–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport4.htm 電子電工行業(yè)研究報(bào)告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=01 電子電工產(chǎn)業(yè)

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=02 電工電器行業(yè)報(bào)告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=03 儀器儀表行業(yè)報(bào)告 光儀產(chǎn)業(yè)

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　　動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的能量來源，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心，其作用相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的“汽油”。電池材料的電化學(xué)特性決定了電池的基本性能，如容量、功率和安全性，是電動(dòng)汽車能否快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。動(dòng)力電池可分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池。

　　我國(guó)汽車用動(dòng)力電池已開始由研發(fā)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化階段，并出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能已居國(guó)際先進(jìn)水平，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。目前國(guó)產(chǎn)車用動(dòng)力電池已顯示出了較明顯的成本優(yōu)勢(shì)，部分企業(yè)能量型動(dòng)力電池成本僅是日、美企業(yè)的一半左右，這就意味著，我國(guó)電動(dòng)汽車的商業(yè)化有條件加速推進(jìn)，并以成本優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模出口。

　　全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前面臨技術(shù)制約和成本制約，只有當(dāng)動(dòng)力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)模化應(yīng)用之后，才能帶動(dòng)其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價(jià)值的環(huán)節(jié)，最有可能獲得超額收益，其他如電機(jī)和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，競(jìng)爭(zhēng)者眾多，可能只能獲得平均收益。