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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國汽車EPS行業(yè)市場分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》。此報告描述了汽車EPS市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以汽車EPS為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在汽車EPS領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對汽車EPS市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
報告目錄
2014-2020年中國汽車EPS行業(yè)市場分析與發(fā)展前景預(yù)測報告
第一章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 定義（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPSElectronicPowerSteering）
第二節(jié) EPS分類及應(yīng)用
一、C-EPS轉(zhuǎn)向柱式EPS
二、P-EPS小齒輪式EPS
三、R-EPS齒條式EPS
第三節(jié) EPS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
第四節(jié) EPS與HPSEHPS對比分析
一、機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）
二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）
三、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
四、EPS與HPSEHPS對比分析
第二章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)環(huán)境及屬性分析
一、國民經(jīng)濟(jì)依賴性
二、行業(yè)周期屬性
第二節(jié)2013-2014年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
四、中國汽車EPS行業(yè)社會環(huán)境分析
第三節(jié) 2013-2014年中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策影響分析
二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
第三章 EPS技術(shù)參數(shù)和制造工藝
第一節(jié) EPS技術(shù)參數(shù)
第二節(jié) ECU控制器裝配試驗工藝
第三節(jié) 電動機(jī)
一、直流電動機(jī)
二、伺服電動機(jī)
三、力矩電動機(jī)
四、開關(guān)磁阻（SR）電動機(jī)
五、交流電動機(jī)
第四節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管柱
第五節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條
一、齒輪助力式
二、齒條助力式
第六節(jié) EPS制造成本分析
第四章 中國汽車EPS安裝量統(tǒng)計
第一節(jié) 中國汽車產(chǎn)量、
第二節(jié) 汽車EPS安裝量
一、汽車EPS安裝量
二、2013-2014年10家乘用車品牌銷量及EPS安裝情況
第五章 中國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）分析
第一節(jié) 中國電動汽車車型EPS供應(yīng)商分析
第二節(jié) 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)對EPS行業(yè)發(fā)展影響分析
一、電動汽車的定義和特點
二、電動汽車主要技術(shù)
三、國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國電動汽車未來發(fā)展展望
第六章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS核心企業(yè)
第一節(jié) 上海采埃孚（ZF）
第二節(jié) 廈門捷太格特（JTEKT）
第三節(jié) 株洲易力達(dá)（ELITE）
一、企業(yè)背景分析
二、主要客戶分析
第四節(jié) 豫北（新鄉(xiāng)）汽車動力轉(zhuǎn)向器有限公司
一、企業(yè)背景分析
二、公司主營業(yè)務(wù)
三、公司技術(shù)發(fā)展
第五節(jié) 蘇州萬都（MANDO）
一、企業(yè)背景分析
二、主要客戶分析
第六節(jié) 上海天合（TRW）
一、企業(yè)背景分析
二、主要產(chǎn)品與客戶分析
第七節(jié) 東莞恩斯克（NSK）
第八節(jié) 北京海納川恒隆
第九節(jié) 浙江福林國潤
第十節(jié) 廣州昭和（SHOWA）
一、企業(yè)背景分析
二、歷史沿革
第十一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第七章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）企業(yè)分析
第一節(jié) 日韓系汽車廠商分析
一、豐田（一汽、
二、本田（廣州、
三、東風(fēng)日產(chǎn)
四、馬自達(dá)（長安、
五、東南汽車
六、鈴木（長安、
七、北京現(xiàn)代
八、東風(fēng)悅達(dá)起亞
第二節(jié) 歐美系汽車廠商分析
一、一汽-大眾（含奧迪）
二、上海大眾
三、華晨寶馬
五、武漢神龍
六、上海通用
七、長安福特
八、克萊斯勒（北京、
第三節(jié) 我國自主品牌汽車廠商分析
一、比亞迪汽車
二、奇瑞汽車
三、吉利汽車
四、哈飛汽車
五、一汽轎車
八、江淮汽車
十、一汽夏利
第八章 2013-2014年中國汽車EPS提升競爭力策略分析
第一節(jié) 2013-2014年中國EPS領(lǐng)先者市場競爭策略
一、維護(hù)高質(zhì)量形象
二、擴(kuò)大市場需求總量
三、保護(hù)市場份額
四、擴(kuò)大市場份額
第二節(jié) 2013-2014年中國EPS挑戰(zhàn)者市場競爭策略
一、正面進(jìn)攻
二、側(cè)翼攻擊
三、包圍進(jìn)攻
四、迂回攻擊
五、游擊戰(zhàn)
第三節(jié) 2013-2014年中國EPS追隨者的市場競爭策略
一、緊密追隨策略
二、距離追隨策略
三、選擇追隨策略
第四節(jié) 2013-2014年中國EPS補缺者的市場競爭策略
一、市場補缺者的任務(wù)
二、市場補缺者的策略
三、應(yīng)對競爭風(fēng)險的策略
第九章 汽車EPS產(chǎn)
第一節(jié) EPS生產(chǎn)、
第二節(jié) 中國EPS各企業(yè)市場份額
第三節(jié) 不同類型EPS產(chǎn)量市場份額
第四節(jié) 中國EPS市場需求綜述
第五節(jié) 中國EPS供需關(guān)系
第六節(jié) 中國EPS成本價格產(chǎn)值利潤及利潤率
第七節(jié) 中國EPS進(jìn)口量出口量消費量
第八節(jié) EPS客戶關(guān)系表
第十章 中國20萬套/年EPS項目投資可行性分析
第一節(jié) 20萬套/年EPS項目機(jī)會風(fēng)險分析
第二節(jié) 年產(chǎn)20萬套EPS項目可行性分析
一、項目名稱
二、產(chǎn)品及擬建規(guī)模
三、主要建設(shè)內(nèi)容
四、項目期限規(guī)劃
五、項目投資內(nèi)容
六、項目可行性分析
第十一章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
一、有刷電機(jī)短期內(nèi)仍是主導(dǎo)、
二、主動回正技術(shù)將成發(fā)展趨勢
三、CAN總線將和EPS共同使用
四、傳感器將由滑動變阻式向非接觸式過渡
五、總成及生產(chǎn)將出現(xiàn)多種趨勢
第二節(jié) 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)市場發(fā)展趨勢與預(yù)測
一、2014-2020年我國電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求預(yù)測
二、我國汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求情況及預(yù)測
第十二章 中國汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)投資與風(fēng)險分析
第一節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者較多、
第二節(jié) 兼并重組頻繁、
第三節(jié) 技術(shù)不成熟將會對整車品牌榮譽造成影響
圖表目錄：
圖表：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測
圖表：2010-2011年全國汽車統(tǒng)計
圖表：2010-2011年全國轎車統(tǒng)計
圖表：2006-2011年貨物進(jìn)出口總額
圖表：2011年我國商業(yè)銀行平均貸款年利率圖
圖表：ECU典型輸入、輸出模式
圖表：至2011年我國汽車EPS累計安裝量
圖表：2011年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場份額
圖表：2012年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場占有比例預(yù)算
圖表：至2012年我國汽車EPS累計安裝量
圖表：替代品威脅示意圖
圖表：2013-2014年9月中國第一汽車集團(tuán)公司每股指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月中國第一汽車集團(tuán)公司成長能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月中國第一汽車集團(tuán)公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月中國第一汽車集團(tuán)公司盈利質(zhì)量指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月中國第一汽車集團(tuán)公司運營能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司每股指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司盈利質(zhì)量指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月安徽江淮汽車股份有限公司財務(wù)風(fēng)險指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司產(chǎn)量
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司每股指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利質(zhì)量
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表：2013-2014年9月天津一汽夏利汽車股份有限公司財務(wù)風(fēng)險指標(biāo)
圖表：2008年我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)狀況
圖表：2009-2011年中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模變化趨勢圖
圖表：2009-2012年10月全國汽車產(chǎn)量及增長
圖表：2010-2017年中國EPS市場
略……
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