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報告簡介
本報告內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據，以及我中心對本行業(yè)的實地調研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年國際綜合交通規(guī)劃市場調研與投資潛力分析報告
第一章 中國綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述
1.1 綜合交通運輸的相關概述
1.1.1 綜合交通運輸的形成與發(fā)展
（1）綜合交通運輸的基本概念
（2）綜合交通運輸的發(fā)展歷程
（3）綜合交通運輸的特性分析
（4）發(fā)展綜合交通運輸的意義
1.1.2 綜合交通運輸體系發(fā)展分析
（1）綜合交通運輸體系的概念
（2）綜合交通運輸體系的構成要素
（3）發(fā)展綜合交通運輸體系的必要性
（4）綜合交通運輸體系發(fā)展思路分析
1.2 綜合交通運輸規(guī)劃的發(fā)展綜述
1.2.1 綜合交通運輸規(guī)劃的總體思路
（1）綜合交通運輸規(guī)劃的總體目標
（2）綜合交通運輸規(guī)劃的指導原則
（3）綜合交通運輸規(guī)劃的基本內容
（4）綜合交通運輸規(guī)劃的主要依據
1.2.2 綜合交通運輸規(guī)劃的步驟與方法
（1）綜合交通運輸規(guī)劃的主要步驟
（2）綜合交通運輸規(guī)劃的方法體系
1.3 主要交通運輸方式的比較與趨勢
1.3.1 主要交通運輸方式概述
（1）鐵路運輸的相關概述
1）鐵路運輸的概念及特點
2）鐵路運輸基礎設施設備
（2）公路運輸的相關概述
1）公路運輸的概念及特點
2）公路運輸基礎設施設備
（3）水路運輸的相關概述
1）水路運輸的概念及特點
2）水路運輸基礎設施設備
（4）航空運輸的相關概述
1）航空運輸的概念及特點
2）航空運輸基礎設施設備
（5）管道運輸的相關概述
1）管道運輸的概念及特點
2）管道運輸基礎設施設備
（6）城市公共交通運輸
1）城市道路交通設施設備
2）城市軌道交通運輸系統(tǒng)
1.3.2 運輸方式技術經濟比較
（1）送達速度比較分析
（2）運輸能力比較分析
（3）運輸成本比較分析
（4）經濟里程比較分析
（5）環(huán)境保護比較分析
1.3.3 運輸方式的協(xié)調與配置
（1）運輸方式的協(xié)調發(fā)展
（2）運輸方式的合理配置
1.3.4 主要交通運輸方式發(fā)展趨勢
第二章 國外綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1 國外綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.1 英國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.2 德國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.3 美國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.4 日本綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.5 俄羅斯綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析
2.1.6 國外綜合交通運輸規(guī)劃對中國的啟示
2.2 國外一體化交通規(guī)劃經驗借鑒
2.2.1 中國一體化交通管理現狀分析
（1）大部門改制前交通管理體制分析
（2）大部制下一體化交通發(fā)展新變化
2.2.2 國外一體化交通運輸體系管理體制
（1）英國一體化交通運輸體系管理體制
（2）美國一體化交通規(guī)劃行業(yè)管理體制
（3）英美一體化交通行業(yè)管理體制比較
2.2.3 國外一體化交通戰(zhàn)略的操作實踐分析
（1）程序性文件實現對地方機構的指導
（2）LTP下英國一體化交通政策設計實踐
2.2.4 國外一體化交通戰(zhàn)略發(fā)展經驗借鑒意義
（1）一體化交通發(fā)展行政管理體制建議
（2）一體化交通規(guī)劃對地方的管理建議
（3）一體化交通戰(zhàn)略政策措施組合優(yōu)選
（4）一體化交通跨部門政策合作的建議
第三章 綜合交通運輸需求分析與總體規(guī)劃
3.1 交通運輸需求分析
3.1.1 交通運輸需求的相關概述
（1）交通運輸需求的相關概念
（2）交通運輸需求的本質特征
（3）交通運輸需求的構成要素
（4）交通運輸需求的數量特征
（5）交通運輸需求的品質分析
3.1.2 交通運輸需求的影響因素分析
（1）影響旅客運輸需求變化的因素
（2）旅客運輸需求分布不均衡分析
（3）旅客運輸需求增長的基本規(guī)律
（4）影響貨物運輸需求變化的因素
（5）貨物運輸需求分布不均衡分析
（6）貨物運輸需求增長的基本規(guī)律
3.1.3 交通運輸需求預測方法分析
（1）交通運輸需求預測的常用方法
（2）各類交通運輸需求預測的模型
（3）改進交通運輸需求預測的思路
3.2 綜合交通運輸總體規(guī)劃分析
3.2.1 綜合交通運輸網絡規(guī)劃分析
（1）綜合交通運輸網絡的構成
（2）綜合交通運輸網絡的特性
（3）綜合交通運輸網絡布局規(guī)劃
3.2.2 綜合交通運輸通道規(guī)劃分析
（1）綜合交通運輸通道的特征
（2）綜合交通運輸通道的作用
（3）綜合交通運輸通道的分類
（4）綜合交通運輸通道布局規(guī)劃
3.2.3 綜合交通運輸樞紐規(guī)劃分析
（1）綜合交通運輸樞紐的特征
（2）綜合交通運輸樞紐的功能
（3）綜合交通運輸樞紐的分類
（4）綜合交通運輸樞紐影響因素
（5）綜合交通運輸樞紐發(fā)展條件
（6）綜合交通運輸樞紐發(fā)展趨勢
（7）綜合交通運輸樞紐布局規(guī)劃
（8）綜合交通運輸樞紐規(guī)劃案例
3.2.4 綜合交通運輸結構規(guī)劃分析
（1）運輸結構合理配置問題概述
（2）運輸結構合理配置影響因素
3.3 綜合交通運輸規(guī)劃方案評價
3.3.1 綜合交通運輸規(guī)劃方案評價的目的
3.3.2 綜合交通運輸規(guī)劃方案評價的特點
3.3.3 綜合交通運輸規(guī)劃方案的評價方法
3.3.4 綜合交通運輸規(guī)劃方案的技術評價
3.3.5 綜合交通運輸規(guī)劃方案的經濟評價
3.3.6 綜合交通運輸規(guī)劃方案的社會評價
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 五種運輸方式的主要特征
圖表2 擬定地區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃的建�？蚣軋D
圖表3 日本不同建設項目各方面分擔比較表（單位:%）
圖表4 大部制前交通管理體制
圖表5 大部門改制下交通管理體制
圖表6 交通運輸部和鐵道部的部門職責對比表
圖表7 國際運輸網絡和環(huán)境分部構成
圖表8 美國運輸部組織結構圖
圖表9 美國運輸部內與環(huán)境相關的部門設置
圖表10 英國政府關于5個交通發(fā)展目標評價的子目標建議
圖表11 一體化交通戰(zhàn)略中包括的措施名單
圖表12 愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略包括的政策措施組合
圖表13 愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略可選擇的政策措施組合方案列表（單位:%）
圖表14 對戰(zhàn)略評價和敏感分析結果
圖表15 6種措施組合的廣義一體化戰(zhàn)略目標實現績效
圖表16 關于中央和地方的交通管理權限的分工的設計
圖表17 策措施組合包預測評價的建議表格
圖表18 中國城市一體化交通戰(zhàn)略下的一攬子政策措施選擇流程
圖表19 不同戰(zhàn)略措施的相互關系矩陣
圖表20 貨物運輸需求增長速度一般規(guī)律
圖表21 非平衡分配模型分類
圖表22 交通運輸需求、交通運輸供給與運輸量及潛在交通運輸需求之間的關系
圖表23 供需平衡分析下的預測體系
圖表24 南京南站樞紐內各方式吸發(fā)交通需求預測（2030年）
圖表25 樞紐周邊地區(qū)交通小區(qū)2030年早高峰小時吸發(fā)交通預測
圖表26 南站地區(qū)道路網規(guī)劃及其與周邊路網的銜接
圖表27 南京南站附屬交通設施配置及占地需求（單位:輛，公頃）
圖表28 南京南站樞紐體內交通設施布局圖
圖表29 南京南站站前高架推薦方案
圖表30 南京南站樞紐體內行人立體交通組織
圖表31 南京南站北高架進出流線交通組織
圖表32 南京南站公交車進出首末站流線
圖表33 南京南站社會車和空載出租車進入停車場和出租車候客區(qū)流線
圖表34 南京南站長途車輛在站內移動檢測結果
圖表35 南京南站評估選取路段圖
圖表36 南京南站主要路段服務水平評測表（單位:pcu/h）
圖表37 南京南站樞紐體內部平均換乘距離矩陣（單位:m）
圖表38 綜合交通運輸規(guī)劃方案評價的指標體系
圖表39 公路與鐵路綜合交通運輸評價指標
圖表文摘載入中…
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