加入收藏
文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報(bào)告目錄
2013-2020年中國(guó)國(guó)際貨代運(yùn)作模式研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
第一章 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述 11
1.1 國(guó)際貨代行業(yè)的相關(guān)概述 11
1.1.1 國(guó)際貨代行業(yè)的定義 11
1.1.2 國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)范圍 11
1.1.3 國(guó)際貨代的服務(wù)對(duì)象 12
1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用 12
1.2 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 14
1.2.1 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 14
1.2.2 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析 15
1.2.3 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 16
1.2.4 國(guó)際貨代行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析 20
1.2.5 國(guó)際貨代行業(yè)的SWOT分析 21
1.2.6 國(guó)際貨代行業(yè)存在問(wèn)題分析 29
1.3 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 34
1.3.1 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 34
（1）國(guó)有國(guó)際貨代企業(yè)分析 34
（2）民營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)分析 35
（3）外資國(guó)際貨代企業(yè)分析 35
（4）股份制國(guó)際貨代企業(yè)分析 35
1.3.2 國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析 36
1.3.3 國(guó)際貨代企業(yè)資源競(jìng)爭(zhēng)分析 38
1.4 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境 42
1.4.1 國(guó)際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析 42
（1）國(guó)際貨代行業(yè)的相關(guān)政策 42
（2）立法和司法實(shí)踐中存在的問(wèn)題 43
1.4.2 國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 46
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 47
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 49
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 51
第二章 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析 52
2.1 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展概況 52
2.1.1 國(guó)際海運(yùn)貨代的外部發(fā)展環(huán)境 52
2.1.2 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析 56
2.2 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式 61
2.2.1 基于業(yè)務(wù)劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)模式 61
（1）操作性代理模式 61
（2）訂艙代理人模式 62
（3）無(wú)船承運(yùn)人模式 63
（4）貨代為主的有船經(jīng)營(yíng)模式 65
2.2.2 基于貨源劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)模式 66
（1）集裝箱海運(yùn)貨代模式 66
（2）散雜貨海運(yùn)貨代模式 66
（3）項(xiàng)目貨海運(yùn)貨代模式 66
2.2.3 國(guó)內(nèi)主要海運(yùn)貨代的經(jīng)營(yíng)特征綜述 67
2.3 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 68
2.3.1 國(guó)際海運(yùn)貨代成功關(guān)鍵因素分析 68
2.3.2 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)影響因素分析 70
2.3.3 中小型海運(yùn)貨代的發(fā)展趨勢(shì)分析 72
2.3.4 大型海運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 73
第三章 中國(guó)國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析 80
3.1 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展概況 80
3.1.1 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展歷程 80
3.1.2 國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的特點(diǎn) 80
3.1.3 國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的功能 83
（1）訂艙或集運(yùn) 83
（2）海空聯(lián)運(yùn) 83
（3）陸空聯(lián)運(yùn) 84
（4）代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等服務(wù) 85
（5）特種貨物托運(yùn)服務(wù) 85
（6）其他增值服務(wù) 85
（7）管制代理人制度 85
3.2 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況 86
3.2.1 航空貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)情況分析 86
（1）航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況 86
（2）航空貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況 87
（3）機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng)情況 87
3.2.2 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體分析 89
（1）大型國(guó)有空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析 89
（2）外商投資空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析 89
（3）民營(yíng)中小空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析 91
3.2.3 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營(yíng)地域分析 91
（1）環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析 92
（2）長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析 92
（3）珠三角地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析 94
（4）西部地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析 94
3.2.4 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 95
（1）現(xiàn)有空運(yùn)貨代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng) 95
（2）空運(yùn)貨代市場(chǎng)的潛在競(jìng)爭(zhēng)者 96
（3）空運(yùn)貨代服務(wù)替代品的競(jìng)爭(zhēng) 97
（4）貨物托運(yùn)人代議價(jià)能力分析 99
（5）運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商議價(jià)能力分析 99
3.2.5 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式分析 101
（1）同行集運(yùn)空運(yùn)貨代模式 101
（2）網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代模式 102
（3）直客型空運(yùn)貨代模式 103
（4）特色經(jīng)營(yíng)空運(yùn)貨代模式 104
3.2.6 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的綜合比較分析 105
3.3 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展策略 105
3.3.1 航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)分析 105
3.3.2 未來(lái)國(guó)際空運(yùn)貨代市場(chǎng)環(huán)境分析 107
3.3.3 未來(lái)國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展策略 110
（1）空運(yùn)貨代橫向一體化經(jīng)營(yíng)策略 110
（2）空運(yùn)貨代縱向一體化經(jīng)營(yíng)策略 112
（3）大中小空運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展策略 114
第四章 中國(guó)國(guó)際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析 118
4.1 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況 118
4.1.1 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展歷程 118
4.1.2 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段 119
4.1.3 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析 120
4.2 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況 122
4.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸及增長(zhǎng)情況分析 122
（1）鐵路貨運(yùn)量情況分析 122
（2）重點(diǎn)貨物運(yùn)輸分析 123
（3）鐵路換算周轉(zhuǎn)量分析 123
（4）鐵路運(yùn)輸效率分析 124
4.2.2 國(guó)際鐵路貨代市場(chǎng)的基本特征 124
4.2.3 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類型 125
（1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 125
（2）國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸 126
（3）過(guò)境鐵路貨物運(yùn)輸 128
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運(yùn)輸 130
4.2.4 國(guó)際鐵路貨代的經(jīng)營(yíng)主體分析 130
4.2.5 國(guó)際鐵路貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 135
4.3 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 136
4.3.1 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 136
4.3.2 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 139
第五章 中國(guó)國(guó)際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析 142
5.1 貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況分析 142
5.1.1 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況分析 142
（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值分析 142
（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用分析 143
（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 144
（4）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析 144
5.1.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 145
（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)生命周期分析 145
（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的集中度分析 147
（3）進(jìn)入和退出壁壘分析 149
5.1.3 中國(guó)貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 151
（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增長(zhǎng)情況分析 151
（2）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況分析 151
（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)聚集效應(yīng)分析 152
（4）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)服務(wù)功能分析 153
（5）專業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展分析 154
（6）貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題 154
5.1.4 中國(guó)貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 155
5.2 中國(guó)保稅物流經(jīng)營(yíng)狀況分析 156
5.2.1 中國(guó)保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局 156
5.2.2 中國(guó)保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析 157
（1）保稅區(qū)總體經(jīng)營(yíng)狀況 157
（2）保稅港區(qū)的運(yùn)營(yíng)狀況 158
（3）綜合保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況 158
（4）保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況 159
（5）出口加工區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況 159
5.2.3 國(guó)際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù) 159
5.3 國(guó)際公路貨代經(jīng)營(yíng)狀況分析 162
5.3.1 國(guó)際貨代企業(yè)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)分析 162
5.3.2 邊境口岸地區(qū)國(guó)際公路運(yùn)輸分析 163
（1）同周邊國(guó)家間的國(guó)際公路運(yùn)輸 163
（2）內(nèi)地同港澳地區(qū)間的公路運(yùn)輸 166
5.3.3 中國(guó)國(guó)際公路貨代發(fā)展趨勢(shì)分析 168
5.4 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 169
5.4.1 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析 169
5.4.2 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 171
5.4.3 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析 173
（1）通關(guān)環(huán)境變化對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)的影響 174
（2）報(bào)關(guān)業(yè)專業(yè)化特色經(jīng)營(yíng)分析 175
（3）行業(yè)組織在規(guī)范行業(yè)中的作用 176
5.5 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況分析 176
5.5.1 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容 176
5.5.2 中國(guó)會(huì)展運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體 178
5.5.3 中國(guó)會(huì)展物流市場(chǎng)集中度分析 181
5.5.4 中國(guó)會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題 181
5.5.5 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 182
5.6 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)分析 184
5.6.1 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)概述 184
（1）貨運(yùn)代理作為代理人風(fēng)險(xiǎn) 184
（2）貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人風(fēng)險(xiǎn) 185
5.6.2 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容 185
5.6.3 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道 186
（1）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要方式 186
（2）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要渠道 187
5.6.4 防止或減少國(guó)際貨代的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 188
（1）預(yù)防性措施 188
（2）挽救性措施 189
（3）補(bǔ)償性措施 190
5.6.5 國(guó)際貨代責(zé)任險(xiǎn)開(kāi)展不好的原因 190
5.6.6 開(kāi)展好國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的建議 191
第六章 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 193
6.1 中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司 193
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 193
6.1.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 193
6.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 193
6.1.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 194
6.1.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 194
6.1.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 194
6.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 195
6.2 中國(guó)外輪代理有限公司 195
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 195
6.2.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 196
6.2.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 196
6.2.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析 196
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 197
6.3 錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司 198
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 198
6.3.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 198
6.3.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 198
6.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 198
6.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 199
6.4 中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司 199
6.5 嘉里大通物流有限公司 203
第七章 中國(guó)國(guó)際貨代風(fēng)險(xiǎn)分析與前景預(yù)測(cè) 242
7.1 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 242
7.1.1 國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 242
7.1.2 國(guó)際貨代行業(yè)國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn) 242
7.1.3 國(guó)際貨代行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 243
7.1.4 國(guó)際貨代行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 243
7.2 國(guó)際貨代行業(yè)投資特性分析 243
7.2.1 國(guó)際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 243
7.2.2 國(guó)際貨代行業(yè)盈利模式分析 244
7.2.3 國(guó)際貨代行業(yè)盈利因素分析 245
7.3 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 247
7.3.1 國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析 247
（1）未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)分析 247
（2）國(guó)外國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 248
（3）中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)分析 249
（4）中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析 251
7.3.2 中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析 253
（1）國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷策略分析 253
（2）國(guó)際貨代向國(guó)際物流轉(zhuǎn)型分析 255
（3）電子商務(wù)環(huán)境下國(guó)際貨代發(fā)展策略 257
7.3.3 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 259
（1）中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè) 259
（2）中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展前景預(yù)測(cè) 260
（3）中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 261
NO.報(bào)告圖表摘要（WOKI）
圖表1 國(guó)際貨代主要服務(wù)內(nèi)容 11
圖表2 國(guó)際貨代所從事的主要業(yè)務(wù) 12
圖表3 中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)數(shù)量比例（單位:%） 14
圖表4 國(guó)際貨代企業(yè)規(guī)模特征 15
圖表5 中國(guó)履行加入WTO承諾有關(guān)物流業(yè)務(wù)對(duì)外開(kāi)放時(shí)間表 16
圖表6 在華跨國(guó)公司投資經(jīng)營(yíng)主要戰(zhàn)略意圖比較（單位:%） 17
圖表7 在華跨國(guó)公司投資經(jīng)營(yíng)主要戰(zhàn)略意圖比較（單位:%） 18
圖表8 近年來(lái)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)拓全球市場(chǎng)事例 19
圖表9 中國(guó)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體變化（單位:家，%） 21
圖表10 2013年主要國(guó)家全球貨物貿(mào)易額（單位:億美元） 21
圖表11 外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口額及比例（單位:億美元，%） 25
圖表12 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)有貨代企業(yè)SWOT分析 27
圖表13 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外資貨代企業(yè)SWOT分析 28
圖表14 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)民營(yíng)貨代企業(yè)SWOT分析 29
圖表15 部分大中小型企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)（單位:人，萬(wàn)元） 29
圖表16 2013年中國(guó)貨代物流百?gòu)?qiáng)排名榜（前20名）（單位:億元） 30
圖表17 全球主要國(guó)際貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模比較（單位:億美元，人） 31
圖表18 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)專業(yè)化程度低的表現(xiàn) 32
圖表19 中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)市場(chǎng)份額比例（單位:%） 34
圖表20 部分大中型貨運(yùn)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)線一覽表 37
圖表21 國(guó)內(nèi)主要國(guó)際貨代企業(yè)資源條件對(duì)比 39
圖表22 國(guó)際貨代所從事的主要業(yè)務(wù) 42
圖表23 2007-2013年美國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)分析（單位:%） 47
圖表24 2007-2013年歐元區(qū)部分國(guó)家GDP增速下滑（單位:%） 47
圖表25 2013年日本、韓國(guó)GDP增速下行（單位:%） 48
圖表26 2005-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位:億元，%） 49
圖表27 2008-2012年中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總值及其增長(zhǎng)速度（單位:億美元，%） 50
圖表28 2006-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位:元，%） 50
圖表29 2006-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位:元，%） 51
圖表30 2013年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位統(tǒng)計(jì)表（單位:個(gè)） 52
圖表31 2013年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成分析（按主要用途分）（單位:個(gè)） 52
圖表32 2013年中國(guó)集裝箱港口吞吐量前10名排位（單位:萬(wàn)TEU，%） 53
圖表33 2006-2013年全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量（單位:億噸） 55
圖表34 2013年全球貨物吞吐量前20名港口排位 55
圖表35 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上海運(yùn)貨代競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比 59
圖表36 國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨代競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比 59
圖表37 一般海運(yùn)貨物的簡(jiǎn)要訂艙流程圖 62
圖表38 海運(yùn)拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖 64
圖表39 按貨源劃分的海運(yùn)貨代的經(jīng)營(yíng)特征分析 67
圖表40 國(guó)內(nèi)主要海貨代經(jīng)營(yíng)特征綜合分析 68
圖表41 海運(yùn)貨代的成功關(guān)鍵因素 69
圖表42 以散雜貨為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國(guó)外工地為例） 76
圖表43 以集裝箱為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國(guó)外工地為例） 76
圖表44 國(guó)內(nèi)外主要海運(yùn)貨代的網(wǎng)點(diǎn)及其功能比較 76
圖表45 班輪船公司的四種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 78
圖表46 國(guó)際貨代發(fā)展歷程 80
圖表47 航空貨運(yùn)服務(wù)價(jià)值鏈覆蓋圖 81
圖表48 空運(yùn)貨物構(gòu)成比例（單位:%） 82
圖表49 2008-2013年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)速度（單位:億噸公里，%） 86
圖表50 2008-2013年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)速度（單位:萬(wàn)噸，%） 87
圖表51 2008-2013年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng)速度（單位:萬(wàn)噸，%） 87
圖表52 2013年中國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)（按地區(qū)分布）（單位:%） 88
圖表53 2013年中國(guó)貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位:個(gè)，%） 88
圖表54 2013年全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名（單位:噸，%） 93
圖表55 影響空運(yùn)貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的五種力量模型 95
圖表56 網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)流轉(zhuǎn) 103
圖表57 空運(yùn)貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀比較分析 105
圖表58 中國(guó)航空貨運(yùn)的成熟度與發(fā)達(dá)市場(chǎng)的對(duì)比 106
圖表59 航空運(yùn)輸企業(yè)沿價(jià)值鏈的業(yè)務(wù)擴(kuò)展 106
圖表60 航空貨運(yùn)產(chǎn)品的多層次劃分 107
圖表61 空運(yùn)貨代通過(guò)集拼貨量做大規(guī)模 110
圖表62 空運(yùn)貨代通過(guò)控制運(yùn)力和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站走向縱向一體化 112
圖表63 2013年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)情況（單位:萬(wàn)噸，億噸公里，%） 122
圖表64 2013年全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量和周轉(zhuǎn)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位:萬(wàn)噸，億噸公里，%） 123
圖表65 2006-2013年全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量（單位:億噸公里） 123
圖表66 國(guó)內(nèi)主要國(guó)際鐵路貨代企業(yè)條件和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)比較 135
圖表67 2007-2013年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值走勢(shì)圖（單位:億元，%） 142
圖表68 2007-2013年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重走勢(shì)圖（單位:%） 143
圖表69 2007-2013年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用走勢(shì)圖（單位:萬(wàn)億元，%） 143
圖表70 2013年大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位:億元，萬(wàn)噸，%） 144
圖表71 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)生命周期各階段產(chǎn)業(yè)特征概覽 145
圖表72 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的地區(qū)分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位:%） 146
圖表73 美、日、歐現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 146
圖表74 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分性質(zhì)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)圖（單位:%） 147
圖表75 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖（單位:%） 148
圖表76 2007-2013年大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（單位:億元，%） 151
圖表77 倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)類型 151
圖表78 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)選址的主要因素考量指數(shù)分析圖 152
圖表79 全國(guó)物流園區(qū)（基地）地域統(tǒng)計(jì)分布（單位:%） 153
圖表80 中國(guó)現(xiàn)有保稅物流出口加工區(qū)布局圖（單位:億元） 156
圖表文摘載入中…
|
