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報(bào)告簡(jiǎn)介
本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報(bào)告目錄
2013-2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與發(fā)展前景研究報(bào)告
第一章 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展綜述
1.1 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1.1 新能源汽車的概念
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動(dòng)力汽車
（2）純電動(dòng)汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽(yáng)能汽車
1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性
（1）石油短缺
（2）環(huán)境污染
（3）氣候變暖
1.2 新能源汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（4）居民消費(fèi)情況
（5）固定資產(chǎn)投資情況
（6）社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（7）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（8）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（9）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3 新能源汽車政策環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車行業(yè)的主要政策
1.3.2 新能源汽車行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
1.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
1.4 新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析
1.4.1 新能源汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
1.4.2 “三縱三橫”的技術(shù)布局分析
1.4.3 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析
1.4.4 新能源汽車技術(shù)路線選擇分析
（1）車用動(dòng)力電池技術(shù)路線
（2）電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)路線
（3）混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線
（4）純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線
（5）燃料電池汽車技術(shù)路線
（6）其它新能源汽車技術(shù)路線
第二章 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
2.2 新能源汽車電池系統(tǒng)分析
2.2.1 動(dòng)力電池主要性能比較
2.2.2 鋰離子電池正極材料分析
2.2.3 鋰離子電池隔膜市場(chǎng)分析
2.2.4 鋰離子電池電解液市場(chǎng)分析
2.3 新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)分析
2.3.1 各種電機(jī)性能比較
2.3.2 直流電機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.3 永磁同步電機(jī)分析
2.3.4 異步電機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.5 開關(guān)磁阻電機(jī)分析
2.4 電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)分析
2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
2.4.2 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
2.4.3 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析
2.4.4 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)
2.4.5 電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景
3.1.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義
3.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析
3.1.4 新能源汽車存在的主要問(wèn)題分析
3.1.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向
3.2 中國(guó)新能源汽車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
3.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析
3.2.3 新能源汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
3.2.4 新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析
3.2.5 新能源汽車與國(guó)外差距比較分析
3.3 新能源汽車示范工程運(yùn)營(yíng)分析
3.3.1 “十城千輛”試點(diǎn)示范工程運(yùn)營(yíng)情況
（1）北京市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（2）上海市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（3）重慶市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）長(zhǎng)春市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（5）大連市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（6）杭州市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（7）濟(jì)南市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（8）武漢市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（9）深圳市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（10）合肥市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（11）長(zhǎng)株潭示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（12）昆明市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（13）南昌市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
3.3.2 燃?xì)馄囀痉锻茝V運(yùn)營(yíng)情況分析
（1）四川省燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（2）重慶市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（3）西安市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（4）哈爾濱市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（5）烏魯木齊燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
3.4 中國(guó)新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.1 新能源客車的發(fā)展概況分析
（1）新能源客車的主要類型分析
（2）中國(guó)新能源客車的主要產(chǎn)品
（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析
3.4.2 新能源客車的市場(chǎng)應(yīng)用分析
（1）國(guó)外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（2）國(guó)內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（3）中國(guó)新能源客車市場(chǎng)特點(diǎn)剖析
（4）中國(guó)各省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃
3.4.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析
（1）新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況
（2）新能源客車未來(lái)龍頭企業(yè)分析
（3）北汽福田新能源客車個(gè)案分析
3.4.4 新能源客車發(fā)展存在的問(wèn)題
（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問(wèn)題
（2）新能源客車使用成本問(wèn)題
（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問(wèn)題
（4）新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限
（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸
3.4.5 新能源客車的發(fā)展前景展望
3.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.4 廣東省電動(dòng)汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
第四章 中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1 國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及啟示
4.1.1 國(guó)外新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）日本新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（2）美國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（3）歐盟新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.2 跨國(guó)公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（1）通用汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）福特汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（3）大眾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（4）寶馬汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（5）雷諾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（6）豐田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（7）本田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（8）三菱汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（9）日產(chǎn)汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（10）戴姆勒汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（11）雪鐵龍汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
4.1.3 國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)的啟示
4.2 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展策略分析
4.2.1 中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)狀況
（2）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略
4.2.2 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化狀況
（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略
4.2.3 中國(guó)新能源汽車的品牌策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)品牌狀況
（2）中國(guó)新能源汽車品牌策略分析
4.2.4 中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品組合策略
（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合狀況
（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合策略
圖表目錄（WOKI）
圖表1 汽車基本物理架構(gòu)情況
圖表2 我國(guó)新能源汽車和節(jié)能汽車的主要細(xì)分類別
圖表3 各種新能汽車綜合性能指標(biāo)對(duì)比
圖表4 新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表5 混合動(dòng)力汽車分類比較
圖表6 2013年石油分區(qū)域儲(chǔ)產(chǎn)比（R/P）
圖表7 2010-2035年國(guó)際能源署分區(qū)域每千人汽車保有量及預(yù)測(cè)（單位:輛）
圖表8 1993-2013年我國(guó)原油對(duì)外依存度近年來(lái)保持上升趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表9 上海地區(qū)PM2.5來(lái)源情況（單位:%）
圖表10 2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表11 2007-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位:%）
圖表12 2008-2013年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)（單位:%）
圖表13 2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）
圖表14 2004-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)（單位:千人）
圖表15 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表16 2010-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表17 1999-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位:%）
圖表18 2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表19 2006-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表20 2006-2013年中國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位:萬(wàn)噸，%）
圖表21 2006-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）
圖表22 2011-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度增速（單位:%）
圖表23 2006-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）
圖表24 2006-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）
圖表26 2010-2013年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表27 2011-2013年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位:%）
圖表28 中國(guó)新能源汽車綜合燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)（單位:Kg，L/100km）
圖表29 新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
圖表30 新能源汽車技術(shù)階段劃分表
圖表31 新能源汽車領(lǐng)域全球?qū)＠暾?qǐng)趨勢(shì)變化圖
圖表32 新能源汽車領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)趨勢(shì)變化圖
圖表33 2006-2020年新能源汽車領(lǐng)域全球與中國(guó)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)表
圖表34 中國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局
圖表35 主要新能源汽車技術(shù)路線比較
圖表36 各種電池性能比較（單位:小時(shí)，次，%/月，WH/KG，W/KG）
圖表37 鋰離子電池主要組分常見材料
圖表38 鋰電池成本構(gòu)成情況
圖表39 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位:%，r/min）
圖表40 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求
圖表41 傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車（HEV）
圖表42 插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）
圖表43 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表44 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型
圖表45 新能源汽車中核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本占比（單位:%）
圖表46 動(dòng)力電池分類
圖表47 動(dòng)力電池主要性能比較（單位:wh/kg，wh/l，wh/h，v，ºC，次）
圖表48 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)
圖表49 單體電池成本構(gòu)成（單位:%，億元）
圖表50 主要正極材料性能比較（單位:mAH/g，Wh/kg，Wh/L，次）
圖表51 鋰離子電池隔膜外觀
圖表52 鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電）
圖表53 干法和濕法制備的隔膜電鏡圖
圖表54 世界主流隔膜廠商介紹
圖表55 全球廠家鋰離子電池隔膜市場(chǎng)占有率（單位:%）
圖表56 佛塑科技隔膜與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)比（單位:g/mil，%，oC，kg/cm2，TD）
圖表57 國(guó)內(nèi)隔膜產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)（單位:萬(wàn)平方米）
圖表58 鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)工藝
圖表59 電解液成分構(gòu)成
圖表60 電解液生產(chǎn)工藝
圖表61 全球主要企業(yè)鋰離子電池電解液市場(chǎng)占比（單位:%）
圖表62 國(guó)內(nèi)電解液主要生產(chǎn)企業(yè)及市場(chǎng)占有率（單位:噸，%）
圖表63 常見鋰鹽電解質(zhì)的性能比較
圖表64 全球六氟磷酸鋰供應(yīng)商（單位:噸/年）
圖表65 六氟磷酸鋰價(jià)格變化情況（單位:萬(wàn)/噸）
圖表66 2009-2020年六氟磷酸鋰全球產(chǎn)量及其預(yù)測(cè)（單位:噸/年）
圖表67 部分溶劑性能列表
圖表68 鋰電池電解液添加劑種類
圖表69 電動(dòng)車用電解液需求及預(yù)測(cè)（單位:萬(wàn)噸/年）
圖表70 2007-2020年全球電解液產(chǎn)量及其預(yù)測(cè)（單位:萬(wàn)噸/年）
圖表71 各種電機(jī)性能比較
圖表72 一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位:%）
圖表73 充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成情況（單位:萬(wàn)元，萬(wàn)元/年，%）
圖表74 充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位:次，元/度，萬(wàn)度/年，萬(wàn)元，年）
圖表75 我國(guó)主要城市充電站建設(shè)情況
圖表76 我國(guó)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)
圖表77 我國(guó)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)
圖表78 我國(guó)電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)的三種充電模式
圖表79 電動(dòng)車三種充電模式標(biāo)準(zhǔn)（單位:V，A）
圖表80 示范城市和主要合作車企
圖表81 2010-2020年全球電動(dòng)汽車充電點(diǎn)（包括家用和公用）數(shù)量及預(yù)測(cè)（單位:個(gè)）
圖表82 2010-2020年全球電動(dòng)汽車公用充電站數(shù)量及預(yù)測(cè)（單位:個(gè)）
圖表83 美國(guó)WTW減排效果比較（單位:磅，%）
圖表84 中國(guó)WTW減排效果比較（單位:克，升，%）
圖表85 新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢(shì)
圖表86 中國(guó)新能源汽車主要發(fā)展方向比較
圖表87 電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的綜合成本比較（單位:萬(wàn)元）
圖表88 新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計(jì)（單位:萬(wàn)元，%）
圖表89 2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況（單位:輛）
圖表90 2013年中國(guó)新能源汽車銷量格局（單位:輛）
圖表91 中國(guó)新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況
圖表92 新能源汽車示范推廣城市
圖表93 重點(diǎn)城市新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則及推廣情況
圖表94 2013年25個(gè)示范城市新能源客車推進(jìn)情況（單位:輛）
圖表95 2010-2013年“十城千輛”推廣成果（單位:輛）
圖表96 國(guó)外新能源客車的運(yùn)營(yíng)情況
圖表97 中國(guó)各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（1）（單位:萬(wàn)元，臺(tái)）
圖表98 中國(guó)各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（2）（單位:萬(wàn)元，臺(tái)）
圖表99 2010-2013年新能源客車銷量情況（單位:輛，%）
圖表100 2007-2013年新能源客車分車型銷量情況（單位:輛，%）
圖表101 中國(guó)主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表102 北汽福田新能源客車的研發(fā)歷程
圖表103 2005-2040年新能源汽車市場(chǎng)規(guī)劃（單位:%）
圖表104 中國(guó)新能源汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表105 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的代表產(chǎn)品
圖表106 國(guó)內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格及補(bǔ)貼比較（單位:萬(wàn)元）
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