隨著汽車銷售增速放緩，2012年中國汽車經(jīng)銷商4S店的建設速度也有所放緩。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。在上市經(jīng)銷商中，龐大集團4S店的數(shù)量最多，達771間，遠高于其他企業(yè)。

由于新車銷售市場放緩，庫存壓力增大，經(jīng)銷商紛紛選擇降低售價作為主要促銷手段，因而造成多家經(jīng)銷商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業(yè)務已經(jīng)開始逐漸進入微利時代。

2011-2012年中國主要汽車經(jīng)銷商毛利率對比

相對于新車銷售市場的低靡來說，汽車售后服務和二手車銷售業(yè)務則表現(xiàn)出較強的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>

售后市場

目前售后市場已成為汽車經(jīng)銷商主要的利潤來源，其毛利率遠高于新車銷售業(yè)務。例如龐大集團2012年上半年新車銷售業(yè)務毛利率為7.28%，而同期售后市場業(yè)務毛利率則高達34.26%；永達汽車2012年上半年新車銷售業(yè)務毛利率為5.24%，售后服務業(yè)務毛利率則高達43.58%。

目前中國汽車經(jīng)銷商售后服務收入僅約為新車銷售收入的10%，毛利潤約為新車銷售的80%，美國上述比例分別約為30%、320%。參考國外經(jīng)驗，未來售后服務業(yè)務將成長為中國汽車經(jīng)銷商最重要的利潤來源。

二手車市場

2007年中國二手車交易量為265.8萬輛，2012年即增長至481.7萬輛，年均增長速度為12.63%。2011和2012年，中國二手車交易量的增長速度分別為12.41%、11.24%，遠高于新車銷售市場的增速。

目前中國眾多知名汽車經(jīng)銷商已開展二手車業(yè)務，其中物產(chǎn)中大2012年前9個月共交易二手汽車將近3萬輛，其中自營二手車銷售量累計為5354量，同比增長9.9%。除此之外，龐大集團、國機汽車、大昌行、物產(chǎn)中大、永達汽車、聯(lián)拓集團、亞夏汽車等多家經(jīng)銷商集團均擁有二手車業(yè)務。

2012年7月，中國商務部發(fā)布《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》。評估規(guī)范有望于2013年上半年正式頒布，二手車市場最重要的評估環(huán)節(jié)有望得到規(guī)范。這對于二手車市場的規(guī)范發(fā)展將起到積極的推動作用。