報(bào)告簡(jiǎn)介
本報(bào)告從國際路橋工程發(fā)展、國內(nèi)路橋工程政策環(huán)境及發(fā)展情況、重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、存在的問題及對(duì)策等多方面多角度闡述了路橋工程市場(chǎng)的發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上對(duì)路橋工程的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)，最后對(duì)路橋工程投資潛力進(jìn)行了分析。
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2013-2018年中國公路建設(shè)規(guī)劃與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
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2013-2018年中國隧道工程規(guī)劃與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告
報(bào)告目錄
2013-2018年中國路橋工程發(fā)展態(tài)勢(shì)與前景規(guī)劃研究報(bào)告
第一章 中國路橋工程發(fā)展綜述
1.1 路橋工程行業(yè)概述
1.1.1 路橋工程行業(yè)定義
1.1.2 路橋工程行業(yè)分類
1.1.3 路橋工程行業(yè)的特征
（1）公益性
（2）服從性
（3）超前性
（4）關(guān)聯(lián)性
1.2 路橋工程行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2.1 行業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用
1.2.2 行業(yè)受國民經(jīng)濟(jì)的影響
1.3 路橋工程行業(yè)盈利影響因素探討
1.3.1 自然災(zāi)害
1.3.2 成本費(fèi)用
1.3.3 運(yùn)營維護(hù)
1.3.4 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
1.3.5 生態(tài)環(huán)保
1.3.6 政策風(fēng)險(xiǎn)
第二章 國際路橋工程行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國際公路發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 國際公路發(fā)展歷程
（1）普及階段
（2）改善階段
（3）高速發(fā)展階段
（4）綜合發(fā)展階段
2.1.2 國際公路分布現(xiàn)狀
（1）公路總里程
（2）美國
（3）西歐
（4）日本
（5）發(fā)展中大國
2.1.3 公路發(fā)展趨勢(shì)——國際高速公路網(wǎng)
2.2 國際橋梁發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 國際橋梁發(fā)展歷程
2.2.2 國際橋梁工程調(diào)研
（1）洲際跨海工程
（2）歐洲跨海工程
（3）亞洲跨海工程
2.3 國際收費(fèi)公路研究
2.3.1 國際收費(fèi)公路發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國
（2）日本
（3）新加坡
（4）南非
（5）菲律賓
（6）馬來西亞
（7）英國
（8）西班牙
（9）巴西
（10）加拿大
（11）澳洲
（12）墨西哥
2.3.2 發(fā)展收費(fèi)公路的目的和意義
2.3.3 國際收費(fèi)公路的運(yùn)營模式
2.3.4 私營部門參與收費(fèi)公路的模式
2.3.5 收費(fèi)公路的收費(fèi)問題研究
（1）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（2）收費(fèi)期限
（3）收費(fèi)方式
（4）整體收費(fèi)
2.3.6 國外收費(fèi)公路發(fā)展給我國的啟示
（1）資金來源
（2）防范風(fēng)險(xiǎn)
（3）增加收費(fèi)靈活性
2.4 國際路橋運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀研究
2.4.1 貨物運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀研究
（1）貨物運(yùn)輸分布格局
（2）汽車貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀研究
2.4.2 旅客運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀研究
（1）旅客運(yùn)輸分布格局
（2）汽車旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀研究
2.4.3 國際路橋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展特征
第三章 中國路橋工程行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國路橋工程行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境
3.1.1 路橋工程行業(yè)管理體制
3.1.2 路橋工程行業(yè)政策環(huán)境
（1）路橋收費(fèi)改革
（2）五部委叫停公路超期收費(fèi)
（3）《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》
（4）《公路安全保護(hù)條例》
3.1.3 路橋工程行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2 中國路橋工程行業(yè)發(fā)展概況
3.2.1 中國路橋工程行業(yè)的發(fā)展歷程
3.2.2 中國路橋工程行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3 中國路橋工程建設(shè)成就
（1）公路建設(shè)成就
（2）橋梁建設(shè)成就
3.3 2010-2012年中國路橋工程行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
3.3.1 2010-2012年路橋工程行業(yè)收入調(diào)研
3.3.2 2010-2012年路橋工程行業(yè)盈利水平調(diào)研
3.3.3 2010-2012年路橋工程行業(yè)車流量研究
（1）2010-2012年全國路橋工程行業(yè)車流量概況
（2）2010-2012年路橋工程行業(yè)重點(diǎn)公司車流量概況
（3）路橋工程行業(yè)車流量拉動(dòng)因素解析
（4）車流量預(yù)測(cè)
3.3.4 2010-2012年路橋工程行業(yè)路費(fèi)收入研究
（1）2010-2012年重點(diǎn)公司路費(fèi)收入概況
（2）路費(fèi)收入與車流量關(guān)聯(lián)分析
（3）路費(fèi)收入預(yù)測(cè)
3.4 路橋建設(shè)與土地資源利用現(xiàn)狀分析
3.4.1 路橋建設(shè)用地現(xiàn)狀及需求
（1）路橋建設(shè)用地現(xiàn)狀
（2）路橋建設(shè)用地需求
3.4.2 路橋建設(shè)用地特征
3.4.3 路橋建設(shè)用地有償使用政策影響分析
3.4.4 新形勢(shì)下保障公路建設(shè)用地的對(duì)策措施
第四章 中國路橋特許經(jīng)營問題研究
4.1 特許經(jīng)營理論及應(yīng)用概述
4.1.1 特許經(jīng)營理論概述
（1）特許經(jīng)營的概念
（2）特許經(jīng)營的存在和發(fā)展
（3）特許經(jīng)營的發(fā)展方式
4.1.2 特許經(jīng)營制度優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）特許經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)分析
（2）特許經(jīng)營的劣勢(shì)分析
4.2 國外路橋特許經(jīng)營的特征及啟示
4.2.1 國外路橋特許經(jīng)營的產(chǎn)生和演變概述
4.2.2 意大利路橋特許經(jīng)營發(fā)展概況
4.2.3 法國路橋特許經(jīng)營發(fā)展概況
4.2.4 澳大利亞路橋特許經(jīng)營發(fā)展概況
4.2.5 國外路橋特許經(jīng)營的借鑒與啟示
（1）借鑒國外經(jīng)驗(yàn)完善特許經(jīng)營制度
（2）國外相關(guān)立法的借鑒意義
4.3 特許經(jīng)營典型案例調(diào)研
4.3.1 經(jīng)典案例調(diào)研
（1）澳大利亞悉尼港海底隧道工程
（2）馬來西亞南北高速公路
4.3.2 案例評(píng)析
4.4 我國路橋工程行業(yè)推行特許經(jīng)營必要性和可行性分析
4.4.1 必要性分析
（1）制度選擇
（2）行業(yè)特征
（3）資金短缺
（4）特許經(jīng)營模式的必要性
4.4.2 可行性分析
（1）制度環(huán)境
（2）民間資本實(shí)力
（3）路橋工程行業(yè)特征
（4）特許經(jīng)營運(yùn)作模式
4.5 我國路橋特許經(jīng)營模式特征及問題
4.5.1 我國路橋特許經(jīng)營的發(fā)展歷程
4.5.2 我國不同區(qū)域路橋特許經(jīng)營現(xiàn)狀調(diào)研
（1）東部地區(qū)路橋特許經(jīng)營情況
（2）中部地區(qū)路橋特許經(jīng)營情況
（3）西部地區(qū)路橋特許經(jīng)營情況
4.5.3 我國路橋特許經(jīng)營的主要模式及特征
（1）國有控股的BOT模式
（2）內(nèi)資、外資的BOT模式
（3）轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的TOT模式
4.5.4 我國路橋特許經(jīng)營存在的問題及解決方案探討
第五章 中國路橋工程行業(yè)融資與并購分析
5.1 路橋工程行業(yè)融資模式及發(fā)展趨勢(shì)
5.1.1 我國路橋工程行業(yè)融資模式發(fā)展歷程
（1）1949-1981年的融資模式
（2）1981-至今的融資模式
（3）兩者模式區(qū)別及變化原因解析
（4）融資模式中各類資金的來源、比例和作用分析
5.1.2 基于路橋收費(fèi)問題深度剖析
（1）路橋收費(fèi)建設(shè)運(yùn)營管理存在問題分析
（2）路橋收費(fèi)政策點(diǎn)評(píng)
（3）路橋收費(fèi)政策發(fā)展趨勢(shì)
5.1.3 路橋工程融資各類資金變化趨勢(shì)和影響預(yù)測(cè)
（1）國家資金的變化趨勢(shì)
（2）地方政府資金的變化趨勢(shì)
（3）民營資金的變化趨勢(shì)
（4）貸款資金的變化趨勢(shì)
5.1.4 中國未來路橋工程融資模式設(shè)計(jì)
（1）國外發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)借鑒
（2）理想的路橋工程融資模式探討
5.2 路橋工程行業(yè)信貸分析
5.2.1 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)
5.2.3 行業(yè)信貸機(jī)會(huì)發(fā)展分析
5.2.4 主要銀行授信行為分析
（1）政策性銀行對(duì)行業(yè)的授信分析
（2）其他銀行對(duì)行業(yè)的授信分析
5.3 路橋工程行業(yè)整合并購策略研究
5.3.1 全球并購形勢(shì)分析
（1）2009-2012年全球并購市場(chǎng)概覽
（2）對(duì)全球并購形勢(shì)的預(yù)測(cè)
5.3.2 中國國內(nèi)并購形勢(shì)分析
（1）中國并購市場(chǎng)整體回顧
（2）中國資本市場(chǎng)并購交易驅(qū)動(dòng)因素
（3）歷史上中國資本市場(chǎng)并購的制約因素
5.3.3 中國并購市場(chǎng)法律新規(guī)范
（1）2009-2012年并購立法大盤點(diǎn)
（2）2009-2012年重要并購法律解讀
（3）中國并購法規(guī)展望
5.3.4 中國路橋工程行業(yè)并購分析
第六章 中國路橋工程行業(yè)區(qū)域建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.1 東北地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.1.1 遼寧省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
（1）遼寧省路橋工程建設(shè)現(xiàn)狀
（2）遼寧省路橋收費(fèi)情況
（3）遼寧省路橋工程在建項(xiàng)目
（4）遼寧省路橋工程擬建項(xiàng)目
（5）遼寧省路橋工程建設(shè)規(guī)劃
6.1.2 黑龍江省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.1.3 吉林省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2 華北地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2.1 北京市路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2.2 天津市路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2.3 河北省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2.4 山西省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.2.5 內(nèi)蒙古路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3 華東地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3.1 上海市路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3.2 江蘇省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3.3 浙江省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3.4 安徽省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.3.5 山東省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.4 華中地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.4.1 河南省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.4.2 湖北省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.4.3 湖南省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.4.4 江西省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.5 華南地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.5.1 廣東省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.5.2 廣西路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.5.3 海南省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.5.4 福建省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6 西北地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6.1 新疆路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6.2 陜西省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6.3 甘肅省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6.4 青海路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.6.5 寧夏路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7 西南地區(qū)路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7.1 重慶路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7.2 四川省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7.3 貴州省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7.4 云南省路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
6.7.5 西藏路橋建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
第七章 中國路橋工程關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營分析
7.1 水泥行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.1.1 水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
7.1.2 水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析
7.1.3 水泥行業(yè)需求情況分析
7.1.4 水泥行業(yè)供求平衡情況
7.1.5 水泥行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況
7.1.6 水泥行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
7.1.7 水泥行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.2 鋼鐵行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.2.1 鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
7.2.2 鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析
7.2.3 鋼鐵行業(yè)需求情況分析
7.2.4 鋼鐵行業(yè)供求平衡情況
7.2.5 鋼鐵行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況
7.2.6 鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
7.2.7 鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.3 瀝青行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.3.1 瀝青行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
（1）瀝青產(chǎn)量供給規(guī)模分析
（2）瀝青產(chǎn)量區(qū)域分布分析
（3）瀝青企業(yè)產(chǎn)量對(duì)比分析
7.3.2 瀝青行業(yè)供需平衡分析
（1）瀝青行業(yè)供需狀況分析
（2）瀝青行業(yè)供需平衡走勢(shì)
（3）瀝青行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析
7.3.3 瀝青行業(yè)進(jìn)出口分析
（1）瀝青行業(yè)出口情況分析
（2）瀝青行業(yè)進(jìn)口情況分析
（3）瀝青行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)前景
7.3.4 瀝青行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）瀝青行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）瀝青行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)
（3）瀝青行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（4）瀝青行業(yè)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
7.4 公路行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.4.1 中國公路行業(yè)“十一五”回顧
（1）全國公路里程及增長(zhǎng)情況
（2）全國各類等級(jí)公路里程的構(gòu)成
（3）各省市公路通車?yán)锍糖闆r
（4）全國公路營運(yùn)汽車及增長(zhǎng)情況
（5）全國公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況
（6）全國公路貨運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況
（7）全國公路年平均日交通量
（8）公路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度
7.4.2 中國公路行業(yè)“十二五”前景
（1）中國公路行業(yè)多元化趨勢(shì)分析
（2）中國公路行業(yè)建設(shè)需求預(yù)測(cè)
（3）中國公路建設(shè)供給預(yù)測(cè)
（4）中國公路區(qū)域發(fā)展前景展望
7.5 橋梁行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.5.1 橋梁行業(yè)建設(shè)狀況
7.5.2 橋梁行業(yè)建設(shè)需求狀況
7.5.3 橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.6 汽車行業(yè)運(yùn)營狀況分析
7.7 物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.7.1 中國物流行業(yè)的發(fā)展概況
（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
（2）物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（3）物流行業(yè)的盈利能力分析
（4）物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
7.7.2 中國物流行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析
（1）物流總額增幅及構(gòu)成情況
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
（5）物流企業(yè)經(jīng)營與效益情況分析
7.7.3 中國物流需求驅(qū)動(dòng)因素分析
（1）網(wǎng)絡(luò)零售拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展
（2）城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求
（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求
（4）物流溯源——食品安全問題突破口
（5）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求
7.7.4 中國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前景
（1）行業(yè)處于發(fā)達(dá)國家80年代水平
（2）中國物流行業(yè)的物流效率比較低
（3）生產(chǎn)成本增長(zhǎng)倒逼物流快速發(fā)展
7.7.5 “十二五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
（1）冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè)
（2）供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強(qiáng)工業(yè)
（3）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務(wù)業(yè)
7.7.6 “十二五”期間物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)
第八章 中國路橋工程行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 中國路橋工程企業(yè)發(fā)展總體狀況
8.2 中國路橋工程領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
8.2.1 四川路橋建設(shè)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)主要工程項(xiàng)目
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.2 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司經(jīng)營情況分析
8.2.3 江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
8.2.4 河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
8.2.5 深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
第九章 中國路橋工程行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與發(fā)展前景分析
9.1 中國路橋工程行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與對(duì)策分析
9.1.1 業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
（1）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限制風(fēng)險(xiǎn)
（2）收費(fèi)經(jīng)營期限制風(fēng)險(xiǎn)
（3）業(yè)務(wù)單一風(fēng)險(xiǎn)
（4）經(jīng)營場(chǎng)所相對(duì)分散風(fēng)險(xiǎn)
（5）路橋建設(shè)及維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)
9.1.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）交通量飽和風(fēng)險(xiǎn)
（3）經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)
9.1.3 管理風(fēng)險(xiǎn)
（1）內(nèi)部激勵(lì)和約束機(jī)制不健全風(fēng)險(xiǎn)
（2）組織結(jié)構(gòu)和管理制度不完善的風(fēng)險(xiǎn)
9.1.4 環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)
（1）車輛通行產(chǎn)生廢氣、粉塵及噪音對(duì)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)
（2）工程施工現(xiàn)場(chǎng)植被和水土流失對(duì)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)
9.1.5 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（1）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（2）對(duì)策建議
9.1.6 政策性風(fēng)險(xiǎn)
（1）產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
（2）財(cái)政和稅收政策的風(fēng)險(xiǎn)
9.1.7 其他風(fēng)險(xiǎn)
（1）天氣狀況引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
（2）重大交通事故風(fēng)險(xiǎn)
（3）安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
9.2 路橋工程行業(yè)投資分析
9.2.1 路橋工程投資規(guī)模分析
（1）路橋新開工項(xiàng)目分析
（2）路橋工程建設(shè)投資情況
9.2.2 路橋工程行業(yè)投資壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）資質(zhì)壁壘
（3）人才壁壘
9.2.3 路橋工程固定投資增速預(yù)測(cè)
9.3 路橋工程行業(yè)發(fā)展前景
9.3.1 路橋工程行業(yè)發(fā)展前景
（1）公路建設(shè)發(fā)展前景
（2）橋梁工程建設(shè)發(fā)展前景
9.3.2 路橋工程行業(yè)存在問題分析
9.3.3 路橋工程行業(yè)發(fā)展對(duì)策
NO.報(bào)告圖表摘要（WOKI）
圖表1 2006-2012年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表2 二十世紀(jì)世界前十五位懸索橋
圖表3 世界一些國家的公路與收費(fèi)公路情況（單位:公里）
圖表4 針對(duì)不同目標(biāo)政府可采用的政策手段
圖表5 不同政府目標(biāo)相對(duì)應(yīng)的不同合同方式
圖表6 一些亞洲國家和地區(qū)收費(fèi)公路中的公共與私人資金
圖表7 2012年歐元區(qū)主要國家GDP數(shù)據(jù)一覽（單位:%）
圖表8 歐洲主要國家及五國債務(wù)狀況（單位:億歐元，%）
圖表9 各國緊縮計(jì)劃主要內(nèi)容及目標(biāo)
圖表10 2008-2012年美國非農(nóng)業(yè)部門失業(yè)率變化（單位:%）
圖表11 主要國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況——GDP同比（單位:%）
圖表12 2006-2012年GDP產(chǎn)值及增速
圖表13 2006-2012年工業(yè)增加值增速（單位:%）
圖表14 2006-2012年CPI走勢(shì)
圖表15 2006-2012年固定投資累計(jì)增速
圖表16 2006-2012年固定投資中央項(xiàng)目和地方項(xiàng)目累計(jì)增速
圖表17 2006-2012年固定投資分產(chǎn)業(yè)累計(jì)增速
圖表18 2006-2012年新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資累計(jì)增速
圖表19 2006-2012年P(guān)PI指數(shù)分析
圖表20 2012年路橋工程行業(yè)重點(diǎn)公司營業(yè)收入與增速（單位:億元，%）
圖表21 2010-2012年路橋工程行業(yè)重點(diǎn)公司利潤率（單位:%）
圖表22 2010-2012年公路貨運(yùn)量增速（單位:%）
圖表23 2010-2012年公路客運(yùn)量增速（單位:%）
圖表24 2010-2012年重點(diǎn)公司日均車流量平均增速（單位:%）
圖表25 2010-2012年宏觀經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)
圖表26 2010-2012年消費(fèi)者信心指數(shù)
圖表27 2010-2012年重點(diǎn)公司日均路費(fèi)平均增速（單位:%）
圖表28 美國公路建設(shè)資金來源
圖表文摘載入中…
