2013-2020年中國航空城投資建設可行性與發(fā)展?jié)摿Ψ治鰣蟾?/div>
2013-09-11
- [報告ID] 44683
- [關鍵詞] 航空城投資分析報告 航空城行業(yè)報告
- [報告名稱] 2013-2020年中國航空城投資建設可行性與發(fā)展?jié)摿Ψ治鰣蟾?/li>
- [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
- [完成日期] 2013/9/11
- [報告頁數] 頁
- [報告字數] 字
- [圖 表 數] 個
- [報告價格] 印刷版￥7500 電子版￥7800 印刷+電子￥8000
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報告簡介
本報告內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據，以及我中心對本行業(yè)的實地調研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年中國航空城投資建設可行性與發(fā)展?jié)摿Ψ治鰣蟾?
第一章 中國航空城行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 中國航空城行業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 航空城的相關概念
1.1.2 航空城的開發(fā)類型
1.1.3 航空城的功能定位
1.1.4 航空城的收入構成
1.2 中國航空城行業(yè)發(fā)展意義及機遇
1.2.1 航空城行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
（1）航空城開發(fā)與機場運營
（2）航空城開發(fā)與產業(yè)發(fā)展
（3）航空城開發(fā)與城市發(fā)展
1.2.2 航空城規(guī)劃與開發(fā)現狀
1.2.3 航空城行業(yè)的發(fā)展機遇
1.3 中國航空運輸業(yè)發(fā)展狀況
1.3.1 航空運輸行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）初創(chuàng)階段（1949-1957）
（2）調整整頓階段（1958-1965）
（3）曲折前進階段（1966-1976）
（4）新的發(fā)展階段（1977至今）
1.3.2 航空運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
1.3.3 航空公司和機隊發(fā)展分析
（1）國內航空公司發(fā)展概況
（2）國內運輸機隊發(fā)展概況
（3）民航定期航班航線分析
1.3.4 航空運輸業(yè)運營情況分析
（1）航空旅客運輸狀況分析
（2）航空貨物運輸狀況分析
（3）中國航空運營效率分析
（4）中國航空票價水平分析
1.4 中國機場業(yè)運營發(fā)展狀況
1.4.1 中國民航機場建設情況分析
1.4.2 機場吞吐量以及增長分析
1.4.3 機場旅客吞吐量分布情況
1.4.4 機場貨郵吞吐量分布情況
1.4.5 機場運營收入構成分析
1.4.6 機場非航業(yè)務發(fā)展分析
1.4.7 機場行業(yè)競爭狀況分析
第二章 中國航空城行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航空城行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空城國家法律法規(guī)及政策
2.1.2 航空城地方法規(guī)條例及政策
2.1.3 航空城地方發(fā)展規(guī)劃分析
2.2 航空城行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
2.3 航空城行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 中國中心城市化進程分析
2.3.2 城市多中心發(fā)展趨勢分析
2.3.3 城市郊區(qū)化發(fā)展趨勢分析
2.4 航空城行業(yè)宏觀環(huán)境分析
2.4.1 航空業(yè)飛速發(fā)展的帶動作用分析
2.4.2 中國主要機場企業(yè)間競爭分析
2.4.3 航空與其他運輸方式競爭分析
第三章 中國機場航空城建設案例分析
3.1 首都機場航空城發(fā)展情況分析
3.1.1 北京首都國際機場股份有限公司經營分析
（1）公司發(fā)展簡況分析
（2）公司運輸生產情況
（3）公司營收情況分析
（4）公司盈利能力分析
（5）公司運營能力分析
（6）公司償債能力分析
（7）公司發(fā)展能力分析
3.1.2 機場收入構成
3.1.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.1.4 航空城投融資
3.1.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.1.6 航空城建設進程
3.2 上海浦東航空城發(fā)展情況分析
3.2.1 上海國際機場股份有限公司經營分析
（1）公司發(fā)展簡況分析
（2）公司運輸生產情況
（3）公司營收情況分析
（4）公司盈利能力分析
（5）公司運營能力分析
（6）公司償債能力分析
（7）公司發(fā)展能力分析
3.2.2 機場收入構成
3.2.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.2.4 航空城投融資
3.2.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.2.6 航空城建設進程
3.3 廣州機場航空城發(fā)展情況分析
3.3.1 廣州白云國際機場股份有限公司經營分析
（1）公司發(fā)展簡況分析
（2）公司運輸生產情況
（3）公司營收情況分析
（4）公司盈利能力分析
（5）公司運營能力分析
（6）公司償債能力分析
（7）公司發(fā)展能力分析
3.3.2 機場收入構成
3.3.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.3.4 航空城投融資
3.3.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.3.6 航空城建設進程
3.4 深圳機場航空城發(fā)展情況分析
3.4.1 深圳市機場股份有限公司經營分析
（1）公司發(fā)展簡況分析
（2）公司運輸生產情況
（3）公司營收情況分析
（4）公司盈利能力分析
（5）公司運營能力分析
（6）公司償債能力分析
（7）公司發(fā)展能力分析
3.4.2 機場收入構成
3.4.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.4.4 航空城投融資
3.4.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.4.6 航空城建設進程
3.5 天津機場航空城發(fā)展情況分析
3.5.1 機場發(fā)展簡況
3.5.2 機場收入構成
3.5.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.5.4 航空城投融資
3.5.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.5.6 航空城建設進程
3.6 南京祿口航空城發(fā)展情況分析
3.6.1 機場發(fā)展簡況
3.6.2 機場收入構成
3.6.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.6.4 航空城投融資
3.6.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.6.6 航空城建設進程
3.7 長沙航空城發(fā)展情況分析
3.7.1 機場發(fā)展簡況
3.7.2 機場生產運輸量
3.7.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.7.4 航空城投融資
3.7.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.7.6 航空城建設進程
3.8 重慶航空城發(fā)展情況分析
3.8.1 機場發(fā)展簡況
3.8.2 機場生產運輸量
3.8.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.8.4 航空城投融資
3.8.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.8.6 航空城建設進程
3.9 鄭州航空城發(fā)展情況分析
3.9.1 機場發(fā)展簡況
3.9.2 航空港收入情況
3.9.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.9.4 航空城投融資
3.9.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.9.6 航空城建設進程
3.10 福州航空城發(fā)展情況分析
3.10.1 機場發(fā)展簡況
3.10.2 機場生產運輸量
3.10.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.10.4 航空城投融資
3.10.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.10.6 航空城建設進程
3.11 武漢盤龍航空城發(fā)展情況分析
3.11.1 機場發(fā)展簡況
3.11.2 機場生產運輸量
3.11.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.11.4 航空城投融資
3.11.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.11.6 航空城建設進程
3.12 珠海航空城發(fā)展情況分析
3.12.1 機場發(fā)展簡況
3.12.2 機場生產運輸量
3.12.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.12.4 航空城投融資
3.12.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.12.6 航空城建設進程
3.13 昆明航空城發(fā)展情況分析
3.13.1 機場發(fā)展簡況
3.13.2 機場生產運輸量
3.13.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.13.4 航空城投融資
3.13.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.13.6 航空城建設進程
3.14 青島國際航空城發(fā)展情況分析
3.14.1 機場發(fā)展簡況
3.14.2 機場生產運輸量
3.14.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.14.4 航空城投融資
3.14.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.14.6 航空城建設進程
3.15 呼和浩特航空城發(fā)展情況分析
3.15.1 機場發(fā)展簡況
3.15.2 機場收入構成
3.15.3 航空城發(fā)展規(guī)劃
3.15.4 航空城投融資
3.15.5 航空城產業(yè)發(fā)展
3.15.6 航空城建設進程
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 航空城的等級分類
圖表2 國內航空城的各自優(yōu)勢定位
圖表3 機場收入結構比較（單位:%）
圖表4 2006-2013年中國民航運輸總周轉量及其增速（單位:億噸公里，%）
圖表5 2013年中國各航空（集團）公司運輸總周轉量比重（單位:%）
圖表6 2013年中國定期航線條數及里程（單位:條，萬公里）
圖表7 2006-2013年民航旅客運輸量（單位:億人次，%）
圖表8 2006-2013年全民航貨郵運輸量（單位:萬噸，%）
圖表9 2013年正班客座率和正班載運率（單位:%）
圖表10 2006-2013年民航運輸機場起降架次（單位:萬架次，%）
圖表11 2006-2013年民航運輸機場旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表12 2013年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位:%）
圖表13 2006-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位:萬噸，%）
圖表14 2013年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位:%）
圖表15 機場收入構成
圖表16 部分國際機場收入結構比（單位:%）
圖表17 全球主要機場非航業(yè)務收入占比（單位:%）
圖表18 航空業(yè)上下游產業(yè)鏈情況
圖表19 航空公司銷售客票的渠道
圖表20 美國航空公司各種售票方式成本比較（每售出300美元的客票）（單位:美元）
圖表21 美國各種規(guī)�？推贝頂盗康淖兓▎挝�:萬張）
圖表22 美國各種規(guī)�？推贝礓N售額的變化（單位:十億美元）
圖表23 2008-2014年航空客票網上支付交易額及其滲透率（單位:億元，%）
圖表24 載運率與航程和競爭者數目的關系
圖表25 運力占有率和市場占有率的關系（單位:%）
圖表26 國內主要航線航班構成（單位:%）
圖表27 國內主要航線航班數和票價折扣關系
圖表28 國內主要航線集中度與票價折扣關系
圖表29 旅客選擇航空考慮因素分布（單位:%）
圖表30 旅游目的構成（單位:%）
圖表31 國內前十大機場高峰時刻航空公司占有率（單位:%）
圖表32 航空公司定價策略
圖表33 美國大型航空公司與小型航空公司的單位成本比較
圖表34 中國的航空需求曲線處于彈性較小的區(qū)域
圖表35 中國通用航空主要政策一覽
圖表36 2013年美國制造業(yè)PMI分項指數概覽（單位:%）
圖表37 2007-2013年美國就業(yè)指數走勢（單位:%）
圖表38 2008-2013年美國失業(yè)率走勢（單位:%）
圖表39 2011-2013年美國非農就業(yè)人數概覽（單位:千人）
圖表40 2004-2013年美國非農就業(yè)人數走勢（單位:千人）
圖表41 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢（單位:%）
圖表42 2010-2013年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表43 1999-2013年歐元區(qū)基準利率走勢（單位:%）
圖表44 2006-2013年中國國內生產總值同比增長速度（單位:億元，%）
圖表45 2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表46 2006-2013年全社會固定資產投資及其增速（單位:億元，%）
圖表47 2006-2013年社會消費品零售總額及其增速（單位:億元，%）
圖表48 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表49 中國民航未來五年仍處于成長期
圖表50 2006-2013年中國航空運輸行業(yè)營業(yè)收入及占GDP比重走勢（單位:億元，%）
圖表51 北京機場市場結構（單位:%）
圖表52 白云機場市場結構（單位:%）
圖表53 深圳機場市場結構（單位:%）
圖表54 浦東機場市場結構（單位:%）
圖表55 虹橋機場市場結構（單位:%）
圖表56 成都機場市場機構（單位:%）
圖表57 中國機場的航空需求分布嚴重不均衡（單位:%）
圖表58 2008-2013年中國主要運輸方式的客運量份額（單位:%）
圖表59 2008-2013年中國主要運輸方式的旅客周轉量份額（單位:%）
圖表60 2013年中國各種交通方式貨運量及周轉量（單位:億噸，億噸公里，%）
圖表61 2009-2013年北京首都國際機場股份有限公司主要經濟指標分析（單位:萬元）
圖表62 2009-2013年北京首都國際機場股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表63 2009-2013年北京首都國際機場股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表64 2009-2013年北京首都國際機場股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表65 2009-2013年北京首都國際機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表66 2013年北京首都國際機場股份有限公司航空性業(yè)務收入構成（單位:千元）
圖表67 2013年北京首都國際機場股份有限公司非航空性業(yè)務收入構成（單位:千元）
圖表68 北京航空城內將建成三區(qū)八大功能
圖表69 2013年上海國際機場股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖
圖表70 2009-2013年上海國際機場股份有限公司主要經濟指標分析（單位:萬元）
圖表71 2009-2013年上海國際機場股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表72 2009-2013年上海國際機場股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表73 2009-2013年上海國際機場股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表74 2009-2013年上海國際機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表75 2010-2013年上海國際機場股份有限公司業(yè)務收入構成（單位:元，%）
圖表76 2013年廣州白云國際機場股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖
圖表77 2009-2013年廣州白云國際機場股份有限公司主要經濟指標分析（單位:萬元）
圖表78 2009-2013年廣州白云國際機場股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表79 2009-2013年廣州白云國際機場股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表80 2009-2013年廣州白云國際機場股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表81 2009-2013年廣州白云國際機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表82 2013年深圳市機場股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖
圖表83 2009-2013年深圳市機場股份有限公司主要經濟指標分析（單位:萬元）
圖表84 2009-2013年深圳市機場股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表85 2009-2013年深圳市機場股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表86 2009-2013年深圳市機場股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表87 2009-2013年深圳市機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表88 2013年深圳市機場股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)情況表（單位:萬元，%）
圖表文摘載入中…
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