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2013-2018年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與投資規(guī)劃研究報(bào)告
2012-12-20
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報(bào)告簡(jiǎn)介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

–市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

–潛在市場(chǎng)容量到底有多大

–國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

–下游客戶(hù)發(fā)展如何

–市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

–行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

–投資壁壘如何

–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

相關(guān)鏈接:

http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報(bào)告

http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車(chē)行業(yè)報(bào)告

http://lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302 汽車(chē)服務(wù)及零部件

 

北京華榮萬(wàn)基國(guó)際咨詢(xún)有限公司(woki)簡(jiǎn)介:

北京華榮萬(wàn)基國(guó)際咨詢(xún)有限公司成立于2010年,是中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究與項(xiàng)目調(diào)查行業(yè)的后起之秀。截止201211月底,我們已經(jīng)獨(dú)立或合作出版了超過(guò)5000份研究報(bào)告、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研報(bào)告,發(fā)布了近9000篇數(shù)據(jù)論證與動(dòng)態(tài)研究文章;我們擁有多途徑、高權(quán)威、深入細(xì)致的一手?jǐn)?shù)據(jù)資源,數(shù)據(jù)主要由電力行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、工信部等提供,并且華榮萬(wàn)基數(shù)據(jù)中心擁有龐大的分析師隊(duì)伍,通過(guò)與市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式,保證數(shù)據(jù)和資料分析深入、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面,力求報(bào)告更具有實(shí)際參考價(jià)值!

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我們秉承“格物致知”理念,共謀中國(guó)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研,為企業(yè)發(fā)展決策、部門(mén)規(guī)劃實(shí)施、投資方向預(yù)警提供有力的參考!昂<{百川,有容乃大”,本公司匯集各個(gè)行業(yè)研究領(lǐng)域優(yōu)秀精英分析師,立足本土,共同打造中國(guó)最優(yōu)秀的第三方咨詢(xún)集團(tuán),志在成為國(guó)際性高端咨詢(xún)機(jī)構(gòu)!

 


報(bào)告目錄
2013-2018年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與投資規(guī)劃研究報(bào)告

第一章 汽車(chē)電子相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的概念
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的特性
1.2 汽車(chē)電子的定義與分類(lèi)
1.2.1 汽車(chē)電子的定義
1.2.2 汽車(chē)電子的分類(lèi)

第二章 汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展
2.1 世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 2012年全球汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)狀況綜述
2.1.2 2012年全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.3 2012年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量簡(jiǎn)況
2.1.4 世界汽車(chē)行業(yè)廠(chǎng)商發(fā)展格局
2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 “十一五”期間中國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得顯著成就
2.2.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
2.2.3 我國(guó)合資自主品牌汽車(chē)發(fā)展概述
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布實(shí)施狀況
2.2.5 中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入加速發(fā)展階段
2.3 2010-2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)高速增長(zhǎng)
2.3.2 2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
2.3.3 2012年我國(guó)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度加快
2.3.4 2012年我國(guó)汽車(chē)業(yè)運(yùn)行狀況
2.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
2.4.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的問(wèn)題剖析
2.4.3 制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.4.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理亟需改進(jìn)
2.4.5 汽車(chē)行業(yè)面臨嚴(yán)峻的環(huán)保考驗(yàn)
2.5 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.5.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的幾點(diǎn)建議
2.5.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
2.5.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的策略
2.5.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入世界市場(chǎng)的對(duì)策

第三章 汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展
3.1 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)概況
3.1.1 國(guó)外主要汽車(chē)電子產(chǎn)品綜述
3.1.2 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 國(guó)外電子產(chǎn)品占汽車(chē)成本的比例不斷提高
3.1.4 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)透析
3.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概述
3.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
3.2.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
3.2.3 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)入新階段
3.2.4 我國(guó)新能源汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展
3.3 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 2012年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行簡(jiǎn)述
3.3.2 2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展迅猛
3.3.3 2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)
3.3.4 2012年汽車(chē)電子交易市場(chǎng)行情分析
3.3.5 2012年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)主攻品牌塑造
3.4 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.4.1 我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.2 我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
3.4.3 半導(dǎo)體企業(yè)競(jìng)相搶占我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)
3.4.4 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商SWOT解析
3.4.5 本土汽車(chē)電子適應(yīng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的策略
3.5 汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.5.1 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)存在的挑戰(zhàn)
3.5.2 我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展面臨市場(chǎng)失衡的困難
3.5.3 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子自主創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)
3.5.4 制約中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
3.6 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展策略及建議
3.6.1 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對(duì)策
3.6.2 打造本土汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強(qiáng)各方合作
3.6.3 全球化趨勢(shì)下我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
3.6.4 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的構(gòu)思
3.6.5 國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

第四章 汽車(chē)電子控制裝置
4.1 汽車(chē)電子控制裝置的總體概況
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)電子控制裝置發(fā)展大有可為
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)成中外廠(chǎng)商爭(zhēng)奪熱點(diǎn)
4.1.3 新能源汽車(chē)發(fā)展為汽車(chē)電子控制市場(chǎng)帶來(lái)契機(jī)
4.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
4.2.1 2012年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析
4.2.2 2012年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析
4.2.3 2012年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4.2.4 2012年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 汽車(chē)底盤(pán)
4.3.1 汽車(chē)底盤(pán)的相關(guān)綜述
4.3.2 現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)電子控制的介紹
4.3.3 中國(guó)重卡底盤(pán)行業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
4.3.4 2012年汽車(chē)底盤(pán)新技術(shù)開(kāi)發(fā)狀況
4.3.5 2012年中國(guó)客車(chē)底盤(pán)產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析
4.4 車(chē)身電子控制
4.4.1 車(chē)身電子發(fā)展升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
4.4.2 車(chē)身電子控制重要性日益顯現(xiàn)
4.4.3 中國(guó)車(chē)身電子自主開(kāi)發(fā)扮演重要角色
4.4.4 車(chē)身電子控制的方式與發(fā)展分析
4.5 傳感器
4.5.1 汽車(chē)電子傳感器概述
4.5.2 汽車(chē)用傳感器行業(yè)發(fā)展綜況
4.5.3 2012年汽車(chē)MEMS傳感器市場(chǎng)運(yùn)行情況
4.5.4 中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)趨好
4.5.5 汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.5.6 車(chē)用傳感器未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局分析

第五章 車(chē)載汽車(chē)電子裝置
5.1 車(chē)載汽車(chē)電子裝置的總體發(fā)展
5.1.1 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展綜況
5.1.2 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)快速發(fā)展的緣由
5.1.3 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)需求狀況
5.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)為車(chē)載電子產(chǎn)品帶來(lái)發(fā)展空間
5.1.5 車(chē)載電子裝置各細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?
5.2 車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)
5.2.1 汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)的基本定義
5.2.2 全球車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程
5.2.3 國(guó)外汽車(chē)巨頭在車(chē)載信息娛樂(lè)領(lǐng)域的探索
5.2.4 3G網(wǎng)絡(luò)將加速汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展
5.2.5 中國(guó)車(chē)載CMMB領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程加快
5.2.6 汽車(chē)信息系統(tǒng)的發(fā)展趨向分析
5.3 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
5.3.1 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)概況
5.3.2 中國(guó)車(chē)載GPS系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展概述
5.3.3 中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)主要品牌盤(pán)點(diǎn)
5.3.4 2012年后裝GPS市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)容
5.3.5 2012年車(chē)載后裝GPS市場(chǎng)發(fā)展格局
5.3.6 中國(guó)車(chē)載GPS市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)探析
5.4 汽車(chē)音響
5.4.1 全球汽車(chē)高端音響市場(chǎng)發(fā)展迅速
5.4.2 中國(guó)汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展概況
5.4.3 中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)
5.4.4 中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
5.4.5 技術(shù)聯(lián)盟模式助汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)快速發(fā)展
5.4.6 中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋及對(duì)策

第六章 汽車(chē)電子技術(shù)分析
6.1 汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展概述
6.1.1 汽車(chē)電子技術(shù)的四個(gè)發(fā)展階段
6.1.2 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用
6.1.3 汽車(chē)電子六大類(lèi)技術(shù)發(fā)展綜述
6.1.4 全球汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.2 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展
6.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)取得的成就
6.2.2 汽車(chē)電子技術(shù)走向智能化機(jī)電一體化
6.2.3 國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商攜手研究汽車(chē)電子技術(shù)
6.2.4 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展策略
6.3 汽車(chē)電子應(yīng)用技術(shù)分析
6.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)升級(jí)
6.3.2 主被動(dòng)安全集成呼之欲出
6.3.3 與消費(fèi)電子加快融合
6.3.4 視覺(jué)技術(shù)成汽車(chē)應(yīng)用新寵
6.3.5 關(guān)注先進(jìn)公交及安全技術(shù)
6.4 汽車(chē)電子技術(shù)在安全方面的應(yīng)用透析
6.4.1 汽車(chē)安全性的基本簡(jiǎn)述
6.4.2 主動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.3 被動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.4 事故后安全性電子技術(shù)
6.5 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
6.5.1 未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的幾個(gè)發(fā)展方向
6.5.2 汽車(chē)電子技術(shù)的環(huán)保安全趨勢(shì)分析
6.5.3 四類(lèi)具有廣闊潛力的汽車(chē)電子技術(shù)分析
6.5.4 汽車(chē)電子防盜技術(shù)新發(fā)展方向

第七章 中國(guó)主要地區(qū)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
7.1 深圳
7.1.1 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
7.1.2 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
7.1.3 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明
7.2 上海
7.2.1 上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
7.2.2 四大戰(zhàn)略促進(jìn)上海汽車(chē)電子業(yè)健康發(fā)展
7.2.3 2012年我國(guó)首個(gè)汽車(chē)電子軟件平臺(tái)在上海問(wèn)世
7.2.4 上海大手筆投入構(gòu)建汽車(chē)電子芯片產(chǎn)業(yè)平臺(tái)
7.3 長(zhǎng)春
7.3.1 長(zhǎng)春汽車(chē)電子嵌入式軟件開(kāi)發(fā)走在國(guó)內(nèi)前列
7.3.2 高新區(qū)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
7.3.3 長(zhǎng)春汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園一期建成投運(yùn)
7.4 蕪湖
7.4.1 蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基本狀況
7.4.2 蕪湖汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概況
7.4.3 蕪湖汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地主要產(chǎn)品介紹
7.4.4 2016年蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
7.4.5 蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間規(guī)劃
7.5 其他地區(qū)
7.5.1 2012年國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)聯(lián)盟在皖問(wèn)世
7.5.2 2012年武漢本土汽車(chē)電子企業(yè)步入國(guó)際舞臺(tái)
7.5.3 2012年重慶構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)加快汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.5.4 2012年跨國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相落戶(hù)揚(yáng)州汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園
7.5.5 2012年大型汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地在宿遷投運(yùn)
7.5.6 2016年十堰市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

第八章 國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)
8.1 美國(guó)德?tīng)柛9?
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 2012年德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.3 2012年德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.4 2012年第二季度德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.5 德?tīng)柛T谄?chē)電子技術(shù)方面具備突出優(yōu)勢(shì)
8.1.6 德?tīng)柛T谛履茉雌?chē)市場(chǎng)取得豐碩成果
8.1.7 德?tīng)柛<涌煸谌A產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)研發(fā)
8.2 德國(guó)博世公司
8.2.1 公司簡(jiǎn)介
8.2.2 博世攜手中聯(lián)汽車(chē)搶灘中國(guó)車(chē)身電子業(yè)務(wù)市場(chǎng)
8.2.3 201月年博世集團(tuán)在華運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.2.4 2012年博世穩(wěn)居世界汽車(chē)MEMS傳感器行業(yè)首位
8.2.5 2012年博世新型電子穩(wěn)定程序開(kāi)始批量投產(chǎn)
8.3 德國(guó)大陸集團(tuán)
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 大陸集團(tuán)在中國(guó)擴(kuò)展汽車(chē)電子業(yè)務(wù)
8.3.3 大陸集團(tuán)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)力汽車(chē)電子低端市場(chǎng)
8.3.4 大陸集團(tuán)研制ESA產(chǎn)品預(yù)定2013年商用
8.3.5 大陸集團(tuán)車(chē)身電子領(lǐng)域新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀
8.3.6 大陸集團(tuán)汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)新成果介紹
8.4 日本電裝公司
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 2011財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.3 2012財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.4 2012財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.5 電裝公司成功研發(fā)環(huán)保經(jīng)濟(jì)性傳感器
8.4.6 電裝與豐田合作擴(kuò)大車(chē)載空調(diào)生產(chǎn)能力
8.5 美國(guó)偉世通公司
8.5.1 公司簡(jiǎn)介
8.5.2 2012年偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.3 2012年偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.4 2012年第二季度偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.5 偉世通Tiger娛樂(lè)系統(tǒng)成功開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)的緣由
8.5.6 偉世通以平臺(tái)化產(chǎn)品對(duì)接汽車(chē)電子多層次需求
8.6 法國(guó)法雷奧集團(tuán)
8.6.1 公司簡(jiǎn)介
8.6.2 2012年法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.3 2012年法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.4 2012年第二季度法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.5 法雷奧看重中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加大在華投資
8.6.6 法雷奧的新技術(shù)成果及在中國(guó)的推廣計(jì)劃
8.7 遼源均勝電子股份有限公司
8.7.1 公司簡(jiǎn)介
8.7.2 2012年1-3月均勝電子經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.7.3 2012年3-均勝電子經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.7.4 2012年均勝電子并購(gòu)德企提升汽車(chē)電子技術(shù)
8.8 航盛電子股份有限公司
8.8.1 公司簡(jiǎn)介
8.8.2 航盛電子發(fā)展的三大階段
8.8.3 航盛電子的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略解析
8.8.4 航盛與Inter達(dá)成協(xié)議聯(lián)手構(gòu)建汽車(chē)電子創(chuàng)新平臺(tái)
8.8.5 航盛鶴壁汽車(chē)電子工業(yè)園破土開(kāi)建
8.9 華陽(yáng)集團(tuán)有限公司
8.9.1 公司簡(jiǎn)介
8.9.2 華陽(yáng)集團(tuán)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
8.9.3 華陽(yáng)集團(tuán)積極開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)電子裝備
8.9.4 華陽(yáng)汽車(chē)電子軟硬實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)
8.9.5 2012年華陽(yáng)海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出

第九章 汽車(chē)零部件行業(yè)分析
9.1 世界汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展
9.1.1 世界汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展綜述
9.1.2 世界汽車(chē)零部件工業(yè)的四大趨向
9.1.3 2012年世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞
9.1.4 2012年日本地震暴露汽車(chē)零部件供給缺陷
9.1.5 2012年全球汽車(chē)零售部件行業(yè)廠(chǎng)商格局
9.2 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展概述
9.2.1 我國(guó)汽車(chē)零部件三十年發(fā)展變遷
9.2.2 “十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)運(yùn)行綜況
9.2.3 “十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
9.2.4 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展概況
9.2.5 2012年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析
9.2.6 2012年起我國(guó)鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車(chē)零部件領(lǐng)域
9.3 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
9.3.1 制約我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展的主要因素
9.3.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和手段方面存在的問(wèn)題
9.3.3 中國(guó)汽車(chē)零部件出口遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
9.3.4 環(huán)保風(fēng)暴成中國(guó)汽車(chē)零部件出口絆腳石
9.4 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
9.4.1 零部件行業(yè)應(yīng)實(shí)行分段式發(fā)展規(guī)劃
9.4.2 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展壯大的措施
9.4.3 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
9.5 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
9.5.1 “十二五”汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)
9.5.2 未來(lái)我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
9.5.3 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)并購(gòu)重組的趨勢(shì)

第十章 汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)測(cè)
10.1 國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
10.1.1 國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.2 娛樂(lè)與多媒體產(chǎn)品將成汽車(chē)電子發(fā)展主流
10.1.3 汽車(chē)電子安全控制領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展方向
10.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)前景展望
10.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)面臨良好機(jī)遇
10.2.2 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.2.3 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展方向
10.2.4 我國(guó)新能源汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展探析

圖表摘要(WOKI):
圖表1 2010-2012年汽車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表2 2010-2012年汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比變化情況
圖表3 2011-2012年乘用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表4 2011-2012年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表5 2012年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表6 2010-2012年汽車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表7 2010-2012年乘用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表8 2010-2012年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表9 2010-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表10 2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表11 2010-2012年汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表12 2010-2012年乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表13 2010-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表14 2010-2012年商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表15 2002-2012年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)容量及增速
圖表16 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)分類(lèi)構(gòu)成
圖表17 2007-2012年全球傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)平均每車(chē)電子含量
圖表18 2006-2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況
圖表19 2006-2012年中國(guó)汽車(chē)電子類(lèi)IC市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況
圖表20 2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表21 2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表22 2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)
圖表23 2007-2012年中國(guó)汽車(chē)電子銷(xiāo)售情況
圖表24 2012年汽車(chē)電子最受關(guān)注的產(chǎn)品排名
圖表25 2012年汽車(chē)電子產(chǎn)品搜索量TOP10
圖表26 2012年汽車(chē)電子求購(gòu)信息排名
圖表27 2012年汽車(chē)電子供應(yīng)信息排名
圖表28 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)前10大企業(yè)
圖表29 外資及其合資企業(yè)在部分汽車(chē)電子產(chǎn)品中的市場(chǎng)占有率
圖表30 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表31 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈體系
圖表32 跨國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)在華投資情況
圖表33 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈“三角式”互動(dòng)合作模式
圖表34 汽車(chē)電子廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣(CPM)分析
圖表35 中國(guó)汽車(chē)電子廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
圖表36 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——博世
圖表37 博世SWOT分析
圖表38 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——德國(guó)大陸
圖表39 德國(guó)大陸SWOT分析
圖表40 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——電裝
圖表41 電裝SWOT分析
圖表42 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——德?tīng)柛?
圖表43 德?tīng)柛WOT分析
圖表44 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——偉世通
圖表45 偉世通SWOT分析
圖表46 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——法雷奧
圖表47 法雷奧SWOT分析
圖表48 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——天合集團(tuán)
圖表49 天合SWOT分析
圖表50 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——莫比斯
圖表51 現(xiàn)代莫比斯SWOT分析
圖表52 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——江森自控
圖表53 江森自控SWOT分析
圖表54 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商評(píng)價(jià)——航盛
圖表55 航盛SWOT分析
圖表56 新能源汽車(chē)主要電子控制系統(tǒng)
圖表57 1999-2012年重卡(包括整車(chē)、牽引車(chē)和底盤(pán))銷(xiāo)量及同比增速
圖表58 2006-2012年主要重卡企業(yè)(重卡底盤(pán))市場(chǎng)占有率
圖表59 中國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子銷(xiāo)售額及增速
圖表60 國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)電子產(chǎn)品成本占比情況
圖表61 各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品搭載情況
圖表62 消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子需求的調(diào)查結(jié)果
圖表63 消費(fèi)者對(duì)增配車(chē)載汽車(chē)電子產(chǎn)品的調(diào)查結(jié)果
圖表64 消費(fèi)者對(duì)各類(lèi)車(chē)載汽車(chē)電子產(chǎn)品喜愛(ài)程度的調(diào)查結(jié)果
圖表65 中國(guó)TELEMATICS市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程
圖表66 通過(guò)高端處理器和DDR存儲(chǔ)達(dá)到車(chē)載SIP的例子
圖表67 2011-2012年中國(guó)車(chē)載后裝GPS及便攜式GPS市場(chǎng)銷(xiāo)量
圖表68 2011-2012年便攜式GPS市場(chǎng)電子地圖品牌銷(xiāo)量分布狀況
圖表69 2011-2012年車(chē)載后裝GPS市場(chǎng)電子地圖品牌銷(xiāo)量分布狀況
圖表70 2011-2016年全球高端音響市場(chǎng)容量
圖表71 2007-2012年中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)規(guī)模及其增速
圖表72 2007-2012年中國(guó)汽車(chē)音響前裝、后裝及零售市場(chǎng)規(guī)模
圖表73 我國(guó)汽車(chē)音響廠(chǎng)商市場(chǎng)份額(按出貨量)
圖表74 主動(dòng)懸架結(jié)構(gòu)示意圖
圖表75 X-BY-WIRE技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用
圖表76 2010-2012年德?tīng)柛>C合損益表
圖表77 2011-2012年德?tīng)柛>C合損益表
圖表78 2011-2012年德?tīng)柛2煌块T(mén)銷(xiāo)售額情況
圖表79 2011-2012年第二季度德?tīng)柛>C合損益表
圖表80 2011-2012年第二季度德?tīng)柛2煌块T(mén)銷(xiāo)售額
圖表81 大陸集團(tuán)新型儀表
圖表82 大陸集團(tuán)無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)
圖表83 2011-2012財(cái)年日本電裝公司綜合損益表
圖表84 2011-2012財(cái)年日本電裝公司不同地區(qū)收入
圖表85 2011-2012財(cái)年日本電裝公司不同地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
圖表86 2011-2012財(cái)年日本電裝公司不同地區(qū)資產(chǎn)
圖表87 2011-2012財(cái)年日本電裝公司綜合損益表
圖表88 2011-2012財(cái)年日本電裝公司不同部門(mén)收入
圖表89 2011-2012財(cái)年日本電裝公司綜合損益表
圖表90 2011-2012財(cái)年日本電裝公司不同地區(qū)收入情況
圖表91 2010-2012年偉世通綜合損益表
圖表92 2010-2012年偉世通綜合損益表
圖表93 2010-2012年偉世通不同地區(qū)凈銷(xiāo)售額情況
圖表94 2010-2012年偉世通不同部門(mén)凈銷(xiāo)售額情況
圖表95 2011-2012年第二季度偉世通綜合損益表
圖表96 2011-2012年第二季度偉世通不同產(chǎn)品凈銷(xiāo)售額和毛利潤(rùn)情況
圖表97 法雷奧各項(xiàng)業(yè)務(wù)占比情況
圖表98 2011-2012年法雷奧綜合損益表
圖表99 2011-2012年法雷奧不同部門(mén)收入情況
圖表100 2012年法雷奧不同地區(qū)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表101 2011-2012年法雷奧綜合損益表
圖表102 2011-2012年法雷奧不同部門(mén)收入情況
圖表103 2012年法雷奧不同地區(qū)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表104 2011-2012年第二季度法雷奧不同業(yè)務(wù)部門(mén)銷(xiāo)售情況
圖表105 2011-2012年第二季度法雷奧原有設(shè)備不同地區(qū)銷(xiāo)售情況
圖表106 2012年均勝電子主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表107 2012年-2012年均勝電子非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表108 2012年-2012年均勝電子主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表109 2012年-2012年均勝電子主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表110 2012年均勝電子主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表111 2012年均勝電子主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表112 2012年均勝電子主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表113 2012年均勝電子非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表114 2010-2012年全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜(前30名)
圖表115 2006-2012年逐季汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表116 2010-2012年逐月汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表117 2012年主要汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表118 2012年汽車(chē)零部件主要國(guó)家進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表119 1981-2012年部分國(guó)家乘用車(chē)保有量比較
圖表120 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表121 新能源汽車(chē)發(fā)展路徑
圖表122 純電動(dòng)汽車(chē)中主要電子控制系統(tǒng)構(gòu)成
圖表123 新能源汽車(chē)相關(guān)政策
圖表124 日本新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組成全產(chǎn)業(yè)鏈“國(guó)家隊(duì)”
圖表125 各地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃
圖表126 TD-SCDMA自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表127 中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑

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