機(jī)場(chǎng)是航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，是區(qū)域和地方的交通樞紐，是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中人流、物流和資金流的節(jié)點(diǎn)，對(duì)國家政治、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和一些特定產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的好壞不僅僅關(guān)系到機(jī)場(chǎng)投資者的利益，還涉及到航空公司、旅客、貨主、地方政府及至整個(gè)國家的利益。與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營相關(guān)的利益主體較多，相互之間的關(guān)系較為復(fù)雜。在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理實(shí)踐中，如果不能很好地理解、分清機(jī)場(chǎng)與其利益相關(guān)者之間的關(guān)系，則會(huì)造成機(jī)場(chǎng)經(jīng)營方向和戰(zhàn)略定位的偏差，從而影響機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營效率。

本文在論述機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類的基礎(chǔ)上，分別研究機(jī)場(chǎng)與航空公司、旅客、貨主、規(guī)制人、投資者、駐場(chǎng)政府機(jī)構(gòu)和駐場(chǎng)商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系。以期為機(jī)場(chǎng)在面對(duì)諸多利益相關(guān)者時(shí)，對(duì)自己進(jìn)行準(zhǔn)確定位提供參考。

機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者涉及航空運(yùn)輸供給方和需求方的多個(gè)主體。圖中虛線下方航空運(yùn)輸需求方較為簡單，主要是航空旅客和航空貨運(yùn)的貨主。虛線上面的航空運(yùn)輸供給方構(gòu)成相對(duì)較為復(fù)雜，與機(jī)場(chǎng)共同合作為旅客和貨主提供航空運(yùn)輸及非航空服務(wù)的主體可以概括為以下五類：

一是航空公司：以機(jī)場(chǎng)作為飛機(jī)起降的基礎(chǔ)設(shè)施，直接或通過駐場(chǎng)商業(yè)單位向旅客、貨主提供航空服務(wù)；

二是投資者：為機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供資金；

三是規(guī)制人：對(duì)機(jī)場(chǎng)和航空公司的運(yùn)營進(jìn)行規(guī)制，可以分為國家規(guī)制人和地方規(guī)制人；

四是駐場(chǎng)政府機(jī)構(gòu)：作為政府派出機(jī)構(gòu)，是機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營必不可少的機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)有：航管、公安、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)局和邊防檢查站等；

五是駐場(chǎng)商業(yè)機(jī)構(gòu)：指在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)開展各類商業(yè)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)，大致可以分為三類：第一類為航空運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)，代理航空公司開展各項(xiàng)商業(yè)活動(dòng)；第二類為機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營單位，如飛機(jī)地勤服務(wù)、貨站、航空食品、地面運(yùn)輸?shù)龋坏谌�類為航空運(yùn)輸活動(dòng)引致的商業(yè)機(jī)構(gòu)，如商業(yè)零售、餐飲、休閑、會(huì)展等等。