–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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　　在工程機(jī)械各類產(chǎn)品中，叉車使用范圍廣，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。叉車在中國(guó)已是僅次于裝載機(jī)的第二大工程機(jī)械產(chǎn)品。20世紀(jì)末國(guó)外叉車巨頭紛紛在中國(guó)建廠，例如：廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達(dá)、煙臺(tái)太宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品和技術(shù)帶到國(guó)內(nèi)，促進(jìn)了我國(guó)叉車技術(shù)的快速發(fā)展，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也造成了很大的沖擊。另一方面，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來(lái)越明顯，叉車普及率越來(lái)越高，已從過(guò)去單一的港口碼頭進(jìn)入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)。

　　我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展歷史短，但發(fā)展迅速。在經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展后，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，成長(zhǎng)迅速，步入了“黃金發(fā)展期”。

　　“十一五”期間，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展和全行業(yè)的共同努力下，叉車行業(yè)發(fā)展迅猛，以叉車為主的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)一直保持在30%左右。雖然2009年的金融危機(jī)給國(guó)內(nèi)眾多叉車制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，特別是出口市場(chǎng)帶來(lái)極大影響，叉車的產(chǎn)銷量有所下降，但是我國(guó)依然成為世界第一大工業(yè)車輛消費(fèi)國(guó)和最大的工業(yè)車輛生產(chǎn)和制造基地。2010年全國(guó)共銷售機(jī)叉車23萬(wàn)余臺(tái)（含出口），首次超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，是2005年的3倍，“十一五”期間叉車銷量年平均增長(zhǎng)率在25%左右。中國(guó)市場(chǎng)銷售量已超過(guò)了世界總銷售量的四分之一。

　　自2010年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)后，2011年繼續(xù)保持井噴式增長(zhǎng)，2011年1-11月份叉車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到292398萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.7%。

　　2012年1-6月，全國(guó)電動(dòng)叉車的產(chǎn)量達(dá)9.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.99%；全國(guó)內(nèi)燃叉車的產(chǎn)量達(dá)10.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.28%。

　　未來(lái)，中國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)的成長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。