加入收藏
文字：[ 大 中 小 ]
報告簡介
新能源汽車市場有著很大的商業(yè)潛力，很多企業(yè)都制定了汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標。以東風汽車為例，該企業(yè)制定了節(jié)能和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并預計在2015年將中重混合動力汽車產(chǎn)量保持在10萬輛，自身要能夠形成純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，產(chǎn)銷數(shù)量為5萬輛，到2020年則要將新能源汽車市場的銷售量達到80萬輛。所以，必須要凝聚多種力量，將新能源汽車技術資源進行有機整合，建立起新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。這就要求我國的汽車企業(yè)要整合資本市場，不斷做強做大，國家要鼓勵企業(yè)形成聯(lián)合創(chuàng)新體系，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新能源汽車
報告目錄
2013-2018年全球新能源汽車發(fā)展前景及投資預測分析報告
第一章 新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析 8
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展背景分析 8
一、 石油資源日漸枯竭 8
二、 環(huán)保因素促進新年能源汽車開發(fā) 8
第二節(jié) 新能源汽車分類 11
一、 液化天然氣汽車和液化石油氣汽車 11
二、 醇類汽車 20
三、 氫燃料汽車 21
四、 二甲醚汽車 21
五、 氣動汽車 22
六、 電動汽車 23
第三節(jié) 新能源發(fā)展路線圖 23
第二章 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析 26
第一節(jié) 中國汽車現(xiàn)在保有量以及未來發(fā)展趨勢 26
第二節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展瓶頸問題分析 26
一、 國家政策 26
二、 技術因素 27
三、 人才缺乏 27
四、 成本過高 27
五、 配套設施不健全 28
第三節(jié) 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關經(jīng)濟財政政策分析 28
一、 《新能源汽車生產(chǎn)準入規(guī)則》解讀及影響 28
二、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》對新能源汽車發(fā)展影響 28
三、 《中華人民共和國節(jié)約能源法》對新能源 29
四、 燃油稅推出對新能源汽車研發(fā)的影響 30
第三章 國際國內(nèi)新能源車發(fā)展狀況 31
第一節(jié) 國外主要汽車企業(yè)新能源汽車銷售狀況及市場戰(zhàn)略分析 31
第二節(jié) 純電動汽車 31
一、純電動汽車應用情況 31
二、現(xiàn)有純電動汽車技術及性能情況 32
三、純電動汽車市場進展情況 35
四、電動汽車電池廠商及鋰電池技術路線 38
五、純電動汽車應用優(yōu)勢、劣勢分析 41
第三節(jié) 混合動力汽車 41
一、 混合動力汽車分類 41
二、 各種類型混合動力汽車優(yōu)缺點分析 44
三、 當前混合動力經(jīng)濟性分析 45
四、 混合動力汽車應用狀況 47
五、 政策補貼狀況 48
六、混合動力大巴技術成熟 50
七、混合動力汽車發(fā)展展望 52
第四節(jié) 燃料電池汽車 54
一、 燃料電池汽車優(yōu)缺點分析 54
二、 燃料電池汽車研發(fā)難點分析 55
三、 燃料電池汽車研發(fā)動態(tài) 57
四、 燃料電池汽車應用前景展望 58
第五節(jié) 天然氣汽車 59
一、 天然氣汽車優(yōu)缺點分析 59
二、 天然氣汽車研發(fā)現(xiàn)狀 60
三、 當前天然氣汽車應用狀況 61
第六節(jié) 液化石油氣汽車 63
一、 液化石油汽汽車研發(fā)現(xiàn)狀 63
二、液化石油氣汽車加氣站分析 63
三、 液化石油氣汽車應用情況 65
四、 液化石油氣汽車前景預測 65
第七節(jié) 生物燃料汽車 65
一、 生物燃料汽車特點 65
二、 生物燃料汽車應用現(xiàn)狀 66
三、 生物燃料汽車應用前景 69
第八節(jié) 醇類汽車 69
一、 醇類汽車種類及各自特點 69
二、 醇類汽車發(fā)展障礙分析 69
三、 醇類汽車發(fā)展前景展望 70
第四章 世界主要汽車大國和地區(qū)新能源汽車發(fā)展狀況 47 71
第一節(jié) 美國新能源汽車發(fā)展狀況 71
一、 美國新能源車研發(fā)重點 71
二、 美國新能源車研發(fā)成果 72
三、 美國新能源車市場狀況 72
四、 美國新能源車相關法律政策解讀 74
第二節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展狀況 76
一、 日本新能源車市場狀況 76
二、 日本新能源汽車研發(fā)重點 78
三、 日本新能源車相關政策解讀 78
四、 日本新能源汽車發(fā)展方向預測 80
第三節(jié) 歐洲新能源汽車研發(fā)狀況 81
一、 歐洲新能源汽車研發(fā)成果 81
二、 歐洲新能源車研發(fā)動向 84
三、 歐洲新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 85
第五章 世界主要汽車公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 88
第一節(jié) 通用公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 88
一、 通用汽車研發(fā)重點 88
二、 通用汽車研發(fā)規(guī)劃和意圖 88
三、通用汽車在華研發(fā)新能源車狀況 89
四、 通用汽車推出新年能源汽車新車型 90
第二節(jié) 福特公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 90
一、 福特汽車研發(fā)重點 90
二、 福特汽車研發(fā)成果 91
三、 福特汽車研發(fā)規(guī)劃 91
第三節(jié) 豐田公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 92
一、 豐田混合動力汽車研發(fā)狀況 92
二、 豐田研發(fā)重點及發(fā)展規(guī)劃 93
三、 豐田汽車新能源汽車市場表現(xiàn) 93
四、 豐田即將推出最新車型 94
五、 豐田新能源汽車發(fā)展前景展望 94
第四節(jié) 本田公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 94
一、 本田汽車研發(fā)重點 94
二、 本田汽車研發(fā)成果 95
三、 本田新能源汽車研發(fā)規(guī)劃 95
第五節(jié) 日產(chǎn)公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 96
一、 日產(chǎn)研發(fā)重點 96
二、 日產(chǎn)研發(fā)動態(tài) 97
三、 日產(chǎn)新能源汽車研發(fā)前景展望 97
第六節(jié) 大眾公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 97
一、 大眾公司研發(fā)重點 97
二、 大眾公司研發(fā)成果 98
三、 大眾即推出最新車型 98
第七節(jié) 寶馬公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 98
一、 寶馬研發(fā)重點 98
二、 寶馬研發(fā)成果 99
三、 寶馬新能源汽車研發(fā)規(guī)劃 99
第八節(jié) 戴姆勒公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 100
一、 戴姆勒研發(fā)重點 100
二、 戴姆勒研發(fā)動態(tài) 100
三、 戴姆勒研發(fā)新車型 100
四、 戴姆勒研發(fā)規(guī)劃 101
第九節(jié) 雷諾公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀 101
一、 雷諾研發(fā)戰(zhàn)略 101
二、 雷諾新能源汽車研發(fā)成果 102
三、 雷諾新能源汽車研發(fā)前景 103
第六章 中國主要重點企業(yè)新能源汽車研發(fā)狀況分析 104
第一節(jié) 東風汽車 104
一、 新能源汽車銷售狀況 104
二、 新能源汽車研發(fā)動向 104
三、 新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略 105
第二節(jié) 一汽集團 106
一、 新能源汽車研發(fā)現(xiàn)狀 106
二、 新能源汽車研發(fā)動態(tài) 108
三、 新能源汽車研發(fā)前景 110
第三節(jié) 上汽集團 110
一、 新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略 110
二、 新能源汽車研發(fā)主要成果 111
三、 新能源汽車研發(fā)動態(tài) 111
四、 上汽集團將要推出新能源汽車類型 112
第四節(jié) 長安集團 112
一、 新能源汽車研發(fā)進展情況 112
二、 主要成果展示 113
三、 新能源汽車研發(fā)規(guī)劃 114
第五節(jié) 奇瑞集團 115
一、 新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略 115
二、 主要研發(fā)成果 115
三、 新車型推出狀況 116
第六節(jié) 比亞迪集團 117
一、 比亞迪集團新能源汽車研發(fā)優(yōu)勢 117
二、 比亞迪集團研發(fā)重點領域 118
三、 主要研發(fā)成果展示 119
四、 研發(fā)動態(tài) 120
第七章 中國新能源汽車市場預測與投資建議 121
第一節(jié) 我國新能源汽車的發(fā)展趨勢和進程 121
第二節(jié) 我國新能源汽車行業(yè)的機遇和挑戰(zhàn) 122
第三節(jié) 我國新能源汽車行業(yè)投資建議 125
一、建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 125
二、整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源 126
三、建立以消費者為中心的盈利機制 126
四、繼續(xù)深化對企業(yè)產(chǎn)業(yè)的扶持 126
Y.報告圖表目錄WOKI
圖表 1 國際油價一路飆升 8
圖表 2 中國是PM2.5 最嚴重地區(qū)之一 9
圖表 3 PM2.5 構成中70%-80%來自于汽車尾氣 9
圖表 4 全球新能源汽車銷量 10
圖表 5 各國新能源汽車銷量 10
圖表 6 慢充與快充組合加氣站 13
圖表 7 LPG固定氣站(АГЗС) 17
圖表 8 活動式LPG加氣站 18
圖表 9 DME與柴油和其他代用燃料性能對比 22
圖表 10 全球新能源汽車銷量預測(萬輛/年) 31
圖表 11 純電動汽車的結構 32
圖表 12 國內(nèi)各大車企產(chǎn)能規(guī)劃 33
圖表 13 國內(nèi)各大車企客車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃 33
圖表 14 已有車型中主要電動車性能指標 35
圖表 15 2012年世界主要純電動汽車全年銷售量 36
圖表 16 大眾在新能源汽車上的布局，純電動包括e-Golf等車型 36
圖表 17 2011-2012年中國純電動汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計表 37
圖表 18 2012年國產(chǎn)電動車市場份額構成圖 37
圖表 19 2012年國產(chǎn)電動車市場企業(yè)銷量統(tǒng)計表 38
圖表 20 電動汽車電池廠商及鋰電池技術路線 39
圖表 21 動力電池企業(yè)產(chǎn)能 40
圖表 22 2011 年國內(nèi)正極企業(yè)銷量與產(chǎn)能 40
圖表 23 三種混合動力車工作示意圖 42
圖表 24 混合動力汽車使用成本 45
圖表 25 混合動力經(jīng)濟性 45
圖表 26 混動新增成本 46
圖表 27 PHEV 及BEV 成本回收期 46
圖表 28 新能源汽車發(fā)展技術路徑 47
圖表 29 混合動力客車發(fā)展驅動因素 48
圖表 30 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準 49
圖表 31 私人購買新能源汽車補貼標準 49
圖表 32 部分混合動力車補貼對比 50
圖表 33 國內(nèi)近10000 輛新能源客車中接近90%是混合動力客車 51
圖表 34 國內(nèi)新能源客車混合動力與純電動銷量 51
圖表 35 國際主要混合動力車型二氧化碳排放量比較 52
圖表 36 2012 混合動力客車數(shù)量 52
圖表 37 主要汽車廠家混合動力車型 53
圖表 38 國內(nèi)市場在售重混車型對比 53
圖表 39 國內(nèi)市場在售中混車型對比 53
圖表 40 節(jié)能與新能源汽車性能優(yōu)缺點比較 54
圖表 41 近幾年生物柴油中試規(guī)模生產(chǎn)廠家與使用原料情況 66
圖表 42 美國電動汽車動力電池研發(fā)路線圖 71
圖表 43 主要國家2011 年電動汽車銷量 73
圖表 44 美國混合動力輕型汽車市場占有率 74
圖表 45 美國新能源汽車銷售車型分析 74
圖表 46 美國新能源汽車相關主要政策 74
圖表 47 “下一代”電池及其材料制造刺激計劃的金額分配 76
圖表 48 日本各新能源汽車車型歷史銷量 76
圖表 49 日本EV/PHEV 示范城市備選范圍一覽 77
圖表 50 2011年全球新能源汽車銷量（主要是日美車型） 77
圖表 51 日本新能源汽車方面主要政策 79
圖表 52 日本政府的設備補貼 79
圖表 53 日本專利申請前幾名，豐田居首 80
圖表 54 日本電動汽車技術最成熟，90%專利申請來自日本 80
圖表 55 2011 年德國和法國電動汽車銷售統(tǒng)計 81
圖表 56 歐盟二氧化碳排放目標最嚴格 82
圖表 57 歐盟乘用車EV 化藍圖 82
圖表 58 歐洲主要能源企業(yè)的電動汽車充電設施網(wǎng)絡建設 83
圖表 59 歐盟主要國家新能源汽車發(fā)展目標 85
圖表 60 歐盟新能源汽車相關主要政策法規(guī) 85
圖表 61 通用汽車推出新年能源汽車新車型 90
圖表 62 福特汽車研發(fā)車型一覽表 91
圖表 63 豐田混聯(lián)式HEV 系統(tǒng) 92
圖表 64 豐田即將推出最新車型 94
圖表 65 日產(chǎn)新能源汽車研發(fā)車型 97
圖表 66 大眾公司新能源汽車一覽表 98
圖表 67 寶馬公司新能源汽車一覽表 99
圖表 68 雷諾公司新能源汽車一覽表 102
圖表 69 一汽新能源汽車一覽表 108
圖表 70 上汽集團主要新能源汽車一覽表 111
圖表 71 長安新能源汽車車型一覽表 114
圖表 72 奇瑞新能源汽車車型一覽表 116
注：北京華榮萬基國際咨詢有限公司官方網(wǎng)站-弘博報告網(wǎng)出版
|
