報告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
相關(guān)鏈接：
http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport5.htm 能源行業(yè)研究報告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=5&secId=01 能源產(chǎn)業(yè)
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=20&secId=04 輕工業(yè)行業(yè)報告、文化服務(wù)行業(yè)報告、商業(yè)服務(wù)行業(yè)報告、環(huán)保行業(yè)報告等。
北京華榮萬基國際咨詢有限公司成立于2010年，是中國市場數(shù)據(jù)研究與項目調(diào)查行業(yè)的后起之秀。截止2012年11月底，我們已經(jīng)獨立或合作出版了超過5000份研究報告、數(shù)據(jù)監(jiān)測簡報、專項調(diào)研報告，發(fā)布了近9000篇數(shù)據(jù)論證與動態(tài)研究文章；我們擁有多途徑、高權(quán)威、深入細致的一手數(shù)據(jù)資源，數(shù)據(jù)主要由電力行業(yè)協(xié)會、國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、工信部等提供，并且華榮萬基數(shù)據(jù)中心擁有龐大的分析師隊伍，通過與市場調(diào)研數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，保證數(shù)據(jù)和資料分析深入、及時、準確、全面，力求報告更具有實際參考價值！
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我公司先后與中石油、中國化學、中國科工集團、中國聯(lián)通、中科院、中國電信研究院、海爾集團、艾默生等300余家企事業(yè)單位，20余家投資顧問公司、10余家風險投資機構(gòu)有著良好的合作關(guān)系，本公司數(shù)據(jù)及資料已被中央二套，成都商報、深圳商報等多家知名媒體報道和引用。本公司具有龐大的Access數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，包含全國42萬家企業(yè)財務(wù)報表，372個行業(yè)經(jīng)濟指標運行統(tǒng)計，5000余條產(chǎn)品產(chǎn)量月度統(tǒng)計，近3000個細分市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，另得到了中國30余家券商的智囊分析師的研究支持。本公司研究報告主要面向能源、化工、醫(yī)藥、TMT、汽車、電子、儀器儀表、家電、冶金等行業(yè)。
我們秉承“格物致知”理念，共謀中國行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研，為企業(yè)發(fā)展決策、部門規(guī)劃實施、投資方向預(yù)警提供有力的參考�！昂＜{百川，有容乃大”，本公司匯集各個行業(yè)研究領(lǐng)域優(yōu)秀精英分析師，立足本土，共同打造中國最優(yōu)秀的第三方咨詢集團，志在成為國際性高端咨詢機構(gòu)！
報告目錄
2013-2018年中國電動汽車充電站項目運營模式與投資價值研究報告
第一章 中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展綜述 91.1
電動汽車充電站的發(fā)展綜述 9
1.1.1 電動汽車充電站的定義以及界定 9
1.1.2 電動汽車充電站的發(fā)展背景分析 9
1.1.3 電動汽車充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
101.1.4 電動汽車充電站的運作流程分析 12
1.2 電動汽車充電模式比較分析 17
1.2.1 常規(guī)充電模式分析 17
（1）常規(guī)充電優(yōu)缺點分析
17（2）常規(guī)充電適應(yīng)范圍分析 17
1.2.2 快速充電模式分析 17
（1）快速充電優(yōu)缺點分析 17
（2）快速充電適應(yīng)范圍分析 18
1.2.3 機械充電模式分析 18
（1）機械充電優(yōu)缺點分析 18
（2）機械充電適應(yīng)范圍分析 18
1.3 充電站/樁商業(yè)運營模式分析 19
1.3.1 國外商業(yè)運營模式分析
（1）綜合服務(wù)模式分析 19
（2）專業(yè)服務(wù)模式分析 19
1.3.2 國內(nèi)商業(yè)運營模式分析
（1）北京奧運充電站運營分析
（2）上海世博充電站運營分析
（3）廣州亞運充電站運營分析 22
（4）深圳大運充電站運營分析 22
第二章 中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 24
2.1 電動汽車充電站行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 電動汽車充電站行業(yè)相關(guān)政策解讀 24
2.1.2 電動汽車充電站行業(yè)標準建設(shè)情況 27
2.2 電動汽車充電站行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 35
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 35
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 39
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 47
2.3 電動汽車充電站行業(yè)社會環(huán)境分析 49
2.3.1 油價不斷上漲推動電動汽車市場 49
2.3.2 能源供應(yīng)緊張促進電動汽車市場 49
2.3.3 電動汽車是各國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 54
2.4 電動汽車充電站行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 55
2.4.1 電動汽車充電站的技術(shù)和結(jié)構(gòu)分析 55
2.4.2 電動汽車充電站三大技術(shù)難題分析 63
2.4.3 電動汽車充電站的技術(shù)選擇及措施 69
第三章 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 71
3.1 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 71
3.1.1 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析 72
（1）日本電動汽車發(fā)展路線分析 72
（2）美國電動汽車發(fā)展路線分析 73
（3）歐洲電動汽車發(fā)展路線分析
3.1.3 全球電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析 75
（1）北美電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析 75
（2）日本電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析
76（3）歐洲電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析 77
3.1.4 全球電動汽車研發(fā)情況分析 77
（1）美國電動汽車研發(fā)情況分析 77
（2）日本電動汽車研發(fā)情況分析
（3）歐洲電動汽車研發(fā)情況分析 83
3.1.5 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 85
3.2 全球電動汽車發(fā)展動態(tài)分析 86
3.2.1 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)分析
（1）混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài) 86
（2）混合動力汽車市場發(fā)展動態(tài) 88
3.2.2 純電動汽車發(fā)展動態(tài)分析 92
（1）純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)
（2）純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程發(fā)展動態(tài) 97
3.2.3 燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)分析 99
（1）燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài) 99
（2）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動態(tài)
3.3 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 103
3.3.1 中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)劣勢分析 103
3.3.2 中國電動汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 106
3.3.3 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展特點分析 107
3.3.4 中國電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)情況 108
3.3.5 中國電動汽車行業(yè)影響因素分析 113
3.3.6 中國電動汽車行業(yè)存在問題分析 114
3.3.7 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展對策建議 115
第四章 中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 118
4.1 國外電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 118
4.1.1 國外電動汽車的主要能源供給模式 118
4.1.2 國外電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
（1）日本電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 119
（2）法國電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 120
（3）美國電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
（4）巴西電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 121
（5）新加坡電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 121
（6）荷蘭電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向
（7）葡萄牙電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 122
（8）韓國電動汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動向 123
4.2 中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 123
4.2.1 2012年電動汽車充電站建設(shè)情況 123
4.2.2 電動汽車充電方案分析 124
（1）公用電動汽車充電方案 125
（2）私家車庫充電方案分析 125
4.2.3 電動汽車充電站熱點問題探討 126
（1）電動汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸 126
（2）電動汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷 128
（3）電動汽車充電站的技術(shù)亟待突破
（4）民企進軍電動汽車充電站需謹慎 130
4.2.4 電動汽車充電站的選址布局分析 131
（1）影響電動汽車充電站布局的因素
（2）電動汽車充電站布局規(guī)劃的原則 135
第五章 充電站/樁市場開發(fā)價值及模式分析 138
5.1 充電站/樁市場開發(fā)價值分析 138
5.1.1 電價/油價/氣價比較 138
（1）充電模式分析 138
（2）加油模式分析 138
（3）加氣模式分析 138
5.1.2 充電站的開發(fā)價值 138
（1）總投資情況分析 139
（2）運營成本及收益 139
（3）投資收益分析 141
5.1.3 充電站的開發(fā)價值 143
（1）總投資情況分析 143
（2）運營成本及收益 143
（3）投資收益分析 144
5.1.4 電池租賃收益分析 145
（1）轎車充電站收益分析 146
（2）公交車充電站收益分析
5.1.5 加油站與充電站收益比較 148
5.2 充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析 149
5.2.1 商業(yè)開發(fā)模式分析 149
（1）充電站-電池租賃 149
1）電池租賃的概念 149
2）典型的案例分析 149
3）優(yōu)勢及劣勢分析 150
4）相關(guān)的政策支持 150
（2）充電站-直充
1）充電站直充概念
2）典型的案例分析 151
3）優(yōu)勢及劣勢分析 151
4）相關(guān)的政策支持 151
（3）充電樁
1）充電樁的概念
2）典型的案例分析
3）優(yōu)勢及劣勢分析 152
4）相關(guān)的政策支持 153
5.2.2 合作模式分析 153
（1）與電力企業(yè)的合作模式 154
1）一體化模式分析 154
2）交易模式分析 154
3）合作模式分析 155
（2）油-氣-電合作模式 155
5.2.3 充電站/樁布局分析 156
（1）智能電網(wǎng)建設(shè)
（2）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 157
5.2.4 投融資選擇分析 158
第六章 主要城市電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 160
6.1 北京電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃
6.1.1 北京電動汽車運營情況 160
6.1.2 北京市充電站建設(shè)動向 160
6.1.3 北京市充電站建設(shè)規(guī)劃 160
6.2 上海電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 160
6.2.1 上海電動汽車運營情況 160
6.2.2 上海市充電站建設(shè)動向 161
6.2.3 上海市充電站建設(shè)規(guī)劃
6.3 廣州電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 161
6.3.1 廣州電動汽車運營情況 161
6.3.2 廣州市充電站建設(shè)動向 162
6.3.3 廣州市充電站建設(shè)規(guī)劃 162
6.4 深圳電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 162
6.4.1 深圳電動汽車運營情況 162
6.4.2 深圳市充電站建設(shè)動向 162
6.4.3 深圳市充電站建設(shè)規(guī)劃 163
6.5 天津電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 163
6.5.1 天津電動汽車運營情況 163
6.5.2 天津市充電站建設(shè)動向 164
6.5.3 天津市充電站建設(shè)規(guī)劃 164
6.6 西安電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 165
6.6.1 西安電動汽車運營情況 165
6.6.2 西安市充電站建設(shè)動向 165
6.6.3 西安市充電站建設(shè)規(guī)劃 166
6.7 重慶電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 166
6.7.1 重慶電動汽車運營情況 166
6.7.2 重慶市充電站建設(shè)動向 166
6.7.3 重慶市充電站建設(shè)規(guī)劃 167
6.8 武漢電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 167
6.8.1 武漢電動汽車運營情況 167
6.8.2 武漢市充電站建設(shè)動向 167
6.8.3 武漢市充電站建設(shè)規(guī)劃 168
6.9 其它城市電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 168
6.9.1 長春電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 168
6.9.2 杭州電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 168
6.9.3 合肥電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 169
6.9.4 大連電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 169
6.9.5 濟南電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 170
6.9.6 長沙電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 170
6.9.7 昆明電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 171
6.9.8 南昌電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 171
6.9.9 鄭州電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 171
6.9.10 廈門電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 172
6.9.11 蘇州電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 172
6.9.12 唐山電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 173
6.9.13 成都電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 174
6.9.14 寧夏電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 174
6.9.15 南京電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 174
6.9.16 無錫電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 175
6.9.17 臨沂電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 175
6.9.18 吉林電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 175
6.9.19 蕪湖電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃 176
6.9.20 哈爾濱電動汽車充電站建設(shè)動向及規(guī)劃
第七章 中國電動汽車充電站市場競爭格局分析 178
7.1 電動汽車充電站行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 178
7.1.1 電動汽車充電站行業(yè)購買者分析 178
7.1.2 電動汽車充電站行業(yè)供應(yīng)商分析 178
7.1.3 電動汽車充電站行業(yè)替代品分析 179
7.1.4 電動汽車充電站潛在競爭者分析 179
7.1.5 電動汽車充電站行業(yè)現(xiàn)有競爭分析 179
7.2 五大央企布局電動汽車充電站市場 180
7.2.1 國家電網(wǎng)充電站布局分析 180
（1）國家電網(wǎng)電力覆蓋范圍
（2）國家電網(wǎng)布局充電站進展和規(guī)劃 181
7.2.2 南方電網(wǎng)充電站布局分析 183
（1）南方電網(wǎng)電力覆蓋范圍 183
（2）南方電網(wǎng)布局充電站進展和規(guī)劃
7.2.3 中石化充電站布局分析 184
（1）中石化加油站規(guī)模及覆蓋范圍 184
（2）中石化布局充電站進展和規(guī)劃 184
7.2.4 中海油充電站布局分析
（1）中海油加油站規(guī)模及覆蓋范圍 185
（2）中海油布局充電站進展和規(guī)劃 185
7.2.5 中石油充電站布局分析 185
（1）中石油加油站規(guī)模及覆蓋范圍
（2）中石油布局充電站進展和規(guī)劃 186
7.3 其它企業(yè)競爭電動汽車充電站市場分析
7.3.1 能源企業(yè)競爭電動汽車充電站市場 186
7.3.2 充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點 187
7.3.3 車企積極研發(fā)電動汽車的充電模式 188
第八章 中國電動汽車充電站行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析 192
8.1 國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營分析 192
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)營收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運營能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)營收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運營能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.3 許繼電氣股份有限公司經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)營收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運營能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.4 榮信電力電子股份有限公司經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)營收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運營能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.5 深圳市科陸電子科技股份有限公司經(jīng)營分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)營收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運營能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第九章 中國電動汽車充電站項目經(jīng)濟效益分析 241
9.1 電動汽車充電站項目簡介 241
9.2 項目簡介 241
9.3 項目優(yōu)勢
9.4 項目產(chǎn)業(yè)化限制因素 242
9.5 項目意義 242
9.6 電動汽車充電站項目可行性分析 243
9.7 環(huán)境保護 243
9.8 能源安全
2449.9 產(chǎn)業(yè)要求 244
9.10 城市要求 244
9.11 資源利用 244
9.12 電動汽車充電站項目融資分析 245
9.13 投資估算依據(jù)
9.14 項目總投資額 245
9.15 項目融資方案 247
9.16 電動汽車充電站項目經(jīng)濟效益分析 248
9.17 評價依據(jù) 248
9.18 主要參數(shù)
9.19 項目經(jīng)濟效益分析 248
9.19.1 項目成本與費用測算 248
9.19.2 項目銷售收入測算 251
9.19.3 項目純利潤測算
9.19.4 項目投資收益率 253
9.19.5 項目資產(chǎn)收益率 253
第十章 中國電動汽車充電站投資風險及前景預(yù)測 255
10.1 中國電動汽車充電站投資風險與建議 255
10.2 中國電動汽車充電站行業(yè)投資風險分析 255
10.2.1 電動汽車充電站行業(yè)政策風險 255
10.2.2 電動汽車充電站行業(yè)技術(shù)風險 255
10.2.3 電動汽車充電站行業(yè)市場風險 255
10.3 中國電動汽車充電站行業(yè)投資建議分析 256
10.4 中國電動汽車充電站的投資機會分析 256
10.5 電力企業(yè)在充電領(lǐng)域的投資機會分析 256
10.6 箱式快速充電站項目的投資機會分析 259
10.7 車企及電力設(shè)備廠商的投資機會分析 261
10.8 石油巨頭在充電領(lǐng)域的投資機會分析 262
10.9 民營資本在充電領(lǐng)域的投資機會分析 264
10.10 2013-2018年電動汽車充電站市場預(yù)測 265
10.11 中國電動汽車充電站發(fā)展趨勢分析 265
10.12 電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析 268
10.13 全球電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測 269
10.14 中國電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測
圖表摘要（WOKI）：
圖表1 充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運營成本分析（單位 萬元，萬元/年，%）
圖表2 充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析
圖表3 更換電池流程圖 14
圖表4 電池維護運作流程
圖表5 充電站整體運作模式流程圖 16
圖表6 國外充電站綜合服務(wù)模式 19
圖表7 充電站更換電池服務(wù)模式 20
圖表8 國外電動汽車及充電站政策扶持導向
圖表9 電動汽車充電站的相關(guān)標準匯總 33
圖表10 2005-2012年GDP總量及同比增長率（單位 億元，%）
圖表11 2006-2012年工業(yè)增加值月度增長變化（單位 %） 42
圖表12 2004-2012年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實際累計同比增速（單位 %）
圖表13 2008-2012年社會消費品零售總額月度累計同比增速情況（單位 %） 44
圖表14 2008-2012年CPI同比與環(huán)比變化（單位 %）
圖表15 2006-2012年進出口貿(mào)易差額及同比（單位 億美元，%）
圖表16 2001-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速（單位 %）
圖表17 2009-2012年M1及M2同比增速（單位 %） 47
圖表18 1996-2012年中國原油對外依存度（單位 %）
圖表19 中國水利資源蘊藏量（單位 億千瓦） 51
圖表20 西電東送線路圖 52
圖表21 新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢
圖表22 部分地區(qū)性新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 55
圖表23 充電站主要功能模塊 56
圖表24 充電站結(jié)構(gòu)圖 56圖表25 交流充電樁原理拓撲圖
圖表26 落地式充電樁外形圖 58
圖表27 公用電網(wǎng)諧波電壓限值（單位 KV，%）
圖表28 注入公共連接點的諧波電流允許值（單位 KV，MVA，A）
圖表29 抑制諧波的主要方式 60
圖表30 充電站APF主電路圖 61
圖表31 電池充電監(jiān)控畫面 62
圖表32 充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型
圖表33 汽車動力蓄電池的特點 63圖表34 汽車動力來源及電池種類 63
圖表35 動力蓄電池的技術(shù)難題
圖表36 電池性能綜合比較（單位 Wh/kg，W/kg，次） 64
圖表37 不同電動汽車用動力蓄電池儲能及質(zhì)量（單位 kg）
圖表38 充電模式影響分析（單位 分鐘，小時） 66
圖表39 企業(yè)及各地政府已制定的標準 67
圖表40 充電站技術(shù)推進線路
圖表41 鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù) 86
圖表42 混合動力汽車用電子元器件市場規(guī)模（單位 百萬美元）
圖表43 世界主要汽車廠商已上市及擬上市的混合動力汽車 90
圖表44 2006-2012年全球混合動力汽車銷售現(xiàn)狀及預(yù)測（輛，%）
圖表45 車用動力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢 93
圖表46 國外主要純電動乘用車型技術(shù)對比與發(fā)展計劃（單位 km，km/h）
圖表47 國外主要汽車廠商已上市及擬上市的燃料電池汽車 102
圖表48 2008-2012年中國電動汽車市場銷售額情況（單位 億元，%）
圖表49 中國主要汽車廠商混合動力車研發(fā)生產(chǎn)情況 109
圖表50 中國主要純電動汽車技術(shù)對比（單位 km，km/h）
圖表51 中國主要純電動客車示范運行及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 111
圖表52 中國主要燃料電池汽車技術(shù)對比（單位 KW，km，km/h）
圖表53 中國主要汽車廠商已上市及擬上市的燃料電池汽車 113
圖表54 2012年中國主要城市電動汽車充電站建設(shè)情況（單位 座）
圖表55 2020年國家電網(wǎng)電動汽車充電站建設(shè)規(guī)模（單位 座，個，百萬元）
圖表56 汽車驅(qū)動力價格比較（深圳地區(qū)）（單位 元/度，元/L，元/m3） 138
圖表57 快充機成本分析（單位 小時，輛，元）
圖表58 快充機收益分析（單位 元） 140
圖表59 快充機不同工作時間收益分析（單位 元） 140
圖表60 慢充機成本分析（單位 小時，輛，元）
圖表61 慢充機收益分析（單位 元） 140
圖表62 慢充機不同工作時間收益分析（單位 元） 141
圖表63 充電站投資收益表（單位 萬元）
圖表64 不同情景下充電站回收成本周期（單位 年） 142
圖表65 不同情景模式下充電站投資收益分析（單位 年）
圖表66 快電樁成本分析（單位 小時，元） 143
圖表67 不同電價下充電樁收益分析（單位 元/小時）
圖表68 不同電價和工作時間下充電樁收益分析（單位 元） 144
圖表69 充電樁收益表（單位 元，萬元） 144
圖表70 充電樁投資收益表（單位 萬元）
圖表71 不同情景下充電樁回收成本周期（單位 年） 145
圖表72 轎車充電站成本分析（單位 萬，萬/年）
圖表73 公交車充電站成本分析（單位 萬，萬/年） 147
圖表74 不同電價下的公交車充電站收益分析（單位 元/度，次，度，萬）
圖表75 安凱客車價格構(gòu)成（單位 萬元） 150
圖表76 電池租賃模式充電站優(yōu)劣勢分析 150
圖表77 直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表78 充電樁優(yōu)劣勢分析 152
圖表79 不同地區(qū)充電樁的比較 153
圖表80 電池租賃/直充模式/充電樁模式的比較 153
圖表81 三種合作模式的比較
圖表82 油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析 156
圖表83 國內(nèi)幾大企業(yè)充電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)情況 157
圖表84 主要投融資方式的比較
圖表85 國家電網(wǎng)公司組織結(jié)構(gòu)——網(wǎng)省分公司 181
圖表86 國家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃
圖表87 2008-2012年國電南瑞科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位 萬元）
圖表88 2008-2012年國電南瑞科技股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍）
圖表89 2008-2012年國電南瑞科技股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表90 2008-2012年國電南瑞科技股份有限公司盈利能力分析（單位 %）
圖表91 2008-2012年國電南瑞科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %） 195
圖表92 國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表93 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位 萬元）
圖表94 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍）
圖表95 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表96 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司盈利能力分析（單位 %）
圖表97 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %）
圖表98 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
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