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報(bào)告簡介
本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報(bào)告目錄
2013-2020年中國出租車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營與行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
第1章：中國出租車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 出租車行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 出租車行業(yè)的定義
1.1.2 出租車行業(yè)的性質(zhì)
1.1.3 出租車行業(yè)運(yùn)營模式
（1）公司化模式（北京模式）
（2）個(gè)體化模式（溫州模式）
（3）不同模式的利弊分析
1.1.4 出租車與汽車租賃的比較
1.1.5 出租車行業(yè)的地位和作用
1.2 出租車與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.2.1 出租車行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關(guān)系
1.2.3 出租車行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.4 出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關(guān)系
1.3 中國出租車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.3.1 出租車行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）出租車行業(yè)管理體制
（2）各地出租車相關(guān)政策
（3）出租車最新政策動(dòng)態(tài)
1.3.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.3 出租車行業(yè)社會(huì)需求分析
第2章：中國出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 汽車總市場銷量及增速分析
2.1.2 乘用車市場銷量及增速分析
2.1.3 商用車市場銷量及增速分析
2.1.4 “十二五”汽車市場銷量預(yù)測
2.1.5 中國出租車行業(yè)主流車型分析
2.2 中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
2.2.2 中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）從城市資源變成“燙手山芋”
（2）圍繞“經(jīng)營權(quán)”的爭論
（3）出租車駕駛員收入分析
（4）行業(yè)“脫節(jié)”現(xiàn)象分析
2.2.3 中國出租車行業(yè)市場規(guī)模分析
2.2.4 中國出租車行業(yè)存在的問題分析
2.3 中國出租車客運(yùn)市場票價(jià)分析
2.3.1 出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析
2.3.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析
2.3.3 出租汽車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制
2.3.4 各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況
2.4 中國新能源出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4.1 中國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4.2 中國新能源出租車應(yīng)用情況
（1）深圳新能源出租車應(yīng)用情況
（2）重慶新能源出租車應(yīng)用情況
（3）其它城市新能源出租車應(yīng)用情況
2.4.3 純電動(dòng)出租車的發(fā)展瓶頸分析
2.4.4 出租車“油改氣”問題及對策
（1）出租車“油改氣”的必要性
（2）出租車“油改氣”存在的問題
1）“油改氣”車輛存在安全隱患
2）“加氣難”問題日益凸顯
3）“油改氣”車主面臨保險(xiǎn)難題
4）“油改氣”車輛管理不到位
（3）出租車“油改氣”對策分析
2.5 中國出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析
2.5.1 國外出租車電招現(xiàn)狀分析
（1）美國出租車電招方案
（2）日本出租車電招方案
（3）新加坡出租車電招方案
2.5.2 中國出租車電招現(xiàn)狀分析
2.5.3 出租車智能調(diào)度系統(tǒng)分析
（1）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的簡介
（2）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的意義
（3）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的組成
（4）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程
（5）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析
2.5.4 出租車智能化建設(shè)最新發(fā)展動(dòng)向
2.6 中國出租車行業(yè)群體性事件分析
2.6.1 出租車行業(yè)群體性事件特點(diǎn)分析
2.6.2 出租車行業(yè)群體性事件影響分析
2.6.3 出租車行業(yè)群體性事件原因分析
2.6.4 出租車行業(yè)群體性事件發(fā)展趨勢
2.6.5 出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對存在的問題
2.6.6 出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對面臨的難題
第3章：中國出租車行業(yè)主要企業(yè)分析
3.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析
3.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.1.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.1.4 企業(yè)盈利能力分析
3.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
3.1.6 企業(yè)償債能力分析
3.1.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
3.1.8 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.1.9 車輛規(guī)模及車型分析
3.1.10 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.1.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.1.12 企業(yè)最新發(fā)展方向分析
3.2 上海強(qiáng)生控股股份有限公司經(jīng)營分析
3.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.2.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.2.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.2.4 企業(yè)盈利能力分析
3.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
3.2.6 企業(yè)償債能力分析
3.2.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
3.2.8 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.2.9 車輛規(guī)模及車型分析
3.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.2.11 企業(yè)最新發(fā)展方向分析
3.3 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析
3.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
3.3.4 企業(yè)盈利能力分析
3.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
3.3.6 企業(yè)償債能力分析
3.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
3.3.8 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.3.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.4 上海海博出租汽車有限公司經(jīng)營分析
3.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.4.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.4.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.4.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.5 北京銀建實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析
3.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.5.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.5.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.5.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.5.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.6 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析
3.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.6.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.6.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.6.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.6.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.7 北京北汽九龍出租汽車股份有限公司經(jīng)營分析
3.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.7.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.7.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.7.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.7.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.7.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.8 廣州市白云出租汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
3.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.8.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.8.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.8.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.8.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.9 廣州交通集團(tuán)出租汽車有限公司經(jīng)營分析
3.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.9.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.9.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.9.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.9.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.9.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.10 廣州市廣駿旅游汽車企業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析
3.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.10.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.10.4 車輛規(guī)模及車型分析
3.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.11 深圳市深港汽車出租有限公司經(jīng)營分析
3.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.11.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.11.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.11.4 車輛規(guī)模及車型分析
3.11.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.11.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.12 深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租公司經(jīng)營分析
3.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.12.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.12.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.12.4 車輛規(guī)模及車型分析
3.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.13 武漢大通汽車出租有限公司經(jīng)營分析
3.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.13.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.13.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.13.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.13.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.13.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.13.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.14 天津海河出租汽車有限公司經(jīng)營分析
3.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.14.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.14.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.14.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.14.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.15 重慶出租汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
3.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.15.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.15.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.15.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.15.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.15.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.16 成都乘風(fēng)出租汽車公司經(jīng)營分析
3.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.16.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.16.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.16.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.17 成都城市快車出租汽車有限公司經(jīng)營分析
3.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.17.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.17.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.17.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.17.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.17.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.18 西安市出租汽車總公司經(jīng)營分析
3.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.18.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.18.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.18.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.19 國運(yùn)集團(tuán)青島客運(yùn)出租汽車有限公司經(jīng)營分析
3.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.19.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.19.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.19.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.20 長沙市出租汽車公司經(jīng)營分析
3.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
3.20.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3.20.3 企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
3.20.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
3.20.5 車輛規(guī)模及車型分析
3.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.20.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第4章：中國出租車投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測
4.1 出租車行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.1 出租車行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.3 出租車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）組織架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）人力資源風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）成本費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）企業(yè)文化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析
（6）社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.4 出租車行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.5 出租車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
4.2 出租車行業(yè)兼并整合分析
4.2.1 出租車行業(yè)市場競爭狀況分析
4.2.2 出租車行業(yè)兼并整合可行性分析
4.2.3 出租車行業(yè)兼并整合市場動(dòng)向
4.3 出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
4.3.2 出租車行業(yè)未來投資前景分析
4.3.3 2012年出租車市場規(guī)模預(yù)測
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