 中國(guó)新能源專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)前景分析
  4.7 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
    4.7.1 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)存在的主要問(wèn)題
    4.7.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的制約因素
    4.7.3 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
    4.7.4 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展建議
    4.7.5 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的思路
第五章 專(zhuān)用汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析
  5.1 廂式汽車(chē)
    5.1.1 市場(chǎng)總體概況
    5.1.2 運(yùn)鈔車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.3 冷藏車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.4 郵政車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.5 通信車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.6 醫(yī)療車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.7 旅居車(chē)市場(chǎng)分析
    5.1.8 工程車(chē)市場(chǎng)分析
  5.2 罐式汽車(chē)
    5.2.1 市場(chǎng)總體概況
    5.2.2 油罐車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.3 運(yùn)油車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.4 吸糞車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.5 灑水車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.6 消防車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.7 爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)分析
    5.2.8 混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)分析
  5.3 特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)
    5.3.1 市場(chǎng)總體概況
    5.3.2 車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)分析
    5.3.3 清障車(chē)市場(chǎng)分析
    5.3.4 掃路車(chē)市場(chǎng)分析
    5.3.5 沙灘車(chē)市場(chǎng)分析
    5.3.6 除雪車(chē)市場(chǎng)分析
    5.3.7 混凝土泵車(chē)市場(chǎng)分析
  5.4 專(zhuān)用自卸汽車(chē)
    5.4.1 市場(chǎng)總體概況
    5.4.2 礦用自卸車(chē)市場(chǎng)分析
    5.4.3 城市垃圾自卸車(chē)市場(chǎng)分析
  5.5 其它專(zhuān)用汽車(chē)
    5.5.1 汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)分析
    5.5.2 高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)分析
    5.5.3 養(yǎng)蜂車(chē)市場(chǎng)分析
第六章 湖北專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)分析
  6.1 湖北專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
    6.1.1 湖北專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
    6.1.2 武漢專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資趨熱
    6.1.3 武漢專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)短板可望彌補(bǔ)
    6.1.4 湖北專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基本原則及目標(biāo)
    6.1.5 湖北專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
  6.2 隨州專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
    6.2.1 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
    6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r分析
    6.2.3 產(chǎn)品類(lèi)別與產(chǎn)能規(guī)模
    6.2.4 技術(shù)進(jìn)展?fàn)顩r分析
    6.2.5 招商引資成就分析
    6.2.6 人才供給形勢(shì)分析
  6.3 隨州專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題分析
    6.3.1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題
    6.3.2 技術(shù)結(jié)構(gòu)問(wèn)題
    6.3.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問(wèn)題
    6.3.4 組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題
    6.3.5 區(qū)位結(jié)構(gòu)問(wèn)題
  6.4 “十二五”期間隨州專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
    6.4.1 面臨的環(huán)境分析
    6.4.2 指導(dǎo)思想、基本原則及目標(biāo)
    6.4.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
    6.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
    6.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障措施
第七章 其他地區(qū)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)
  7.1 山東省梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
    7.1.1 梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
    7.1.2 梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
    7.1.3 梁山縣拳鋪鎮(zhèn)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
    7.1.4 梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題
    7.1.5 梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
  7.2 吉林省四平市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
    7.2.1 四平市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基本發(fā)展情況
    7.2.2 四平市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
    7.2.3 四平市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析
  7.3 其他省市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
    7.3.1 安徽省阜陽(yáng)市
    7.3.2 福建省龍巖市
    7.3.3 內(nèi)蒙古巴彥淖爾市
    7.3.4 山西省
    7.3.5 青海省
第八章 專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
  8.1 2011-2012年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
    8.1.1 唐山冀東專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
    8.1.2 海拉爾專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地
    8.1.3 貴州航天特種專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)園
    8.1.4 云河集團(tuán)烏蘇專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地
    8.1.5 華晨大連專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基地
    8.1.6 福田棗陽(yáng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地
    8.1.7 宇通新能源客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)基地
  8.2 天津?qū)S闷?chē)產(chǎn)業(yè)園
    8.2.1 園區(qū)概況
    8.2.2 發(fā)展環(huán)境
    8.2.3 招商策略
    8.2.4 發(fā)展規(guī)劃
  8.3 長(zhǎng)春專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)園
    8.3.1 園區(qū)概況
    8.3.2 發(fā)展環(huán)境
    8.3.3 招商策略
    8.3.4 發(fā)展規(guī)劃
  8.4 四平專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
    8.4.1 園區(qū)概況
    8.4.2 發(fā)展環(huán)境
    8.4.3 運(yùn)營(yíng)狀況
    8.4.4 招商策略
    8.4.5 發(fā)展規(guī)劃
  8.5 遼寧專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地
    8.5.1 基地概況
    8.5.2 發(fā)展環(huán)境
    8.5.3 運(yùn)營(yíng)狀況
    8.5.4 發(fā)展規(guī)劃
第九章 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)分析
  9.1 汽車(chē)底盤(pán)的組成介紹
    9.1.1 傳動(dòng)系
    9.1.2 行駛系
    9.1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    9.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)
  9.2 汽車(chē)底盤(pán)行業(yè)發(fā)展概況
    9.2.1 重卡底盤(pán)行業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
    9.2.2 客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r透析
    9.2.3 汽車(chē)底盤(pán)新技術(shù)開(kāi)發(fā)狀況
  9.3 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展概況
    9.3.1 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展現(xiàn)狀
    9.3.2 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的主要特點(diǎn)
    9.3.3 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的研制與推廣
    9.3.4 專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展的問(wèn)題
第十章 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
  10.1 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
    10.1.1 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
    10.1.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析
    10.1.3 專(zhuān)用汽車(chē)技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)合資并購(gòu)加速
  10.2 影響中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的因素
    10.2.1 價(jià)格方面
    10.2.2 產(chǎn)品品種和規(guī)模方面
    10.2.3 產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平方面
    10.2.4 生產(chǎn)及管理方面
    10.2.5 售后服務(wù)方面
  10.3 中國(guó)環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)剖析
    10.3.1 環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)力量
    10.3.2 環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)析
    10.3.3 環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
  10.4 提升中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
    10.4.1 創(chuàng)建快速應(yīng)變型的產(chǎn)品研發(fā)體系
    10.4.2 建立以供應(yīng)鏈管理為核心的生產(chǎn)制造體制
    10.4.3 加速專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略
    10.4.4 確立三大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的先進(jìn)理念
    10.4.5 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
    10.4.6 積極開(kāi)拓軍品市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)
第十一章 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
  11.1 湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
    11.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.1.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.1.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.1.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.2 中集車(chē)輛(集團(tuán))有限公司
    11.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.2.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.2.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.3 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司
    11.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.3.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.3.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.3.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.4 中聯(lián)重科股份有限公司
    11.4.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.4.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.4.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.5 三一集團(tuán)有限公司
    11.5.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.5.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.5.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.6 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
    11.6.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.6.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.6.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
    11.6.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.7 湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司
    11.7.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.7.3 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.8 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
    11.8.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
    11.8.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
    11.8.3 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
    11.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  11.9 其他公司介紹
    11.9.1 一汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
    11.9.2 湖北奧力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
    11.9.3 東莞永強(qiáng)汽車(chē)制造有限公司
    11.9.4 廣東粵海汽車(chē)有限公司
    11.9.5 杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司
第十二章 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
  12.1 專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)建議
    12.1.1 對(duì)主要客戶的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
    12.1.2 對(duì)其他行業(yè)的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
    12.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
    12.1.4 技術(shù)水平風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
    12.1.5 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
    12.1.6 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
  12.2 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景展望
    12.2.1 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期
    12.2.2 未來(lái)中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
    12.2.3 中國(guó)農(nóng)村專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
    12.2.4 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)探析
    12.2.5 2012-2018年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
  12.3 “十二五”期間中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
    12.3.1 “十二五”期間專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)需求導(dǎo)向分析
    12.3.2 “十二五”期間專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展原則及重點(diǎn)
    12.3.3 “十二五”期間專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方針與目標(biāo)
    12.3.4 “十二五”期間專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

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