報(bào)告簡(jiǎn)介
–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景
–市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位
–潛在市場(chǎng)容量到底有多大
–國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)
–下游客戶發(fā)展如何
–市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
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報(bào)告目錄
2013-2018年中國(guó)城市公交系統(tǒng)規(guī)劃與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告
第一章 城市公交行業(yè)的發(fā)展綜述 9
1.1 城市公交行業(yè)的相關(guān)概述 9
1.1.1 城市公交行業(yè)的定義 9
1.1.2 城市公交行業(yè)的分類 9
1.1.3 城市公交行業(yè)的工具 11
1.1.4 城市公交在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 13
（1）關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè) 13
（2）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素 14
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑 15
1.2 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征 16
1.2.1 公益性質(zhì) 16
1.2.2 市場(chǎng)運(yùn)作 16
1.2.3 區(qū)域壟斷 17
1.2.4 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 17
1.2.5 優(yōu)先發(fā)展 18
1.3 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 18
1.3.1 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 18
1.3.2 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 20
1.3.3 汽車燃油市場(chǎng)發(fā)展分析 21
1.3.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 24
1.3.5 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析 27
1.3.6 公交廣告行業(yè)發(fā)展分析 29
第二章 中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 34
2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析 34
2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理 34
2.1.2 城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入 36
2.1.3 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 39
2.1.4 城市公交“十二五”規(guī)劃解讀 44
2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 50
2.2.1 工業(yè)增加值及增長(zhǎng)分析 51
2.2.2 固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析 52
2.2.3 社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng) 53
2.2.4 居民消費(fèi)價(jià)格以及增長(zhǎng)情況 54
2.2.5 外貿(mào)進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)分析 55
2.2.6 城鄉(xiāng)居民收入以及增長(zhǎng)情況 56
2.2.7 貨幣供應(yīng)量和新增貸款分析 57
2.2.8 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 57
2.3 城市公交行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 58
2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 58
（1）人口因素 58
（2）居民價(jià)值觀念 58
2.3.2 行業(yè)具體社會(huì)環(huán)境分析 58
（1）人口規(guī)模分析 58
（2）人口結(jié)構(gòu)分析 59
2.3.3 行業(yè)需求特征及趨勢(shì)分析 59
2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 60
2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 61
2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 62
2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 62
2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 62
第三章 中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 65
3.1 國(guó)外城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 65
3.1.1 國(guó)外城市公共交通的發(fā)展歷程 65
3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 66
（1）法國(guó)巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 66
（2）中國(guó)香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 69
（3）英國(guó)倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 71
3.1.3 國(guó)外城市公交管理機(jī)制比較與借鑒 73
（1）美國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 73
（2）日本城市公交管理機(jī)制分析 74
（3）法國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 75
（4）新加坡城市公交管理機(jī)制分析 75
3.2 中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 76
3.2.1 中國(guó)城市公共交通發(fā)展歷程 76
3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析 77
3.2.3 發(fā)展城市公交的SWOT分析 78
3.2.4 城市公交行業(yè)市場(chǎng)化改革分析 81
3.2.5 城市公交行業(yè)運(yùn)行模式分析 84
3.2.6 城市公交行業(yè)盈利模式分析 86
3.3 中國(guó)城市公交行業(yè)供需分析 90
3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析 90
（1）城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模 90
（2）城市公交運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度分析 92
（3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 92
（4）出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析 93
（5）萬(wàn)人擁有公交車輛增長(zhǎng)分析 94
3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析 94
（1）供給總量及速率分析 94
（2）供給結(jié)構(gòu)變化分析 95
（3）2012年一季度供給預(yù)測(cè)分析 97
3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析 97
（1）需求總量及速率分析 97
（2）需求結(jié)構(gòu)變化分析 98
（3）2012年一季度需求預(yù)測(cè)分析 98
3.3.4 行業(yè)供需平衡及價(jià)格分析 99
3.4 中國(guó)城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略探索 100
3.4.1 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 100
3.4.2 城市公交面臨的“五大需求” 100
3.4.3 公交是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 102
3.4.4 實(shí)施“公交優(yōu)先”的發(fā)展思路 103
第四章 中國(guó)城市公交行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 108
4.1 城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析 108
4.2 北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 109
4.2.1 北京市城市公交的規(guī)模及地位 109
4.2.2 北京市城市公交運(yùn)行狀況分析 109
（1）北京市交通狀況發(fā)展分析 109
（2）北京市主要交通政策解讀 110
4.2.3 北京市城市公交子行業(yè)分析 111
（1）北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 111
（2）北京市公交汽車運(yùn)營(yíng)狀況 112
4.2.4 北京市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 113
4.3 上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 115
4.3.1 上海市城市公交的規(guī)模及地位 115
4.3.2 上海市城市公交運(yùn)行狀況分析 115
（1）上海市交通狀況發(fā)展分析 115
（2）上海市主要交通政策解讀 116
4.3.3 上海市城市公交子行業(yè)分析 116
（1）上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 116
（2）上海市公交汽車運(yùn)營(yíng)狀況 117
4.3.4 上海市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 118
4.4 廣州市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 119
4.4.1 廣州市城市公交的規(guī)模及地位 119
4.4.2 廣州市城市公交運(yùn)行狀況分析 120
4.4.3 廣州市城市公交子行業(yè)分析 120
（1）廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 120
（2）廣州市公交汽車運(yùn)營(yíng)狀況 120
4.4.4 廣州市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 121
4.5 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 122
4.5.1 深圳市城市公交的規(guī)模及地位 122
4.5.2 深圳市城市公交運(yùn)行狀況分析 122
4.5.3 深圳市城市公交子行業(yè)分析 123
（1）深圳市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 123
（2）深圳市公交汽車運(yùn)營(yíng)狀況 123
4.5.4 深圳市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 124
第五章 中國(guó)城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 126
5.1 城市公交汽車發(fā)展概況分析 126
5.1.1 中國(guó)公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 126
5.1.2 中國(guó)BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析 127
5.1.3 國(guó)外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒 130
5.2 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況分析 131
5.2.1 城市道路建設(shè)情況分析 131
5.2.2 城市普通公交建設(shè)情況 131
（1）城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況 131
（2）城市普通公交線路運(yùn)營(yíng)情況 132
5.2.3 BRT線路建設(shè)情況分析 133
（1）主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀 133
（2）主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃 133
5.2.4 BRT車站建設(shè)情況分析 134
5.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析 136
5.3.1 普通公交客運(yùn)票價(jià)分析 136
5.3.2 BRT票制及票價(jià)分析 138
（1）BRT票制/票價(jià)簡(jiǎn)介 138
（2）BRT票價(jià)敏感性分析 140
5.4 公交客車產(chǎn)銷狀況分析 141
5.4.1 公交客車市場(chǎng)銷量分析 141
（1）公交客車總體銷量分析 141
（2）公交客車分米段銷量分析 142
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析 142
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析 144
（5）BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析 145
5.4.2 2012年公交客車市場(chǎng)特征分析 146
（1）新能源公交客車采購(gòu)明顯增多 146
（2）二三線公交客車市場(chǎng)開(kāi)始放量 147
（3）公交線路延伸和城際公交成趨勢(shì) 147
5.4.3 公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè) 147
（1）新能源公交客車將被廣泛采購(gòu) 147
（2）國(guó)家對(duì)公交客車的安全更關(guān)注 147
（3）二三線城市需求將進(jìn)一步提高 148
（4）“十二五”公交客車需求預(yù)測(cè) 148
5.4.4 公交客車發(fā)展前景展望 149
5.5 城市公交客車發(fā)展方向分析 149
5.5.1 普通公交客車發(fā)展?fàn)顩r 149
（1）LPG公交客車發(fā)展現(xiàn)狀 150
（2）CNG公交客車發(fā)展現(xiàn)狀 150
5.5.2 BRT車輛發(fā)展?fàn)顩r分析 152
（1）BRT車輛技術(shù)現(xiàn)狀 152
（2）BRT車輛需求預(yù)測(cè) 155
5.5.3 新能源公交客車是發(fā)展方向 156
第六章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 158
6.1 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 158
6.1.1 城市軌道交通行業(yè)的總體情況 158
6.1.2 城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展階段 158
6.1.3 城市軌道交通行業(yè)的運(yùn)行狀況 159
6.1.4 城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特征 162
6.1.5 城市軌道交通行業(yè)的前沿技術(shù) 162
6.1.6 城市軌道交通的投融資模式分析 164
6.2 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)情況分析 166
6.2.1 城市軌道建設(shè)規(guī)模分析 166
6.2.2 城市軌道在建及擬建項(xiàng)目 167
6.2.3 城市軌道交通“十二五”規(guī)劃 169
6.3 中國(guó)城市軌道客運(yùn)需求分析 171
6.3.1 城市軌道客運(yùn)需求分析 171
6.3.2 城市軌道客運(yùn)需求預(yù)測(cè) 173
6.4 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 174
6.4.1 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 174
（1）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 174
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 176
（3）北京新開(kāi)通軌道交通線路情況 176
（4）北京市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 176
（5）北京市軌道交通發(fā)展前景展望 178
6.4.2 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 179
（1）上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 179
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 182
（3）上海新開(kāi)通軌道交通線路情況 182
（4）上海市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 183
（5）上海市軌道交通發(fā)展前景展望 185
6.4.3 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 185
（1）廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 185
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 187
（3）廣州新開(kāi)通軌道交通線路情況 187
（4）廣州市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 188
（5）廣州市軌道交通發(fā)展前景展望 188
6.4.4 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 189
（1）深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 189
（2）深圳市城市軌道交通建設(shè)模式 190
（3）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 194
（4）深圳新開(kāi)通軌道交通線路情況 194
（5）深圳市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 195
（6）深圳市軌道交通主要發(fā)展策略 195
（7）深圳市軌道交通發(fā)展前景展望 195
第七章 中國(guó)城市出租汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 197
7.1 出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 197
7.1.1 出租汽車輛總量分析 197
7.1.2 出租車車型區(qū)域分布 198
7.1.3 出租汽車前沿技術(shù)應(yīng)用 199
7.2 出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析 200
7.2.1 出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析 200
7.2.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析 201
7.2.3 出租汽車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制 202
7.2.4 各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 202
7.3 出租汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式及管理體制 205
7.3.1 出租汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 205
7.3.2 出租汽車行業(yè)管理體制弊端 206
7.3.3 出租汽車行業(yè)管理體制改革 207
7.4 汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 210
7.4.1 國(guó)際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況分析 210
（1）國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 210
（2）國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 210
（3）國(guó)際汽車租賃行業(yè)的運(yùn)作模式 211
（4）國(guó)際汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 212
（5）跨國(guó)公司在華投資布局分析 213
7.4.2 中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 214
（1）中國(guó)汽車租賃行業(yè)的政策環(huán)境 214
（2）中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 219
（3）中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 220
（4）中國(guó)汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 220
（5）中國(guó)汽車租賃行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局 223
7.4.3 中國(guó)主要汽車租賃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 226
（1）至尊租車發(fā)展戰(zhàn)略分析 226
（2）一嗨租車發(fā)展戰(zhàn)略分析 227
（3）神州租車發(fā)展戰(zhàn)略分析 229
7.4.4 中國(guó)汽車租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 231
（1）個(gè)人租車市場(chǎng)分析 232
（2）商務(wù)租車市場(chǎng)分析 234
（3）公務(wù)租車市場(chǎng)分析 236
（4）旅游租車市場(chǎng)分析 238
第八章 中國(guó)城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 242
8.1 城市智能公交系統(tǒng)相關(guān)概述 242
8.1.1 智能公交系統(tǒng)的定義 242
8.1.2 智能公交系統(tǒng)的作用 242
8.1.3 智能公交系統(tǒng)的組成 242
8.2 城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 243
8.2.1 智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量分析 243
8.2.2 城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)情況 244
8.3 智能公交系統(tǒng)主要產(chǎn)品分析 246
8.3.1 電子站牌市場(chǎng)分析 246
8.3.2 公交IC卡市場(chǎng)分析 247
8.3.3 屏蔽門(mén)市場(chǎng)分析 248
第九章 中國(guó)城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 254
9.1 城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 254
9.1.1 城市公交行業(yè)的集中度分析 254
9.1.2 外資企業(yè)在華投資布局分析 254
（1）載通控股在華投資布局分析 254
（2）康福德高在華投資布局分析 255
9.1.3 城市公交行業(yè)生命周期分析 256
9.2 城市公交行業(yè)進(jìn)出壁壘分析 257
9.2.1 公共汽車進(jìn)出壁壘分析 257
9.2.2 軌道交通進(jìn)出壁壘分析 257
9.2.3 出租汽車進(jìn)出壁壘分析 257
9.3 城市公交細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 257
9.3.1 公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 257
9.3.2 軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 259
9.3.3 出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 261
第十章 城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 262
10.1 城市公交汽車生產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 262
10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 262
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 262
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 263
（3）企業(yè)盈利能力分析 263
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 264
（5）企業(yè)償債能力分析 265
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 265
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 266
（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 266
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 267
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 267
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 268
（12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略及發(fā)展戰(zhàn)略 268
10.1.2 重慶恒通客車有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 268
10.1.3 廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 274
10.1.4 上海申沃客車有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 282
10.1.5 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 286
第十一章 中國(guó)城市公交行業(yè)投融資與信貸分析 415
11.1 中國(guó)城市公交行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 415
11.1.1 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 415
11.1.2 城市公交行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 415
11.1.3 城市公交行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 417
11.1.4 城市公交行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 417
11.1.5 城市公交行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 418
11.1.6 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 419
11.1.7 城市公交行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 420
11.2 中國(guó)城市公交行業(yè)投融資分析 420
11.2.1 城市公交行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 420
（1）城市公交行業(yè)投資規(guī)模分析 420
（2）城市公交行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析 421
（3）城市公交行業(yè)兼并重組分析 422
11.2.2 城市公交行業(yè)投融資體制改革 423
（1）城市公交投融資體制現(xiàn)狀分析 423
（2）城市公交投融資體制創(chuàng)新要求 425
（3）城市公交投融資體制改革思路 427
（4）城市公交投融資市場(chǎng)運(yùn)作方案 428
（5）城市公交融資途徑與政策建議 430
11.3 中國(guó)城市公交行業(yè)信貸建議 432
11.3.1 城市公交行業(yè)總體授信原則 432
11.3.2 城市公交行業(yè)鼓勵(lì)類信貸政策建議 433
11.3.3 城市公交行業(yè)允許類信貸政策建議 434
11.3.4 城市公交行業(yè)限制類信貸政策建議 435
11.3.5 城市公交行業(yè)退出類信貸政策建議 435
圖表目錄摘要
圖表1 城市公共交通行業(yè)的分類（按國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)分） 10
圖表2 城市公交行業(yè)的分類（按性質(zhì)分） 11
圖表3 城市公共交通城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的比重（單位 %） 14
圖表4 2002-2012年中國(guó)客車年度銷量統(tǒng)計(jì)（單位 萬(wàn)輛，%） 19
圖表5 2009-2012年一季度國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)一覽表 24
圖表6 2009-2012年汽車維修行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位 萬(wàn)元，人，家，%） 25
圖表7 2006-2012年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位 億元，%） 26
圖表8 2006-2012年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位 億元，%） 27
圖表9 2006-2012年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位 億元，%） 27
圖表10 公交移動(dòng)電視與傳統(tǒng)電視節(jié)目對(duì)比 28
圖表11 世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表 29
圖表12 國(guó)內(nèi)外城市公共交通運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比 36
圖表13 2008-2012年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 39
圖表14 2005-2012年GDP總量及同比增長(zhǎng)率（單位 億元，%） 51
圖表15 2006-2012年工業(yè)增加值月度增長(zhǎng)變化（單位 %） 52
圖表16 2004-2012年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實(shí)際累計(jì)同比增速（單位 %） 53
圖表17 2008-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度累計(jì)同比增速情況（單位 %） 54
圖表18 2008-2012年一季度CPI同比與環(huán)比變化（單位 %） 55
圖表19 2006-2012年一季度進(jìn)出口貿(mào)易差額及同比（單位 億美元，%） 56
圖表20 2001-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速（單位 %）
圖表21 2005-2012年M1及M2同比增速（單位 %） 57
圖表22 1990-2012年中國(guó)人口數(shù)量與增長(zhǎng)率情況（單位 萬(wàn)人，‰） 59
圖表23 2012年末中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)（單位 %） 59
圖表24 城市公共交通發(fā)展的主要里程碑 66
圖表25 中國(guó)城市公共交通發(fā)展內(nèi)外部分析 78
圖表26 1978-2012年全國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)車輛規(guī)模變化（單位 輛，標(biāo)臺(tái)，公里，萬(wàn)人次，艘，次） 90
圖表27 1991-2012年全國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度變化（單位 公里） 92
圖表28 1978-2012年全國(guó)城市公交旅客運(yùn)輸總量變化（單位 萬(wàn)人次） 93
圖表29 1978-2012年全國(guó)出租汽車規(guī)模變化（單位 輛） 93
圖表30 1991-2012年全國(guó)萬(wàn)人擁有公交車輛變化（單位 標(biāo)臺(tái)） 94
圖表31 2003-2012年全國(guó)公共汽車和軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛及增長(zhǎng)情況（單位 輛，%） 96
圖表32 2003-2012年全國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛及增長(zhǎng)情況（單位 輛，%） 96
圖表33 2003-2012年全國(guó)公共汽車和軌道交通客運(yùn)總量及增長(zhǎng)情況（單位 萬(wàn)人次，%）
圖表34 國(guó)內(nèi)外典型城市公交出行分擔(dān)率的情況（單位 %） 100
圖表35 各種不同的交通工具CO2排放對(duì)比（單位 g/人?km） 102
圖表36 國(guó)外主要城市對(duì)公交的補(bǔ)貼占營(yíng)運(yùn)成本比例（單位 %） 105
圖表37 深圳市推行的公交成本規(guī)制 105
圖表38 城鄉(xiāng)客運(yùn)政策和服務(wù)質(zhì)量的差異性比較 107
圖表39 2012年各地區(qū)城市公共交通情況（單位 輛，萬(wàn)人次） 108
圖表40 部分城市公交場(chǎng)站用地標(biāo)準(zhǔn)（單位 平方米/標(biāo)準(zhǔn)車） 132
圖表41 廣州9條票價(jià)降低公交線路一覽表 137
圖表42 常見(jiàn)的公交票制比較 138
圖表43 國(guó)外快速公交票制／票價(jià) 139
圖表44 國(guó)內(nèi)快速公交票制／票價(jià) 139
圖表45 不同運(yùn)輸方式每100萬(wàn)人千米污染與耗能情況 140
圖表46 快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點(diǎn) 141
圖表47 2009-2012年公交客車月度銷量走勢(shì)（單位 輛） 141
圖表48 2009-2012年公交客車分長(zhǎng)度銷量情況（單位 輛，%） 142
圖表49 2012年1-11月公交客車分地區(qū)銷量情況（單位 輛，%） 143
圖表50 2012年1-11月主要公交客車企業(yè)銷量情況（單位 輛，%） 145
圖表51 2012年1-11月份新能源公交客車增長(zhǎng)情況（單位 輛） 146
圖表52 快速公交車車型與最大容量（單位 m，人，人次/小時(shí)） 152
圖表53 快速公交車車型與動(dòng)力性能（單位 m，kw/t，km/h，km/h（s）） 153
圖表54 1969-2012年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程（單位 千米） 160
圖表55 2012年中國(guó)新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位 km，個(gè)） 160
圖表56 2012年全國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位，億元） 167
圖表57 中國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位 萬(wàn)人次，%） 172
圖表58 各城市軌道交通需求規(guī)模變化情況（單位 萬(wàn)人次） 172
圖表59 2015年全國(guó)各城市軌道交通客運(yùn)量預(yù)測(cè)（單位 億人次） 174
圖表60 截至2012年年底北京市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位 億元） 175
圖表61 2012年一季度北京市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購(gòu)情況（單位 億元） 176
圖表62 2012年北京市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位 km，個(gè)） 176
圖表63 2012年北京軌道交通運(yùn)營(yíng)情況（單位 萬(wàn)人次） 177
圖表64 2012年上海市形成的基本網(wǎng)絡(luò)（單位 km，座） 180
圖表65 上海市新一輪軌道交通規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目（2010-2020年）（單位 km，個(gè)） 180
圖表66 2020年上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò) 181
圖表67 截至2012年年底上海市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位 億元） 181
圖表68 2012年一季度上海市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購(gòu)情況（單位 億元） 182
圖表69 2012年上海市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位 km，個(gè)） 183
圖表70 1996-2012年上海市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路（單位 公里） 184
圖表71 截至2012年年底廣州市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位 億元） 186
圖表72 2012年一季度廣州市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購(gòu)情況（單位 億元） 187
圖表73 2012年廣州市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位 km，個(gè)） 187
圖表74 截至2012年年底深圳市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位 億元） 189
圖表75 深圳市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購(gòu)情況（單位 億元） 194
圖表76 2012年深圳市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位 km，個(gè)） 194
圖表77 1997-2012年城市出租汽車數(shù)量（單位 輛，%） 197
圖表78 中國(guó)主要城市出租汽車車型 198
圖表79 歐洲市場(chǎng)份額對(duì)比（單位 %） 213
圖表80 歐洲機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)市場(chǎng)份額對(duì)比（單位 個(gè)） 213
圖表81 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)消費(fèi)者用戶比例（單位 %） 221
圖表82 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)不同檔次車所占比重（單位 %） 222
圖表83 汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本構(gòu)成比例圖（單位 %） 223
圖表84 近期神州租車發(fā)展動(dòng)態(tài) 230
圖表85 2012年個(gè)人租車影響因素分析 233
圖表86 2012年個(gè)人租車服務(wù)主要方式 234
圖表87 鄭州宇通客車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖 263
圖表88 2008-2012年鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬(wàn)元） 263
圖表89 2008-2012年鄭州宇通客車股份有限公司盈利能力分析（單位 %） 264
圖表90 2012年鄭州宇通客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品情況表（單位 萬(wàn)元，%） 264
圖表91 2008-2012年鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位 次） 265
圖表92 2008-2012年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍） 265
圖表93 2008-2012年鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %） 266
圖表94 2012年鄭州宇通客車股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)地區(qū)分布（單位 %） 266
圖表95 鄭州宇通客車股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 267
萬(wàn)基國(guó)際咨詢業(yè)務(wù)：行業(yè)報(bào)告 研究報(bào)告 產(chǎn)業(yè)研究 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
管理咨詢 市場(chǎng)調(diào)研 數(shù)據(jù)服務(wù) 投資咨詢
營(yíng)銷策劃 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 可行性研究報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū)
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